E-Auto Leasing-Angebote für Privat & Gewerbe
Großartige Leasing-Angebote für Elektroautos lokal und aus ganz Deutschland. Elektro Leasing für Gewerbe & Privat vergleichen und unkompliziert E-Auto zum besten Preis leasen.
Das Wichtigste zum Elektroauto-Leasing
Bei Elektroautos lohnt sich Leasing ganz besonders, um mit dem technologischen Fortschritt bei Batterie- und Antriebstechnik mit einer flexiblen Vertragslaufzeit Schritt halten zu können. Wir zeigen dir die besten Privatleasing- und Gewerbeleasing-Angebote für moderne E-Autos! Neben unseren Top 10 findest du eine Übersicht über alle aktuell verfügbaren E-Auto-Leasing-Angebote. Einfach den Tab "Gewerbeleasing" oder "Privatleasing" auswählen und in den Angeboten stöbern.
Die besten E-Auto Leasing-Angebote 2024
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Der MG 3 ist ein kompakter, stylischer Kleinwagen mit einem Fokus auf Erschwinglichkeit und Ausstattung. Er bietet moderne Funktionen wie ein 8-Zoll-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, sowie eine Rückfahrkamera und Parksensoren. Der geräumige Innenraum und die praktischen, 60:40 umklappbaren Rücksitze machen ihn alltagstauglich und flexibel.
Batteriereichweite bis zu 513 Kilometer
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Der Toyota bZ4X ist ein vollelektrischer SUV und überzeugt mit bis zu 516 km Reichweite sowie Allradantrieb mit X-MODE. Hervorzuheben sind das futuristische Cockpit mit 12,3-Zoll-Infotainmentsystem, Over-the-Air-Updates und umfassende Sicherheitsfunktionen dank Toyota Safety Sense. Zudem überzeugt er durch nachhaltige Materialien und einem großzügigen Innenraum.
Batteriereichweite bis zu 605 Kilometer
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Der Kia EV3 ist ein innovatives Elektro-SUV mit einer Reichweite von bis zu 500 km (je nach Modell) und einer Schnellladefunktion (80 % in 18 Minuten). Der Innenraum bietet ein hochmodernes Infotainmentsystem, digitale Instrumente und nachhaltige Materialien. Weitere Features sind die ADAS-Fahrassistenzsysteme, ein großzügiger Stauraum und ein sportlich-elegantes Design, das Fahrspaß mit Umweltbewusstsein verbindet.
Batteriereichweite bis zu 530 Kilometer
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Der MG 4 überzeugt mit modernem Design und fortschrittlichen Features wie einem 10,25-Zoll-Infotainment-Display, Apple CarPlay, 360-Grad-Kamera und einer Reichweite von bis zu 450 km. Serienmäßig gibt es einen adaptiven Tempomat, Spurhalteassistent, eine 360-Grad-Kamera, LED-Scheinwerfer und beheizte Vordersitze sowie Lenkrad.
Batteriereichweite bis zu 230 Kilometer
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Als günstigstes Elektroauto Deutschlands überzeugt der Dacia Spring natürlich mit seinem Preis, aber auch dem schicken Design. Dazu kommt ein optionales Media-Nav-System mit 7-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, USB-Anschlüssen und Rückfahrkamera.
Leasing-Angebote nach Standort
Carwow Leasing-Vorteile
Das richtige Auto finden
Einfach gewünschten Neuwagen konfigurieren oder passenden Jahreswagen finden.
Stressfrei zum Leasing-Angebot
Transparenter Vergleich von großartigen Angeboten nach Preis und Entfernung der besten Autohäuser.
Großartige Leasingpreise
Du siehst direkt die besten Leasingpreise der Autohäuser und musst nicht mehr verhandeln.
