Citroen e-Jumpy Kombi Testbericht

Eine extravagante Optik gibt es mit den Modellen der französischen Automarke Citroen in jedem Fall und die macht den Jumpy zu einem der spannendsten Modelle unter den vielen ähnlichen Geschwistern.

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Wow-Wertung
7/10
Bewertet von Carwow nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.

Was gut ist

  • Sehr variabel
  • Fungiert auch als Zugfahrzeug
  • Viel Auto für wenig Geld

Was nicht so gut ist

  • Geringe Reichweite
  • Nur eine Leistungsvariante
  • Wenig Zusatzoptionen

Citroen e-Jumpy Kombi: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?

Bewertung des Citroen e-Jumpy Kombi

Citroen greift tief in die PSA-Konzernkiste und bastelt daraus den Citroen Jumpy zusammen. Markenübergreifend ist die große Vielzahl der Kleinbus-Modelle nur schwer zu durchblicken. Bei Citroen stehen Jumpy und SpaceTourer auf der gleichen Basis wie die Peugeot-Modelle Expert und Traveller. Bei Opel wiederum nennen sich die vergleichbaren Varianten Zafira Life oder Vivaro.

Und dann gibt es da auch noch den Kooperationspartner Toyota, der auf der Plattform die Modelle Proace und Proace Verso hinzaubert.

Der Teufel steckt im Detail

Umso schwerer ist es sich für eines der Modelle zu entscheiden, denn die Unterschiede fallen sowohl optisch als auch ausstattungstechnisch oder preislich gering aus. Wer rational entscheiden möchte, welches Modell am besten passt, sollte genaustens die Preislisten studieren. Einfach fällt die Entscheidung aus dem Bauch heraus, emotional etwa aufgrund der Optik.

Wie viel kostet der Citroen e-Jumpy Kombi?

Das Citroen e-Jumpy Kombi Modell hat eine UVP von 44.230 € bis 51.230 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 7.636 € sparen. Die Preise beginnen bei 38.144 € für Barzahlung.

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Citroen e-Jumpy Kombi: Reichweite und Ladedauer

Den gesamten Antriebsstrang teilt sich der Citroen e-Jumpy Kombi mit seinen Geschwistermodellen. In den Kleinbussen von Opel, Toyota und Peugeot kommen die gleiche Batterie und der gleiche Elektromotor zum Einsatz.

Der Elektromotor

Konkret bedeutet das, dass es den e-Jumpy Kombi wahlweise mit 50 kWh oder 75 kWh Akku gibt, um den 136 PS starken Elektromotor mit Strom zu füttern. Richtig sportlich wird es damit natürlich nicht, doch reicht die Leistung für den Alltag allemal aus.

Platz und Praxistauglichkeit

Wer einen Kombi kauft, wünscht sich in der Regel eine hohe Variabilität und einen guten Praxisnutzen. Beim Kleinbus mit dem Zusatz Kombi im Modellnamen ist das nicht anders und dabei hält der Jumpy definitiv dieses Versprechen.

Sozusagen am oberen Ende des Fahrzeugtypen Van siedeln sich die Kleinbusse an. In der Regel mit einem kantigen Äußeren gesegnet, bietet die Kastenform Platzvorteile im Innenraum. Rundungen und Spielereien beim Design kosten eben Platz. Nicht so beim Jumpy Kombi, der das meiste aus seiner Form herausholt.

Neben den Verbrennermotoren des Citroen Jumpy Kombi steht der e-Jumpy Kombi als Alternative für lokal emissionsfreies Fahren da. Das Elektroauto glänzt besonders im urbanen Umfeld, im Stadtverkehr oder beim Pendeln.

Ob Familienmitglieder oder Partygesellschaft des Junggesell:innenabschieds, im Citroen e-Jumpy Kombi kommen immer genügend Mitfahrende unter. Denn an Sitzkonfigurationen ist hier alles möglich und bis zu neun Personen können bei entsprechender Option mitreisen. So legt der e-Jumpy Kombi nochmal zwei oben drauf im Vergleich zu herkömmlichen 7-Sitzer.

Innenraum, Infotainment und Ausstattung

Der Citroen e-Jumpy Kombi bietet nicht viel Auswahl an Ausstattung. Das gilt neben den Ausstattungslinien, bei denen es nur die Standardausstattung gibt, auch für die verfügbare Sonderausstattung.

Standardausstattung

Der Kombi kommt serienmäßig auf 16-Zoll-Stahlfelgen mit Klimaanlage, Tempomat und verfügt über ein Digitalradio mit 7-Zoll-Touchscreen.

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