7-Sitzer

Der sechste und siebte Sitz kommen im XC90 serienmäßig und sind gegenüber der Konkurrenz einzigartig komfortabel. Auch der Einstieg hinten fällt leicht. Darüber hinaus gefällt der Schwede mit seinem außergewöhnlichen Design und den ausgeklügelten Sicherheitssystemen.

Die dritte Sitzreihe kostet beim X5 1.650 Euro extra. Wer einen 7-Sitzer-SUV, eine angriffslustige Optik und ein erhabenes Fahrgefühl möchte, der greift am besten zum BMW X5.

Der Toyota Land Cruiser ist ein Geländewagen-Urgestein und kommt daher mit echten Offroad-Qualitäten. Die dritte Sitzreihe ist gegen Aufpreis und lediglich in den teureren Ausstattungslinien Executive und Tec-edition erhältlich. Damit ist auch der Land Cruiser kein Schnäppchen.

Die dritte Sitzreihe im Audi Q7 kostet satte 1.390 € Aufpreis. Dafür enthalten die Sitze hinten auch ISOFIX-Kindersitzbefestigungen und lassen sich auf Knopfdruck elektrisch im Ladeboden verstecken.

Der Tiguan Allspace ist gegenüber der normalen Version um knapp 22 Zentimeter gewachsen. Der gewonnene Platz wird genutzt für mehr Beinfreiheit und eine optionale dritte Sitzreihe. Auf den hinteren Plätzen finden am besten Kinder Platz - für Erwachsene eignen sich die Plätze nur in Ausnahmefällen.

Sieben Sitze, ein sehr großer Kofferraum und viele Assistenzsysteme – das sind nur wenige Vorteile, die der 5008 hat. Auch in Sachen Sicherheit muss man keine Sorge haben, wenn man den SUV mit sieben Personen voll belädt, denn für sein Geld bekommt man einiges geboten.

Auch, wenn in der dritten Sitzreihe nicht allzu viel Platz ist, können dennoch bis zu sieben Personen im Tarraco Platz nehmen. Das Infotainment ist modern, der Preis ist fair und das Design ist sportlich und jung – was will man mehr.

Ein 7-Sitzer im Luxus-SUV Segment ist der X7. Hier fehlt es den Passagieren an nichts, denn an Komfort, Qualität, Infotainment- und Assistenzsystemen ist alles vorhanden, was man sich vorstellt – und Platz hat man ebenfalls genug. Dafür wird aber auch ein ordentlicher Preis fällig.

Eine weitere Alternative für einen 7-Sitzer aus dem Luxus-Segment ist der GLS. Er überzeugt vor allem durch sein riesiges Platzangebot und starke Motoren. Aber auch hier ist man schnell an der 100.000 Euro Stufe angelangt.

Der Dacia Lodgy ist wohl der günstigste 7-Sitzer, denn er ist bereit ab knapp 10.000 Euro erhältlich. Er ist nicht nur ein praktischer Familienvan, sondern auch robust und als Stepway-Variante auch für abseits der Straßen eine gute Wahl.

Der Grand Scénic ist angetreten, um Van-Käufer zurückzugewinnen, die sich mittlerweile lieber einem SUV zuwenden. Das gelingt dem Franzosen mit seinem stimmigen Design und dem überlegenen Raumangebot.

Der Nissan X-Trail spielt in einer Liga mit dem VW Tiguan Allspace, aber ist die deutlich günstigere Alternative. Der X-Trail basiert auf dem kleineren Nissan Qashqai, doch gegenüber seinem kompakten Bruder kann der X-Trail mit mehr Platz und einer optionalen dritten Sitzreihe überzeugen.

Der Ford Grand C-Max ist die gestreckte Ausführung des C-Max und bietet optional eine dritte Sitzreihe. Als Alleinstellungsmerkmal unter den Kompakt-Vans verfügt der Grand C-Max über Schiebetüren. Außerdem punktet der Ford mit seinem Bedienkonzept im Innenraum und dem großzügigen Kofferraum.

Der Santa Fe ist ein 7-Sitzer-SUV für preisbewusste Käufer. Man muss dabei auf nichts verzichten: Der Hyundai kommt bereits in der Basisversion mit einer Klimaanlage, einer Rückfahrkamera und der Bluetooh-Freisprecheinrichtung.

Wer einen 7-Sitzer braucht, der relativ günstig ist und auch noch sehr praktisch, der kann auf den Hochdachkombi Peugeot Rifter zurückgreifen. Robust und alltagstauglich ist er auf jeden Fall und das ist für viele ja die Hauptsache.

Dank der optionalen dritten Sitzreihe ist der Sorento ein SUV, der sich auch für große Familien eignet. Die Plätze sechs und sieben sind in der Ausstattungslinie Spirit erhältlich und kosten 900 € Aufpreis.

