Audi S6 Avant e-tron Testbericht

Der Audi S6 Avant e-tron setzt mit seinem kraftvollen Auftritt und der ausgeklügelten Technik einen neuen Maßstab im Segment der elektrischen Kombis. Der Wagen kombiniert ein auffälliges Design, das sowohl sportlich als auch elegant wirkt, mit einer hervorragenden Performance, die sich auf der Straße eindrucksvoll bemerkbar macht. Mit einer Reichweite von bis zu 647 km (kombiniert, WLTP) und der Möglichkeit, die Batterie in nur 21 Minuten auf 80% aufzuladen, stellt der S6 Avant e-tron seine Stärke im Bereich der Effizienz und des Fahrkomforts unter Beweis.

Die Leistung des S6 Avant e-tron ist einem S-Modell mehr als angemessen. Mit einer Systemleistung von 551 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden ist der S6 keineswegs nur ein praktischer Kombi – er fühlt sich auch auf der Autobahn und in kurvigen Passagen dynamisch und agil an. Zudem sorgt die von Audi bewährte Allradtechnik für eine exzellente Traktion, auch bei widrigen Bedingungen. Der S6 Avant e-tron nutzt das 800-Volt-System, das für ein schnelles und effizientes Laden sorgt und die Konkurrenz in diesem Bereich hinter sich lässt.

Im Innenraum bietet der S6 Avant e-tron eine edel anmutende Ausstattung, die mit modernster Technik und hochwertigen Materialien glänzt. Die digitalen Anzeigen und das Infotainment-System sind intuitiv zu bedienen und bieten alles, was man von einem Premium-Modell erwartet. Auch die Platzverhältnisse überzeugen, besonders im hinteren Bereich, der für Passagiere großzügig bemessen ist.

Trotz seiner vielen Stärken hat der Audi S6 Avant e-tron einige Schwächen. Der Preis ist hoch, was ihn für viele unerschwinglich macht. Auch das Kofferraumvolumen könnte größer sein, vor allem im Vergleich zu einigen Konkurrenten wie dem BMW i5 Touring, der in dieser Hinsicht mehr zu bieten hat. Der S6 Avant e-tron versteht sich als Topmodell. Trotzdem bleiben viele Optionen, teils auch sicherheitsrelevante, noch aufpreispflichtig.

Keine Frage, der Audi S6 Avant e-tron ist ein herausragendes Modell im Bereich der elektrischen Kombis ist, das vor allem durch seine Leistung, Reichweite und das luxuriöse Fahrgefühl überzeugt. Wer bereit ist, den höheren Preis zu zahlen, erhält ein Fahrzeug, das kaum Wünsche offen lässt.

Der Audi S6 Avant e-tron ist mit einer vergleichsweise großen Batteriekapazität ausgestattet, die in 94,9 kWh (netto) beträgt. Das ermöglicht auf dem Papier eine Reichweite von bis zu 647 km (kombiniert, WLTP).

In der Praxis hängt die Reichweite jedoch auch von Fahrweise und Wetterbedingungen ab, sodass sie bei konstant schneller Fahrt oder kalten Temperaturen etwas sinken kann. Dennoch bleibt die Reichweite insgesamt hoch und bietet ausreichend Spielraum für lange Fahrten ohne häufiges Aufladen.

Die Ladedauer des S6 Avant e-tron ist dank des 800-Volt-Systems, das Audi in dieses Modell integriert hat, extrem kurz. In nur 21 Minuten kann die Batterie von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden, was das Aufladen besonders auf langen Strecken praktisch macht. Dies wird durch die hohe DC-Ladeleistung von bis zu 270 kW ermöglicht, die mit den meisten Schnellladeeinrichtungen kompatibel ist. Bei niedrigeren Ladeleistungen, wie sie an vielen öffentlichen Ladestationen oder bei der Verwendung einer Wallbox zu Hause verfügbar sind, dauert es länger, die Batterie vollständig aufzuladen. Mit einer 11-kW-Wallbox kann der Audi S6 Avant e-tron in etwa 8-10 Stunden vollständig aufgeladen werden. Ein 22-kW-Onboard-Charger ist für den S6 Avant e-tron nicht verfügbar.

Die Fahrleistungen stehen beim S6 Avant e-tron natürlich im Fokus. Unter der Haube steckt ein leistungsstarker Antrieb, der den Kombi in 3,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen kann – eine erstaunliche Zahl für ein Fahrzeug dieser Größe und dieses Formats.

Die Kombination aus einem 405 kW/551 PS starken Elektromotor und einem zusätzlichen Asynchronmotor an der Vorderachse sorgt für eine blitzschnelle Reaktion und eine beeindruckende Beschleunigung.

