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Das Stufenheck ist nach wie vor die typische Heckform für Limousinen. Dieser Fahrzeugtyp besticht vor allem durch eine elegante Form. Doch das Stufenheck ist auch der Aerodynamik zuträglich und sorgt gleichzeitig für einen großzügigen Kofferraum, in dem viel Gepäck Platz findet, ohne das Platzangebot der Mitfahrenden auf der Rückbank einzuschränken.

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Stufenheck FAQs

Ein Stufenheck bezeichnet beim Auto eine Karosserieform im Gegensatz zum Steil- oder Schrägheck. Dabei zeichnet sich im Profil eine Stufe zwischen Dachlinie der Fahrgastzelle und dem Kofferraum ab. In der Regel gibt es zudem einen eckigen Abschluss der Kofferraumklappe. Dadurch entsteht beim Anblick des Hecks der Eindruck einer Stufe.

Ein Stufenheck dient in erster Linie der Optik. Denn Stufenheck-Limousinen sehen häufig eleganter aus. Doch das Stufenheck bringt noch weitere Vorteile mit sich. Der kleiner Kofferraumdeckel ist günstiger in der Produktion und weniger verwindungsanfällig.

Die erhöhte Festigkeit und die bessere Aerodynamik der Bauform führen dazu, dass Klapper- und Windgeräusche geringer ausfallen. Gleichzeitig sorgt der abgesetzte Kofferraum durch die Fahrzeugverlängerung gegenüber Schrägheck-Modellen der Kleinwagen- und Kompaktklasse für ein gutes Kofferraumvolumen, ohne das Platzangebot auf der Rückbank einzuschränken.

Typischerweise besitzen Limousinen ein Stufenheck. Zu den klassischen Vertretern mit Stufenheck zählen die Mercedes-Benz C-Klasse, der BMW 3er oder die Audi A3 Limousine.

Doch auch immer mehr SUV-Modelle mit Stufenheck kommen unter der Bezeichnung SUV-Coupé auf den Markt. Besonders ausgeprägt ist diese Heckform beispielsweise beim BMW X6.

Nach der gängigen Definition ist ein Auto eine Limousine, wenn es über ein festes Dach verfügt - im Gegensatz zu einem Cabrio - sowie über vier Türen und mindestens vier Sitzplätze in zwei Reihen. Zusätzlich sind drei tragende Fahrzeugsäulen, also eine A-, B- und C-Säule typisch.

Bei einem Stufenheck findet ist besonders in der Seitenansicht ein deutlicher Höhenabsatz zwischen Dachlinie oberhalb der Rückbank und dem Kofferraumdeckel zu sehen. Der Kofferraum endet in der Regel in einer eckigen Stufe.

Bei einem Fließheck verläuft die Dachlinie langsam fallend, sozusagen fließend zum Heck hin ohne harte Stufen. Oft sieht der Heckabschluss rundlicher aus oder die Stufe des Kofferraums ist weniger stark ausgeprägt.

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