Citroen e-C4

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Inhalt

• Überblick
• Fahrzeugtyp
• Farben
• Motoren
• Ausstattungen
• Technische Daten

Überblick

Mit dem Citroen e-C4 befüllt die französische Marke einen Modellplatz im Kompakt-Segment durchaus ungewöhnlich mit einem elektrischen SUV-Coupé. Damit schafft Citroen ein Alleinstellungsmerkmal für den e-C4, das ihn besonders vom Rüsselsheimer Geschwistermodell, dem Opel Mokka-e, distanziert, obwohl beide der gleichen Konzern-Plattform entstammen.

Zurück in die Zukunft

Der Name Citroen C4 tauchte erstmals bereits 1928 auf, als die französische Autofirma bis 1932 ein Fahrzeug herstellte, das man heutzutage nur noch auf Oldtimer-Ausstellungen antrifft.

Gut 90 Jahre später ist der C4 mit zukunftsweisender Technologie als e-C4 zurück. Schon 2004 hatte Citroen den C4 wiederbelebt. Was heute als erste Generation gilt, war in verschiedenen Karosserievarianten bestellbar: als Kompaktwagen, Coupé oder Limousine.

2010 ging der Kompaktwagen in die zweite Generation, dessen Limousinen-Variante zwei Jahre später folgte. 2020 erfand sich der C4 – wahlweise mit Elektromotor als e-C4 – neu in Form eines kompakten SUV-Coupés, das sportliche Optik mit einem höhergelegten Fahrwerk und Geländewagen-Anleihen vereint.

Fahrzeugtyp

Der Citroen e-C4 ist damit eine neue Kreation. Nicht nur, was die Motorisierung mit dem Elektromotor angeht, sondern auch was seine Karosserieform betrifft. Der neue e-C4 füllt bei Citroen als elektrisches SUV-Coupé eine Lücke der Modellpalette, für die es gleichzeitig eine hohe Nachfrage gibt.

Elektroauto

Mit 136 PS verfügt der Citroen e-C4 über einen ausgewogenen Antrieb, der ausreichend Leistung verspricht und den Citroen in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Dabei hält sich der Stromverbrauch des e-C4 in Grenzen, sodass er aus der 50 kWh Batterie eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern generieren kann. Der gleiche Antrieb kommt auch im Citroen e-SpaceTourer, dem zweiten Citroen-Elektroauto, zum Einsatz.

SUV

Mit seinem höhergelegten Fahrwerk und der Kunststoffbeplankung, die Kratzschäden verhindert und ein wenig nach Geländewagen aussieht, hat der Citroen e-C4 kaum noch etwas mit seinen Vormodellen gemeinsam. Dabei ist er nicht einfach zu einem SUV geworden, sondern vielmehr zu einem SUV-Coupé. Diese Bauart wurde in den letzten Jahren immer beliebter, weil sie die Annehmlichkeiten herkömmlicher SUVs mit sich bringt und gleichzeitig mehr Sportlichkeit oder Ästhetik vermittelt. Bei anderen Citroen-SUVs handelt es sich um Modelle mit Steilheck.