Gebrauchte E-Autos leasen
Momentan gibt es noch eher wenige gebrauchte Elektroautos. Wir zeigen ausgewählte E-Auto Leasing Angebote für Gebrauchtwagen.
Mit einem Leasing musst du dich nicht langfristig binden und kannst bei Gebrauchtwagen im Vergleich zum Neuwagen-Leasing sparen.
Das Angebot von gebrauchten Elektroautos für Leasing ist noch nicht allzu üppig, weil die Geschichte der Elektromobilität noch vergleichsweise jung ist. Erst in den letzten Jahren hat sich die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen signifikant erhöht, was bedeutet, dass viele dieser Fahrzeuge noch in ihrer ersten Leasing- oder Besitzphase sind.
Gebrauchte E-Autos leasen - Aktuelle Elektro Gebrauchtwagen
Leapmotor T03
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Opel Frontera-e
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
MG MG4 Electric
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.3
- 107 kW (146 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW i3
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
MINI Cooper Electric
- 135 kW (184 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
Citroen e-C3 Aircross
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.5
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Cupra Tavascan
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Opel Mokka Electric
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Renault 5 E-TECH
- 90 kW (122 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Fiat 600 Elektro
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.4
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Hyundai IONIQ 5
- 168 kW (229 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Renault Megane E-Tech
- 160 kW (220 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Renault 4 E-TECH
- 110 kW (150 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.5 GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Toyota bZ4X
- 165 kW (224 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volvo EX30
- 200 kW (272 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Citroen e-C4 X
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
Volkswagen ID.7 Tourer
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.7 GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Opel Corsa Electric
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Renault Scenic E-Tech
- 160 kW (218 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Mazda 6e
- 190 kW (258 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Peugeot e-3008
- 157 kW (213 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
XPENG G6
- 350 kW (476 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW i4
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Hyundai IONIQ 6
- 168 kW (228 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
BMW iX1
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW iX2
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.4 GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Audi Q4 e-tron
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Opel Grandland Electric
- 157 kW (213 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
KIA EV6
- 168 kW (229 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW i5 Touring
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Audi A6 Sportback e-tron
- 240 kW (326 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW iX3 (2018-2024)
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW i4 M50
- 400 kW (544 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW iX
- 385 kW (523 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW i5
- 442 kW (601 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
Audi Q8 Sportback e-tron
- 300 kW (408 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW iX3
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Audi Q6 e-tron
- 285 kW (388 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
BMW i7
- 400 kW (544 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
Audi RS e-tron GT
- 630 kW (857 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
Audi SQ6 Sportback e-tron
- 380 kW (517 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Kann man E-Autos gebraucht leasen?
Ja, es ist möglich, gebrauchte Elektroautos zu leasen. Das ist eine kostengünstige Alternative zum Leasing von Neufahrzeugen und ermöglicht es, die Vorteile der Elektromobilität zu nutzen, ohne die hohen Anschaffungskosten eines Neuwagens tragen zu müssen. Beim Gebrauchtleasing kannst du oft von attraktiven Konditionen und kürzeren Vertragslaufzeiten profitieren. Außerdem ist es eine besonders nachhaltige Wahl.
Worauf sollte man beim Elektroauto Gebrauchtwagen Leasing achten?
Beim Leasing eines gebrauchten Elektroautos solltest du einige spezifische Gesichtspunkte besonders beachten, um böse Überraschungen zu vermeiden:
- Batteriezustand: Der Zustand der Batterie ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Reichweite des Fahrzeugs. Informiere dich über die verbleibende Kapazität und die Ladezyklen der Batterie.
- Restreichweite: Teste, wenn möglich, selbst die tatsächliche Reichweite des Fahrzeugs und prüfe, ob sie zu deinen Alltagsanforderungen passt.
- Ladehistorie: Erfrage die Ladehistorie des Fahrzeugs. Häufiges Schnellladen kann die Batterie schneller abnutzen als langsames Laden.