Die besten Privat-Elektroauto-Leasing-Angebote
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Dacia Spring
Essential
- 33 kW (44 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
6/10
Dacia Spring Testbericht
Renault ZOE
Life
- 80 kW (108 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Renault ZOE Testbericht
Leapmotor T03
Design
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Leapmotor T03 Testbericht
Opel Rocks-e
Techno
- 6 kW (8 PS)
- Automatik
- Elektro
- 2 Türen
7/10
Opel Rocks-e Testbericht
Jeep Avenger
Longitude
- 1,2 Liter
- Manuell
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Jeep Avenger Testbericht
Fiat 600
Sonderedition
- 1,2 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Fiat 600 Testbericht
Hyundai Inster
Select
- 71 kW (97 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai Inster Testbericht
Renault Kangoo Z.E.
Standardausstattung
- 44 kW (60 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
7/10
Renault Kangoo Z.E. Testbericht
Fiat 500 Elektro
Red
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
8/10
Fiat 500 Elektro Testbericht
Hyundai Kona Elektro
SELECT
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Hyundai Kona Elektro Testbericht
MG MG4 Electric
Standard
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
MG MG4 Electric Testbericht
Mazda MX-30
Prime-line
- 107 kW (145 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
6/10
Mazda MX-30 Testbericht
Citroen e-C3
MAX
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Citroen e-C3 Testbericht
Opel Frontera-e
Edition
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Citroen e-C3 Aircross
MAX
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Citroen e-C3 Aircross Testbericht
Opel Corsa-e
Edition
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Opel Corsa-e Testbericht
Skoda Elroq
Tour
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Skoda Elroq Testbericht
Fiat Grande Panda
La Prima
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Renault Scenic E-Tech
Evolution
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Renault Scenic E-Tech Testbericht
Hyundai IONIQ 5
Standardausstattung
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai IONIQ 5 Testbericht
Toyota bZ4X
Comfort
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Toyota bZ4X Testbericht
MG MG5 Electric
Luxury
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
MG MG5 Electric Testbericht
Renault 5 E-TECH
Evolution
- 90 kW (122 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Cupra Born
Standardausstattung
- 170 kW (231 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Cupra Born Testbericht
Volkswagen ID.3
Pure
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.3 Testbericht
Cupra Tavascan
Edge
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Cupra Tavascan Testbericht
MG MG ZS EV
Luxury
- 130 kW (177 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
MG MG ZS EV Testbericht
KIA EV3
Air
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
KIA EV3 Testbericht
Ford Explorer
Standardausstattung
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Ford Explorer Testbericht
Renault Kangoo Rapid E-TECH
Advance
- 90 kW (122 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
GWM Ora 03
400 Pro +
- 126 kW (171 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
GWM Ora 03 Testbericht
Leapmotor C10
Design
- 160 kW (218 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
6/10
Leapmotor C10 Testbericht
Volkswagen ID.4
Pure
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.4 Testbericht
Peugeot e-308
Allure
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Peugeot e-308 Testbericht
MINI Cooper Electric
Essential Trim
- 135 kW (184 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
MINI Cooper Electric Testbericht
Ford Capri
Standardausstattung
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Ford Capri Testbericht
Volvo EX30
Plus
- 200 kW (272 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volvo EX30 Testbericht
Volkswagen ID.5
Pure
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.5 Testbericht
Renault Megane E-Tech
Evolution
- 96 kW (130 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Renault Megane E-Tech Testbericht
Nissan Ariya
Evolve Pack
- 178 kW (242 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Nissan Ariya Testbericht
Abarth 500e Cabrio
La Prima
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 2 Türen
8/10
Abarth 500e Cabrio Testbericht
Skoda Enyaq Coupe
Sportline
- 132 kW (180 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Skoda Enyaq Coupe Testbericht
Skoda Enyaq Coupe
Sportline
- 132 kW (180 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Skoda Enyaq Coupe Testbericht
Mercedes-Benz EQT
ADVANCED PLUS
- 90 kW (122 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
5/10
Mercedes-Benz EQT Testbericht
VinFast VF 6
