
Ford E-Transit Kastenwagen
Großer Transporter nun auch elektrisch
66.456 € - 76.999 € Preisklasse
3 - 6 Sitze
- l/100km
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Inhalt
Überblick
Das Nutzfahrzeug-Portfolio bei Ford ist wirklich vielfältig: Über kleine Busse bis hin zu gewerbetauglichen Transportern ist alles dabei. Was aber bisher noch gefehlt hat: Ein elektrischer Kastenwagen. Einen solchen Missstand konnte Ford nicht länger dulden – der Ford E-Transit Kastenwagen war geboren. 317 Kilometer elektrische Reichweite sind zwar keine Offenbarung, bieten sich aber insbesondere für Gewerbetreibende in urbanen Gebieten an, um kostengünstig und auch noch lokal emissionsfrei vom einen Einsatzgebiet ins nächste zu fahren.
Elektrischer Allesfresser
Egal, wie groß die Gerätschaften sind, die sie für Ihren Einsatz benötigen, (fast) alles passt in den E-Transit Kastenwagen. Da der Riesen-Stromer in drei verschiedenen Längen und zwei Höhen verfügbar ist, können Sie beim Bestellprozess ganz einfach den geforderten Nutzen und den entsprechenden Preis abwägen. Wer statt des Kastenhecks eher eine Doppelkabine oder gar eine Pritsche wünscht, wird bei Ford ebenso fündig – denn den E-Transit gibt es auch mit mehr Platz für Passagiere oder mit luftiger Ladefläche.
Fahrzeugtyp
An der Praktikabilität des Ford E-Transit Kastenwagens gibt es keine Zweifel – Gewerbetreibende werden an dem elektrischen Transporter ihre Freude haben. In flotten 35 Minuten saugt der E-Transit seine Batterie von 15% auf 80% an der Schnellladesäule voll, sodass dem nächsten Kundentermin nichts mehr im Wege steht.
Van
Ehrlich gesagt: Der Ford E-Transit Kastenwagen ist für einen Van vielleicht einen Ticken zu groß, aber die gelungene Symbiose aus Praktikablität, Fahrkomfort und Stauraum führt zu der Konklusion, dass der Transporter ein echtes Packtalent ist. Bis zu 15,1 Kubikmeter Ladevolumen stellt der E-Transit zur Verfügung – beim Anblick des Heckkastens kommt beinahe eine wohnliche Atmosphäre zustande!
Ford E-Transit Kastenwagen Farben
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Elektromotoren soweit das Auge reicht: Ein bisschen übertrieben ist der Spruch im Zusammenhang mit dem Ford E-Transit Kastenwagen vielleicht, aber im Grunde kann man ihm seinen Wahrheitsgehalt nicht absprechen. Im Ford-Stromer werkelt ein Elektromotor mit wahlweise 184 PS oder 269 PS.
Der Elektromotor
Bis zu 317 Kilometer kommt der E-Transit Kastenwagen mit seinem Elektromotor weit. Natürlich spielen Faktoren wie die individuelle Fahrweise, die Wetterlage oder auch die Fahrbahnbeschaffenheit eine Rolle, aber für ein Auto dieser Größe und diesen Gewichts ist das schon recht ordentlich. Für die nächste Urlaubsreise ist der Stromer vielleicht nicht geeignet, aber er will ja auch gar kein Spaßgefährt sein – seine Bestimmung liegt in dem souveränen Transport größerer und schwerer Güter.
77-kWh-Batterie | |
Batteriekapazität [kWh] | 77 kWh |
Leistung [PS] | 184 / 269 |
Getriebe | 1-Gang-Automatik |
0-100 km/h[s] | 10,0 |
Vmax [km/h] | n.A. |
Reichweite [km] | 317 |
Kraftstoff | Strom |
CO2-Ausstoß [g/km] | 0 |
Kombinierter Verbrauch [kWh/100 km] |
k.A. |
Effizienzklasse | A+++ |
E-Transit Kastenwagen ist nicht gleich E-Transit Kastenwagen! Bei Fords Packesel können Sie zwischen zwei Ausstattungsvarianten wählen: Basis oder Trend.
Basis
Bereits in der Basisausführung kommt der E-Transit Kastenwagen mit dem Infotainmentsystem Ford SYNC 4 mitsamt FordPass Connect-Modem und 12 Zoll großem Zentralbildschirm, mit einem Paket an Fahrassistenzsystemen bestehend aus einem Spurhalteassistenten, einem Müdigkeitswarner sowie einem Fernlichtassistenten, und mit dem Ford MyKey System, das einen schlüssellosen Zugang zum Auto ermöglicht.
Trend
Trendig wird es im E-Transit Kastenwagen zwar nicht wirklich, aber dafür bekommen Sie in dieser Ausstattung ein Navigationssystem mit intelligentem Routenplaner, eine Sprachbedienung, einen Tempomaten, ein Konvolut an Assistenzsystemen sowie eine Einparkhilfe vorne als auch hinten.
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