Der Audi e-tron GT ist ein Hochleistungs-Elektroauto mit schneller Beschleunigung, hoher Reichweite und das alles ohne CO2-Ausstoß. Er bietet eine Kombination aus Kraft, Effizienz und luxuriösem Fahrkomfort.
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UVP
126.000 €
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Gibt an, wie viele Kilometer ein Elektroauto oder Hybrid rein elektrisch mit einer voll aufgeladenen Batterie im genormten WLTP-Zyklus zurücklegen kann.
605 km
Beschleunigung (0-100 km/h)
3,4 s
Anzahl der Sitze
5
Kofferraumvolumen, Rücksitzbank aufrecht
405 Liter - 3 Koffer
Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe)
5.004 mm x 1.964 mm x 1.413 mm
CO₂-Ausstoß (WLTP, kombiniert)
Gibt an, wie viel Kohlendioxid (CO2) das Fahrzeug pro gefahrenem Kilometer im WLTP-Zyklus (kombiniert) ausstößt. Je niedriger der Wert, desto umweltfreundlicher ist das Auto.
0 g/km
Verbrauch
Gibt an, wie viel Energie ein Elektroauto im genormten WLTP-Zyklus (kombiniert) pro 100 Kilometer verbraucht. Je niedriger der Wert, desto sparsamer ist das Auto.
Umweltfreundlich sein sieht langweilig aus? In der Autowelt stimmt das nicht! Elektrowagen kommen meist mit futuristischem Design und heben sich elegant von den Verbrennern ab. So auch der Audi e-tron GT. Mit der Coupé-Karosserieform und Felgen, die an Windräder erinnern, sieht der Wagen wie ein stylischer Flitzer aus. Und diese Optik täuscht nicht. Der Elektromotor kommt mit einer Leistung von 475 PS und beschleunigt in 4,1 Sekunden von 0 auf 100.
Klein oder groß?
Von außen wirkt der Audi e-tron GT gar nicht so monströs, wie er eigentlich ist. Auf Grund der geringen Höhe von knapp 1,42 Metern, der Coupé-Form und der langen Front könnte man auf den ersten Blick meinen, es würde sich bei dem Wagen um einen kleinen Flitzer halten. Für die Bezeichnung „klein“ ist das Auto aber eigentlich zu lang und auch zu breit.
Blicken Fahrer:innen von der Seite auf das Auto, sind die 5 Meter Länge nicht mehr zu übersehen. Diese Maße verschaffen dem Wagen einen komfortablen Kofferraum von 405 Litern. Das ist bei einer Coupé-Karosserie gar nicht so einfach. Aber ganz ohne Coupé-Manko geht es leider auch nicht. Das abfallende Dach klaut Kopfraum! Vorne erhalten Passagier:innen einen Meter, auf der Rückbank sind es 92,7 Zentimeter.
Wie viel kostet der Audi e-tron GT?
Das Audi e-tron GT Modell hat eine UVP von 126.000 € bis 126.000 €.
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Die Preise beginnen bei 103.360 € für Barzahlung.
Die monatlichen Raten beginnen bei 1.149 €.
Unsere beliebtesten Audi e-tron GT Versionen sind:
Audi ist bekannt für seinen Allradantrieb, logisch, dass es sich die Autofirma nicht nehmen lässt, ihren elektrifizierten Flitzer als Quattro auszustatten.
Die Auswahl ist klein, aber genügt. Der Audi e-tron GT quattro hat eine Brutto-Batteriekapazität von 93,4 kWh und eine Netto-Kapazität von 83,7 kWh. Das ermöglicht im kombinierten WLTP-Zyklus eines Reichweite von bis zu 488 Kilometer. Die Leistung des Audis liegt in der Spitze bei 475 PS. Eindrucksvoll beschleunigt der e-tron GT dank seines quattro-Allradantriebes in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Elektronisch abgeregelt wird erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h. Im Mittel liegt der Verbrauch der elektrischen Coupés zwischen 19,9 und 21,8 kWh/100km.
Platz und Praxistauglichkeit
„Grün, grün, grün sind alle meine Kleider?“ Bald wird es wohl eher heißen, „grün, grün, grün sind alle meine Autos!“ Der Trend geht in Richtung Elektrifizierung. Ob ein reines Elektroauto oder eine Hybridvariante, fast alle Autofirmen rüsten ihre Palette mit umweltschonenderen Motoren aus.
Batterie statt Benziner oder Diesel. Vor ein paar Jahren hätte man diesen Antrieb noch belächelt, heute gehört er genauso in die Autowelt wie Verbrennermotoren. Zukünftig wird er die stinkenden Aggregate womöglich vollends ersetzen. Mit dem e-tron GT bringt Audi jedenfalls ein reines Elektroauto auf den Markt. Wer diesen Wagen möchte, muss ihn umweltfreundlich nehmen.
Coupés sind beliebt und sahen schon futuristisch aus, bevor es den Elektroantrieb gab. Kombiniert mit elektrifiziertem Motor wird die Optik nun auch dem Inneren gerecht. Der Audi e-tron GT sieht nicht nur aus wie ein Wagen aus der Zukunft, er ist tatsächlich in der Zeit gereist.
Innenraum, Infotainment und Ausstattung
Der e-tron GT ist im Grunde eine Ausstattungsvariante des e-tron. Daher steht für ihn nur eine Wahlmöglichkeit bereit.
Standardausstattung
Zum Standard gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder, Sportsitze, Sitzheizung und -klimatisierung, 3-Zonen-Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und das virtual cockpit mit 12,3-Zoll-Touchscreen sowie Panoramaglasdach.
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