Plus
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Renault Kangoo E-TECH
Techno
- 90 kW (122 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Peugeot e-208
GT
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Peugeot e-208 Testbericht
KIA Niro EV
Vision
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
KIA Niro EV Testbericht
VinFast VF 8
Eco
- 260 kW (353 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
VinFast VF 8 Testbericht
KIA EV6
Standardausstattung
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
KIA EV6 Testbericht
Abarth 500e
La Prima
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
8/10
Abarth 500e Testbericht
smart #1
PREMIUM
- 200 kW (272 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
smart #1 Testbericht
MG MG MARVEL R Electric
Performance
- 212 kW (288 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
MG MG MARVEL R Electric Testbericht
Hyundai IONIQ 6
TECHNIQ
- 239 kW (325 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
Hyundai IONIQ 6 Testbericht
Volkswagen ID.3 GTX
GTX
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID. Buzz
Freestyle
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Volkswagen ID. Buzz Testbericht
DS 3 E-Tense
Etoile
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
5/10
DS 3 E-Tense Testbericht
Polestar 2
Standardausstattung
- 220 kW (299 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Polestar 2 Testbericht
BMW iX1
Standardausstattung
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
BMW iX1 Testbericht
Opel Mokka Electric
Ultimate
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Opel Mokka Electric Testbericht
Volkswagen ID.4 GTX
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.4 GTX Testbericht
Toyota Proace City Verso Electric
Comfort
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Toyota Proace City Verso Electric Testbericht
Alfa Romeo Junior Elettrica
Standardausstattung
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Alfa Romeo Junior Elettrica Testbericht
Opel Combo Electric
Edition
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
7/10
Opel Combo Electric Testbericht
smart #1 Brabus
BRABUS
- 315 kW (428 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
smart #1 Brabus Testbericht
Citroen e-C4
You
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Citroen e-C4 Testbericht
Volkswagen ID.5 GTX
Gtx
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.5 GTX Testbericht
XPENG G6
Standard Range
- 190 kW (258 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Genesis GV60
Standardausstattung
- 168 kW (228 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Genesis GV60 Testbericht
Citroen e-C4 X
Plus
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
Citroen e-C4 X Testbericht
Opel Astra Electric
Electric Gs
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Opel Astra Electric Testbericht
Tesla Model Y
Long Range
- 217 kW (295 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Tesla Model Y Testbericht
Peugeot e-Rifter
Allure
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
7/10
Peugeot e-Rifter Testbericht
Tesla Model 3
RWD
- 188 kW (256 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
9/10
Tesla Model 3 Testbericht
Audi Q4 e-tron
Standardausstattung
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi Q4 e-tron Testbericht
Hyundai Kona Elektro (2020-2023)
Advantage
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Hyundai Kona Elektro (2020-2023) Testbericht
BMW iX2
Standardausstattung
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW iX2 Testbericht
BMW i4
Standardausstattung
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW i4 Testbericht
Polestar 4
Standardausstattung
- 200 kW (272 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Polestar 4 Testbericht
Peugeot e-2008
Style
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Peugeot e-2008 Testbericht
XPENG P7
Long Range
- 203 kW (276 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
XPENG P7 Testbericht
Citroen e-SpaceTourer
Plus
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Citroen e-SpaceTourer Testbericht
Fiat E-Doblo
Standardausstattung
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Fiat E-Doblo Testbericht
Ford Mustang Mach-E
Premium
- 216 kW (294 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Ford Mustang Mach-E Testbericht
Peugeot e-Traveller
Active
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Peugeot e-Traveller Testbericht
smart #3
Pro
- 200 kW (272 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
smart #3 Testbericht
Volkswagen ID.7
Pro
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.7 Testbericht
Volkswagen ID.7 Tourer
Pro
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Volkswagen ID.7 Tourer Testbericht
Volkswagen ID.7 GTX
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Volkswagen ID.7 GTX Testbericht