Wobei die zur Verfügung stehende Leistung abhängig davon ist, ob die Launch Control aktiviert wird. Im Normalbetrieb greift der Audi S6 Avant e-tron auf 370 kW/503 PS zurück und braucht dann 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die Motoren liefern zusammen ein Drehmoment von bis zu 855 Nm, was den S6 Avant e-tron zu einem echten Kraftpaket auf der Straße macht. Mit dieser Leistung erreicht der Audi eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h, was mehr als ausreichend ist, um jede Autobahnfahrt zu einem aufregenden Erlebnis zu machen.

Das Fahrverhalten des S6 zeichnet sich durch eine ausgewogene Balance aus – er ist agil, präzise und komfortabel zugleich. Die Lenkung gibt eine hervorragende Rückmeldung, was das Fahrverhalten auf gewundenen Landstraßen zu einem wahren Vergnügen macht.

Der S6 Avant e-tron ist mit einer elektrisch gesteuerten Luftfederung ausgestattet, die für ausgezeichneten Fahrkomfort sorgt. Ob auf der Autobahn, wo das Fahrzeug sich glatt und ruhig verhält, oder auf unebenen Straßen, der S6 Avant e-tron bleibt stabil und komfortabel, ohne die notwendige Dynamik zu verlieren. Vibrationen und Geräusche im Innenraum sind minimal, was die Fahrt insgesamt sehr angenehm macht, vor allem auf langen Strecken. Audi hat bei der Geräuschdämmung hervorragende Arbeit geleistet, sodass Windgeräusche und Straßengeräusche im Innenraum nahezu nicht wahrnehmbar sind.

Die Dämpfungseigenschaften des S6 Avant e-tron machen ihn auch auf unbefestigten Straßen oder leicht hügeligen Terrains zu einem zuverlässigen Begleiter. Das Fahrzeug eignet sich hervorragend für längere Strecken und lässt sich bei allen Straßenverhältnissen problemlos fahren. Dank der Allradantriebstechnik mit den beiden Elektromotoren wird der S6 Avant e-tron besonders stabil, selbst bei schwierigen Fahrbedingungen. Die limitierte Bodenfreiheit machen ihn aber nicht wirklich für Fahrten abseits asphaltierter Straßen geeignet.

Für alle, die sportlicher unterwegs sein möchten, bietet der S6 Avant e-tron auch verschiedene Fahrmodi, die die Leistung des Motors und das Fahrverhalten anpassen. Der Sportmodus sorgt für eine noch direktere Beschleunigung und ein strafferes Fahrwerk, was die Fahrdynamik weiter erhöht. Im Efficiency-Modus hingegen wird der Fokus auf eine besonders hohe Reichweite gelegt, und die Lenkung sowie die Dämpfung passen sich den Anforderungen an, was das Fahrzeug auf langen Fahrten noch komfortabler macht.

Der Audi S6 Avant e-tron ist ein großzügig dimensionierter Elektro-Kombi, der mit viel Raumangebot und praktischen Features sowohl im Innenraum als auch im Kofferraum überzeugt. Beginnen wir mit den Außenmaßen: Mit einer Länge von 4.926 mm, einer Breite von 1.923 mm und einer Höhe von 1.504 mm befindet sich der Audi S6 Avant e-tron im Oberklasse-Segment der Elektro-Kombis.

Der Kofferraum des Audi S6 Avant e-tron bietet eine beachtliche Kapazität von 502 Litern vorn bei aufrechter Rückbank, was im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in dieser Klasse ein solides Angebot darstellt, aber nicht zu den Klassenbesten zählt. Für längere Gepäckstücke lässt sich die Rückbank im Verhältnis 40:20:40 umklappen. Dazu gibt es einen Frunk, der mit 27 Litern allerdings sehr klein ausfällt.

In Sachen Aufbewahrungsmöglichkeiten ist der Audi S6 Avant e-tron trotzdem gut ausgestattet. Es gibt praktische Stauräume in den Türen, in der Mittelkonsole und unter den Sitzen, die für alltägliche Dinge wie Handtaschen, Getränke oder das Smartphone Platz bieten.

Auf den vorderen Sitzen ist genug Kopf- und Beinfreiheit für größere Personen vorhanden. Auch das Platzangebot auf der Rückbank ist gut, vor allem durch die großzügige Beinfreiheit, die durch den langen Radstand von 2,95 Metern ermöglicht wird.

Richtig praktisch für Familien: Der Audi S6 Avant e-tron hat ISOFIX-Verankerungspunkte nicht nur hinten auf den äußeren Sitzen, sondern auch auf dem Beifahrersitz.

Die Sicht nach vorne ist gut, vor allem aufgrund der schlanken A-Säulen und der insgesamt gut durchdachten Fensterflächen. Was die Sicht nach hinten angeht, könnte das durch die breiten C-Säulen etwas eingeschränkt sein. Doch als S6 ist der Kombi serienmäßig mit Rückfahrkamera und diversen weiteren Umgebungskameras ausgesatettet, die das Einparken und das Überprüfen des toten Winkels erleichtern.

