Dacia Spring vs. Leapmotor T03: Welches dieser günstigen Elektroautos du kaufen solltest!
Dein Weg zum neuen Auto
Es soll ein günstiges, kleines E-Auto sein, doch du weißt nicht, für welches du dich entscheiden sollst? Wir stellen dir den Dacia Spring und den Leapmotor T03 vor und haben auch gleich zwei Angebote zum Vergleich für dich.
Diese beiden Autos beweisen, dass man nicht mehr tief in die Tasche greifen muss, um sich ein Elektroauto leisten zu können. Vor allem, seit es die neue E-Auto Förderung gibt – da wird günstig nochmal günstiger. Selbst im Vergleich zu preisgünstigen Verbrennermodellen gehören der Dacia Spring und der Leapmotor T03 zu den günstigsten Neuwagen auf dem Markt. Die Frage ist nur: Welches Modell ist das richtige für dich?
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Dacia Spring vs. Leapmotor T03: Design
Es ist gut möglich, dass du ein Auto optisch besser findest als das andere – denn die beiden sehen wirklich unterschiedlich aus.
Dacia hat sich beim Spring für einen Look im Stil eines verkleinerten SUV entschieden. Er sitzt recht hoch auf seinen winzigen Rädern, mit scharfen Linien und klobigen Radkästen. Leapmotor hat das Design des T03 recht außergewöhnlich gestaltet, mit freundlich wirkenden Scheinwerfern und einem lächelnden Gesicht. Das eine Auto versucht also, größer und robuster auszusehen als es ist, während das andere genau auf das Gegenteil – nämlich auf klein und niedlich – setzt. Welches du bevorzugst, hängt von deinem Geschmack ab.
Dacia Spring vs Leapmotor T03: Innenraum und Ausstattung
Der Spring hat einen einladenderen Innenraum. Er wirkt recht solide und ist mit Farbakzenten versehen, die ihm mehr Pep verleihen. Die Kunststoffe sind hart und die Stauraummöglichkeiten könnten besser sein, aber das Infotainment-System der höherwertigen Modelle ist ziemlich gut.
Wenn man ein wenig mehr ausgibt als für die Basisversion bekommt man im Spring aber bei weitem nicht das, was man im Leapmotor findet.
Dacia Spring Testbericht lesen
Insgesamt ist das Preis-Leistungsverältnis im Dacia aber in Ordnung.
Sitzt man im Leapmotor, ist das Design erstmal nicht besonders aufregend, aber es wirkt alles aufgeräumt und übersichtlich. Hartplastik findet man natürlich auch, trotzdem fast es sich gut an. Vorteile gegenüber dem Spring findet man vor allem bei der Ausstattung: es gibt elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel und man bekommt serienmäßig eine Rückfahrkamera, ein Glasdach, Navigation und Klimaanlage – also quasi Vollausstattung.
Leapmotor T03 Testbericht lesen
Auf Apple Car Play und Android Auto muss man allerdings verzichten.
Dacia Spring vs. Leapmotor T03: Platzangebot und Praktikabilität
Beide Autos sind sehr klein, sodass du nicht zu hohe Erwartungen an das Raumangebot haben solltest. Sowohl der Dacia als auch der Leapmotor bieten Platz für lediglich vier Personen. Da es sich um sehr schmale Autos handelt, wäre es selbst mit einem zusätzlichen Sicherheitsgurt unbequem, zu dritt auf der Rückbank zu sitzen. Vorne gibt es zwischen den beiden Modellen keine großen Unterschiede.
Hinten ist der Leapmotor jedoch deutlich geräumiger. Was den Kofferraum angeht, kehrt sich der Vorteil jedoch um. Der Leapmotor hat ein winziges Fassungsvermögen von 210 Litern, sodass selbst der Wocheneinkauf zu einem Problem werden könnte. Der Dacia hat mit 288 Litern etwas mehr Platz zu bieten. Was ist praktischer? Wenn du regelmäßig mit Passagieren auf den Rücksitzen unterwegs bist, solltest du dich ihretwegen für den T03 entscheiden. Wenn dir der Kofferraum wichtiger ist, ist der Spring die bessere Wahl.
Dacia Spring vs. Leapmotor T03: Motoren, Batterien und Reichweite
Beide Fahrzeuge verfügen im Vergleich zu vielen anderen Elektrofahrzeugen über eine eher bescheidene Leistung, kleine Batterien und eine geringe Reichweite. Der Spring und der T03 sind als Stadtautos konzipiert. Wenn du also regelmäßig lange Strecken zurücklegen willst, ist keines der beiden Modelle ideal für deine Bedürfnisse.
Der Spring ist mit zwei Motoren erhältlich, einem 45-PS- und einem 65-PS-Motor. Der weniger leistungsstarke der beiden hat eine träge Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 19,1 Sekunden. Auf der Straße fühlt er sich nicht ganz so langsam an, zumindest in der Stadt, wo die sofortige Reaktion des Elektromotors die geringe Leistung kaschiert. Trotzdem ist der 65er die bessere Wahl. Er verkürzt die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 13,7 Sekunden und macht den Dacia deutlich spritziger.
Für Käufer:innen des T03 gibt es einen Motor mit 95 PS. Damit ist er mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,7 Sekunden schneller als der Spring. Natürlich ist keines der beiden Autos sportlich oder schnell, aber der T03 hat einen nützlichen Vorteil beim Beschleunigen in Lücken im Verkehr. Er ist auf der Autobahn besser zu Hause als der Spring, aber schnelle mehrspurige Straßen sind für keines der beiden Autos der bevorzugte Lebensraum. Die Federung des T03 ist ebenfalls sanfter als die des Spring, obwohl der Leapmotor bei den ersten Anzeichen einer kurvigen Straße schon stark wackelt.
Der Spring kommt mit seiner 26,8 kWh-Batterie bis zu 228 Kilometer weit. Beim Leapmotor sind es mit etwas größerer 37,3 kWh-Batterie auch etwas mehr Kilometer, nämlich bis zu 265 im Durchschnitt.
Dacia Spring vs. Leapmotor T03: Aktuelle Angebote
Sowohl der Spring als auch der T03 profitieren von der neuen E-Auto Förderung, was zu sehr guten Angeboten führt:
Leapmotor T03 ab 52 € im Monat leasen
Das sind die Konditionen:
- Monatliche Leasingrate: 52 €
- Leasingfaktor: 0.28
- Laufzeit: 36 Monate
- Fahrleistung: 5.000 km/Jahr
- Anzahlung: 3.000 €
- Überführungskosten: 1.499 €
- Privatleasing
- Bei einer Förderberechtigung sind 3.000 Euro E-Auto Prämie bereits eingerechnet
Gebrauchter Dacia Spring für 99 € im Leasing
Das ist das Angebot:
- Monatliche Leasingrate: 99 €
- Leasingfaktor: 0.44
- Laufzeit: 36 Monate
- Fahrleistung: 5.000 km/Jahr
- Anzahlung: keine
- Überführungskosten: keine
- Aktueller Kilometerstand: 21.118 km
- Baujahr: 2023
- Privatleasing
- Gebrauchtwagenleasing