Der Skoda Kodiaq bietet alles, was sein Konzernbruder VW Tiguan hat, nur zu einem günstigeren Preis. Dank des großzügigen Platzangebotes und der dritten Sitzreihe, die gegen Zuzahlung erhältlich ist, eignet sich der Kodiaq sehr gut für Familien.

Der Seat Alhambra ist nahezu baugleich mit dem VW Sharan, doch für den Spanier muss man nicht so tief in die Tasche greifen. Dank viel Platz und optional sieben Sitzen ist der Alhambra der bessere Volkswagen, vor allem für Familien. Die Plätze in der dritten Reihe sind allerdings nur für Kinder zu empfehlen.

Der VW Touran ist eines der beliebtesten Familienautos mit 7 Sitzen. Die dritte Reihe ist optional erhältlich und lässt sich im Kofferraum verstauen. Der Touran verbindet ein tolles Platzangebot mit VW-typischer Verlässlichkeit - und VW-typisch unaufgeregtem Design.

Der Renault Espace ist ein Klassiker unter den 7-sitzigen Familien-Vans. Er sicherte sich den 1. Platz unter den “Best Cars 2017” der Zeitschrift auto, motor und sport in der Kategorie Vans. Neben dem Platzangebot überzeugt der Franzose auch mit einem außergewöhnlichen Design im Innenraum.

Von außen könnte man den Nissan Evalia für einen Lieferwagen halten, doch innen werden seine Vorzüge deutlich. Mit seinen Schiebetüren und dem riesigen Raumangebot eignet er sich ideal für Familien und ist dabei auch noch vergleichsweise günstig in der Anschaffung.

Der Grand Tourneo Connect ist länger als der normale Tourneo Connect, was Raum schafft für einen sechsten und siebten Sitzplatz. Dank der Schiebetüren sind die Plätze in der zweiten und dritten Reihe einfach und bequem zu erreichen.

Wer einen Kleinbus braucht, ist mit dem Traveller genau richtig. Hier ist Platz für die ganze Familie und diese kann hinten dank der Schiebetüren bequem aussteigen – auch in engen Parkplätzen.

Der VW Sharan ist einer der beliebtesten 7-Sitzer der Deutschen. Seit dem letzten Modellwechsel ist er mit Schiebetüren erhältlich, was ihn für Familien noch praktischer macht. Mit der Auswahl der Sonderausstattung sollte man jedoch behutsam umgehen, ansonsten kostet der Sharan schnell so viel wie eine Limousine der gehobenen Mittelklasse.

Der Opel Combo tritt mit einem praktischen Kastenwagen-Design auf. Dank der Schiebetüren, des Raumangebots und der bis zu 7 Sitze könnte der Combo für viele Käufer eine sinnvolle Alternative zu einem Kombi oder SUV sein.

Toyota ist ein Hybrid-Pionier und mit dem Prius+ kommen auch Kunden in den umweltbewussten Fahrgenuss, die bis zu 7 Plätze im Auto benötigen. In bester Van-Manier bietet der Prius+ mehr Länge, mehr Höhe und damit insgesamt mehr Platz als die Standard-Version.

Der Ford Galaxy konkurriert mit dem VW Sharan, doch ist dabei noch ein bisschen günstiger. Das macht den Galaxy zu einem attraktiven Van. Einzig die Schiebetüren hat der Sharan dem Galaxy voraus.

Der Opel Zafira überzeugt mit seinem üppigen Platzangebot sowie der Variabilität im Innenraum. Anders als sein zurückhaltendes Auftreten vielleicht vermuten lässt, punktet der Zafira auch mit seinem Fahrverhalten, das für einen Van erstaunlich dynamisch ist.

Der Ford S-Max ist eine Nummer kleiner als der Galaxy, doch wartet wie der große Bruder optional mit 7 Sitzen auf. Der S-Max ist ein komfortabler Van, der schon in der Basisversion gut ausgestattet ist und ein angenehmes Fahrverhalten bietet.

Mit dem 2er Active Tourer hat BMW erstmals in seiner Geschichte einen Van auf den Markt gebracht. Der 2er Gran Tourer ist die gestreckte Version des Active Tourers und bietet somit sogar 7 Passagieren Platz. Für BMW-Fans mit gesteigertem Platzbedarf die richtige Wahl!

Ob der Rifter wirklich ein Van ist, darüber kann man sich vielleicht streiten, doch der Hochdachkombi eignet sich als praktisches-vanartiges Fahrzeug auf jeden Fall perfekt für den Alltag. Braucht man die sieben Sitze nicht, kann in den Rifter eine ganze Menge eingeladen werden.