Der Innenraum des Audi S6 Avant e-tron ist eine gelungene Mischung aus modernem Design und hochwertiger Verarbeitung. Die Innenausstattung fühlt sich sowohl wertig als auch funktional an, was dem Fahrzeug eine angenehme Anmutung verleiht. Besonders die Materialien überzeugen. Das Interieur ist mit klar strukturierten Linien und eleganten Details versehen, die dem Fahrzeug eine moderne, aber nicht übertriebene Atmosphäre verleihen.

Das Cockpit des S6 Avant e-tron ist digitalisiert und bietet eine klare und übersichtliche Anzeige. Das zentrale Infotainment-System besteht aus einem 14,5-Zoll-Touchscreen und einem weiteren 11,9-Zoll-Farbdisplay als Digitalinstrument. Die Menüs sind intuitiv und der Bildschirm reagiert schnell auf Eingaben. Zudem ist das Infotainment-System mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel, sodass Smartphone-Nutzer problemlos ihre Apps im Fahrzeug nutzen können.

Gegen Aufpreis kommt mit dem 10,9-Zoll-Touchscreen auf der Beifahrerseite ein dritter Bildschirm hinzu. Für Technikliebhabende gibt es zahlreiche optionale Zubehörteile und Ausstattungen, die das Fahrerlebnis weiter verbessern können, gleichzeitig aber auch den Preis in die Höhe treiben und oftmals nur in Kombination mit teuren Paketen verfügbar sind.

Dazu gehören die optional erhältliche Bang & Olufsen Soundanlage, ein Panorama-Glasdach mit schaltbarer Transparenz oder Sportsitze mit Belüftung, wenn die Fahrweise mal schweißtreibend wird.

Gerade unter dem Gesichtspunkt der Sportlichkeit ist es allerdings schade, dass Audi auch sicherheitsrelevante Features hinter einer Paywall verbirgt. Dazu gehören teilweise Assistenzsystem wie auch Airbags.

Ein spezifisches Crashtest-Ergebnis für den Audi S6 Avant e-tron liegt nicht vor. Allerdings für die Standardversion, den Audi A6 Avant e-tron.

Der hat im Euro NCAP-Crashtest 2025 gute Ergebnisse erzielt. Mit einer Gesamtbewertung von 92% für den Schutz erwachsener Insassen, 91% für Kinder und 75% für schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer (Fußgänger und Radfahrer) bietet der A6 e-tron zahlreiche Sicherheitsmerkmale. Besonders hervorzuheben ist der Schutz in Frontal- und Seitenkollisionen, bei denen der Audi gute bis sehr gute Ergebnisse erzielte. Das Fahrzeug bietet effektiven Schutz für die Knie, Oberschenkel und den Oberkörper, auch bei unterschiedlichen Größen und Sitzpositionen der Insassen.

Die Sicherheitssysteme sind ebenfalls auf dem neuesten Stand mit einem Ergebnis von 80%. Der Audi A6 e-tron ist mit einem Notbremsassistenten ausgestattet, der sowohl auf Fußgänger als auch auf Radfahrer reagiert und bei Bedarf eine Notbremsung ausführt. Weitere Systeme wie der Spurhalteassistent, die Müdigkeitserkennung und der adaptive Tempomat sorgen für zusätzlichen Schutz und Fahrkomfort. Das Auto ist zudem mit einem "Child Presence Detection"-System ausgestattet, das Warntöne ausgibt, wenn ein Kind versehentlich im Fahrzeug zurückgelassen wird.

Allerdings gab es im Bereich des Fußgängerschutzes kleinere Schwächen, insbesondere im Bereich der Windschutzscheibenstützen und der unteren Bildschirmbereiche des Fahrzeugs. Dennoch zeigt der A6 e-tron durch seine insgesamt starke Leistung, dass es eines der sichereren Fahrzeuge in seiner Klasse ist.

Zum Audi S6 Avant e-tron liegen bisher noch keine Rückrufaktionen vor.

Audi bietet lediglich eine Garantie von 2 Jahren auf das Fahrzeug, während die Batterie mit einer zusätzlichen Garantie von 8 Jahren bis zu 160.000 km abgedeckt ist, was für Elektrofahrzeuge ein Standardmaß ist.

Zusätzlich können Kaufende bei Audi auf Support nach dem Kauf zählen, sowohl in Form von regelmäßigen Software-Updates als auch durch die Unterstützung im Fall von Fahrzeugproblemen. Der Hersteller bietet auch eine Mobilitätsgarantie, die im Falle einer Panne eine schnelle Hilfe garantiert.