
Audi RS e-tron GT
Elektrisches Coupé mit Rennsport-Ambitionen
140.000 € Preisklasse
5 Sitze
- l/100km
Aktuelle Angebote zur Audi RS e-tron GT
Inhalt
Überblick
Schnell fahren und die Umwelt schädigen, anders geht es nicht? Das dachte man vielleicht vor ein paar Jahren noch. Heute ist mit der Elektromobilität klar, es gibt immer eine Alternative und man muss nicht immer verzichten, um Gutes zu tun. Der RS e-tron GT ist die Speed-Variante des e-tron. Der Sportwagen kommt mit 250 km/h und kann in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen. Der beliebte Motorensound von Rennwagen fehlt dem Modell zwar, doch mit dem leisen Katzenschnurren kann man sich sicherlich anfreunden.
Hellgrün!
Schnelle Autos bleiben beliebt, das kann auch die Umweltproblematik nicht ändern. Wer Geld für einen fahrbaren Untersatz ausgibt, möchte, dass auch Zug hinter dem Tritt auf das Gaspedal liegt. Dieser Wunsch wird nun mit neuen Technologien kombiniert. Elektrifizierte Sportwagen sind schnell und trotzdem grün – oder zumindest hellgrün.
Bei der Herstellung von Elektromotoren wird immer noch CO2 ausgestoßen und die Batterie lebt leider nicht für immer. Diese Punkte sollten zwar nicht unter den Tisch gekehrt werden, neben einem Verbrenner schneidet das E-Auto aber immer noch ziemlich grün ab. Fahrer:innen können den RS e-tron GT also sicherlich mit reinerem Gewissen fahren als einen ähnlich schnellen Verbrenner.
Fahrzeugtyp
Elektromotor und Speed, das passt gut zusammen. Denn wer schnell fahren möchte, fährt zwar vielleicht wie eine gesenkte Sau, ist aber nicht unbedingt eine Umweltsau! Daher Daumen hoch für elektrifizierte Rennwagen. Denn aufhalten kann man diese schnellen Motoren so oder so nicht.
Elektroauto
Zahlreiche Wettbewerbe zeigen es, Elektrowagen sind nicht nur umweltschonend, sie können auch schnell sein und Spaß machen. Das zeigt auch der RS e-tron GT. 0 g/km CO2-Ausstoß paaren sich hier mit einem 598 PS-Motor. Dass so etwas überhaupt möglich ist!
Coupé
Das Auge isst mit und am liebsten verspeist es ein Coupé. Tiefe Straßenlage, lange Front und ein nach hinten elegant abfallendes Dach machen diese Karosserie zu einer der beliebtesten auf dem Rennautomarkt.
Sportwagen
Ohne den Zusatz RS ist der e-tron GT bereits schnell. Doch Audi beweist, man muss sich nicht mit 475 PS zufrieden geben, wenn auch 598 PS möglich sind. Wird der e-tron GT als Sportwagen gekauft, verbraucht er aber auch mehr.
Audi RS e-tron GT Farben
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Der Unterschied zum e-tron GT ist marginal. Der RS fährt etwas schneller, verbraucht aber auch mehr und kommt mit weniger Reichweite.
Der Elektromotor
250 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,3 Sekunden, das sind echte Rennwagen-Werte.
e-tron GT quattro |
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Batteriekapazität [kWh] | 93,4 (brutto) 83,7 (netto) |
Leistung [PS] | 598 |
Getriebe | 1-Gang-Automatik |
0-100 km/h [s] | 3,3 |
Vmax [km/h] | 250 |
Reichweite [km] | 433 – 472 |
Kraftstoff | Strom |
CO2-Ausstoß [g/km] | 0 |
Kombinierter Verbrauch [kWh/100 km] |
20,6 – 22,6 |
Effizienzklasse | A+++ |
Wenn Sie sich für weitere Spezifikationen interessieren, können Sie sich die technischen Daten des Audi RS e-tron GT ansehen.
Für die Speed-Variante des e-tron steht nur eine Ausstattungsvariante bereit: RS.
RS
Der RS baut auf dem Serienmodell auf und umfasst zusätzlich ein Optikpaket in Schwarz, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Matrix-LED-Scheinwerfer, Premium-Soundsystem, adaptives Fahrwerk und Ambientebeleuchtung.
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