- Wartungshistorie: Stelle sicher, dass das Fahrzeug in den vorgegebenen Intervallen gewartet wurde. Das Scheckheft belegt eine lückenlose Service-Historie.
- Garantie und Serviceverträge: Überprüfe, ob und welche Garantien noch auf das Fahrzeug und bestimmte Teile bestehen. Gegebenen falls kann ein zusätzlicher Servicevertrag vorteilhaft sein.
- Ladeinfrastruktur: Beschäftige dich mit Lademöglichkeiten in deiner Umgebung, die du für den Alltag nutzen möchtest, falls du nicht zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kannst.
- Kosten: Vergleiche die Leasingraten auch mit denen von Neufahrzeugen und anderen gebrauchten Elektroautos, um sicherzustellen, dass du ein gutes Angebot bekommst.
- Restwert und Vertragsbedingungen: Beachte die Vertragsbedingungen inbesondere hinsichtlich der Bestimmungen zum Restwert des Fahrzeugs am Ende der Leasinglaufzeit. Achte außerdem auf mögliche Zusatzkosten für Überkilometer oder Schäden.
Wenn du diese Punkte sorgfältig prüfst, kannst du dir sicher sein, ein zuverlässiges und kosteneffizientes Elektroauto zu bekommen.
Kann man gebrauchte E-Autos ohne Anzahlung leasen?
Ja, es ist möglich, gebrauchte Elektroautos ohne Anzahlung zu leasen. Viele Leasinganbieter bieten flexible Vertragsmodelle an, die auf die individuellen Bedürfnisse und finanziellen Möglichkeiten zugeschnitten sind.
Leasing ohne Anzahlung bietet sich besonders an, wenn du keine großen finanziellen Rücklagen hast und trotzdem ein Auto sowie die gute finanzielle Planbarkeit mit monatlichen Raten möchtest.
Du kannst aber auch Geld vorab in eine Anzahlung investieren, um die monatlichen Raten zu senken.
Nachdem es keine Förderung für Elektroautos mehr gibt, sind auch Elektroauto-Neuwagen ohne Anzahlung im Leasing verfügbar. Zuvor musste oftmals eine Anzahlung in Höhe des Umweltbonus geleistet werden.
Gebrauchtes E-Auto oder neues E-Auto leasen?
Die Entscheidung, ob man ein gebrauchtes Elektroauto oder ein neues Elektroauto leasen sollte, hängt von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich Budget, Vorlieben und individuellen Bedürfnissen. Beide Optionen haben ihre eigenen Vor- und Nachteile:
| Gebrauchtes Elektroauto leasen | Neues Elektroauto leasen |
|---|---|
| Vorteile: | Vorteile: |
| - Geringere monatliche Raten | - Zugang zur neuesten Technologie |
| - Weniger anfänglicher Wertverlust | - Volle Herstellergarantie und Gewährleistung |
| - Flexiblere Vertragslaufzeiten möglich | - Möglichkeit zur individuellen Konfiguration |
| - Schnellere Verfügbarkeit | - Geringerer Wartungsbedarf dank neuer Teile |
| Nachteile: | Nachteile: |
| - Evtl. höhere Wartungs- und Reparaturkosten | - Höhere monatliche Raten |
| - Begrenzte Auswahl an Modellen und Ausstattungen | - Hoher Wertverlust |
| - Ältere Technologie und Features | - Längere Lieferzeiten für bestimmte Modelle |
| - Kürzere oder keine Restgarantie | - Meist längere Vertragslaufzeiten |
Insgesamt lohnt sich das Leasen eines gebrauchten Elektroautos besonders dann, wenn man die hohe Flexibilität eines Leasings möchte, ohne sich für Jahre auf ein Auto festzulegen. So bleibst du offen, um von künftigen technologischen Fortschritten bei E-Autos profitieren zu können.
Gleichzeitig sparst du viel Geld einem Neuwagen-Leasing gegenüber. Dafür musst du dich darauf einstellen, dass die Technik des E-Autos insbesondere hinsichtlich Ladeleistung und Reichweite nicht mehr den neuesten Standards entspricht.
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