Peugeot e-Expert Kombi Testbericht

Boxer, Traveller, Rifter und Expert, das sind die Kastenwagen von Peugeot. Als Elektrovariante sind bis dato nur der Traveller und der Expert erhältlich.

Der Ladeexperte

Vans wie der Expert haben einen Sinn, sie sollen Platz bieten und so viel wie möglich unterbringen. Für diesen Zweck kommen sie mit einem Kasten hinter der Fahrkabine. Dort finden sich entweder bis zu neun Sitze oder ein gigantischer Kofferraum.

Der e-Expert vereint diese Vorteile mit einem umweltfreundlicheren Antrieb. Zwei Batterievarianten stehen für das Auto bereit: 50 oder 75 kWh. Damit kommt der Wagen bis zu 282 Kilometer weit und schafft eine Maximalgeschwindigkeit von 130 km/h.

Der e-Expert ist ein Elektroauto. Wer im Motorenrepertoire nach Benzinern oder Dieseln sucht, wird demnach nicht fündig werden. Wer trotzdem nicht auf eine Verbrennervariante verzichten möchte, kann den e-Expert auch ohne e ganz traditionell mit Diesel bestellen.

Der Elektromotor

Mit 50 oder 75 kWh Batterie? Darin unterscheiden sich die Motorenvarianten des Peugeot e-Expert. Gleich bleibt allerdings die Leistung von 136 PS bei beiden Varianten. Je nach Länge benötigt der e-Expert Kombi damit 12,1 oder 12,3 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu kommen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Wer diese ausnutzt, wird allerdings weit über dem kombinierten WLTP-Verbrauch von 24,0 - 27,0 kWh/100km landen. Bei sparsamer Fahrweise ist eine Reichweite von etwas über 300 Kilometern möglich.

Ein Van ist groß und bietet Platz. Damit ist er aber auch schwer und umweltunfreundlich. Dieses Manko macht die Elektrowagen-Komponente wett. Mittlerweile werden alle Wagenformen auch mit umweltschonenderem Antrieb versehen. Der e-Expert macht es vor, ist groß und trotzdem keine Dreckschleuder.

Als Familienauto oder für die Arbeit, wenn viel in das Auto passen muss, ist der Van immer eine gute Wahl. Das Auto kommt mit geräumigem Passagier:innen- oder großem Laderaum. Abhängig von den gewählten Außenmaßen können auch lange Gegenstände problemlos transportiert werden.

Vans sind groß und schaden der Umwelt. Wer einen Kastenwagen auf der Straße sieht, wird wohl kaum glauben, dass er weniger als 140 g CO2 pro Kilometer in die Atmosphäre pumpt. Der e-Expert überzeugt vom Gegenteil und stößt als Elektroauto 0 g pro Kilometer aus.

Wer viel Platz im Heck bietet, kann auch zwei weitere Sitze unterbringen. Das weiß Peugeot und stattet den Expert Kombi mit neun Sitzen aus. Damit überholt der Wagen die bekannten 7-Sitzer. Nun kann die Kundschaft entscheiden, ob der e-Expert Kombi die Großfamilie oder die Umzugskartons transportieren soll.

Auswahl scheint bei Peugeot klein geschrieben zu werden. Ähnlich wie das Motorenrepertoire ist auch die Ausstattungs-Auswahl des e-Expert Kombi überschaubar.

Die Serienausstattung steht auf 16-Zoll-Stahlfelgen, verfügt über eine manuelle Klimaanlage sowie elektrische Fensterheber vorn und einen Tempomaten.