Peugeot e-308 SW
Style
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Peugeot e-308 SW Testbericht
Citroen e-Berlingo
Max
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Citroen e-Berlingo Testbericht
Genesis Electrified GV70
Sport
- 360 kW (490 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Genesis Electrified GV70 Testbericht
Skoda Enyaq RS
RS
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Skoda Enyaq RS Testbericht
Mercedes-Benz EQA
Range Plus
- 140 kW (190 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Mercedes-Benz EQA Testbericht
XPENG G9
Standard Range
- 230 kW (313 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
XPENG G9 Testbericht
Opel Zafira Electric
Edition
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Opel Zafira Electric Testbericht
Volkswagen ID.7 GTX Tourer
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Volkswagen ID.7 GTX Tourer Testbericht
Peugeot e-3008
Allure
- 157 kW (213 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Peugeot e-3008 Testbericht
BMW i5
Standardausstattung
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
BMW i5 Testbericht
BMW iX3
Inspiring
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW iX3 Testbericht
Opel Astra Electric Sports Tourer
Standardausstattung
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Opel Astra Electric Sports Tourer Testbericht
BMW i5 Touring
Standardausstattung
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW i5 Touring Testbericht
Audi Q4 Sportback e-tron
Standardausstattung
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Audi Q4 Sportback e-tron Testbericht
BMW iX
Standardausstattung
- 240 kW (326 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW iX Testbericht
Volvo EX40
Essential
- 175 kW (238 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volvo EX40 Testbericht
KIA EV9
Air
- 160 kW (218 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
KIA EV9 Testbericht
Audi A6 Sportback e-tron
Standardausstattung
- 240 kW (326 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Audi Q6 e-tron
Standardausstattung
- 215 kW (292 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi Q6 e-tron Testbericht
Audi A6 Avant e-tron
Standardausstattung
- 240 kW (326 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Audi A6 Avant e-tron Testbericht
BMW i4 M50
Standardausstattung
- 400 kW (544 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW i4 M50 Testbericht
Peugeot e-5008
Allure
- 157 kW (213 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Peugeot e-5008 Testbericht
Mercedes-Benz EQB
+
- 140 kW (190 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Mercedes-Benz EQB Testbericht
Volvo EC40
Plus Dark
- 185 kW (252 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volvo EC40 Testbericht
Volkswagen ID. Buzz Cargo
Cargo Pro
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
7/10
Volkswagen ID. Buzz Cargo Testbericht
smart #3 Brabus
BRABUS
- 315 kW (428 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
smart #3 Brabus Testbericht
Polestar 3
Standardausstattung
- 360 kW (489 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Polestar 3 Testbericht
Audi Q8 Sportback e-tron
e-tron S line
- 300 kW (408 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi Q8 Sportback e-tron Testbericht
Ford E-Tourneo Custom
TREND
- 160 kW (218 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
Mercedes-Benz EQV
Standardausstattung
- 150 kW (204 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Mercedes-Benz EQV Testbericht
NIO ET5
Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
- 360 kW (490 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
NIO ET5 Testbericht
NIO ET5 Touring
Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
- 360 kW (490 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
NIO ET5 Touring Testbericht
Fiat E-Ulysse
Standardausstattung
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Fiat E-Ulysse Testbericht
Mercedes-Benz EQE SUV
Standardausstattung
- 180 kW (245 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Mercedes-Benz EQE SUV Testbericht
Audi Q8 e-tron
e-tron advanced
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Audi Q8 e-tron Testbericht
NIO EL6
Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
- 360 kW (490 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
NIO EL6 Testbericht
NIO ET7
Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
- 480 kW (653 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
7/10
NIO ET7 Testbericht
Mercedes-Benz EQE
Standardausstattung
- 180 kW (245 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
7/10
Mercedes-Benz EQE Testbericht
Opel Grandland Electric
Electric Edition
- 157 kW (213 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Hyundai IONIQ 5 N
N
- 478 kW (650 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai IONIQ 5 N Testbericht
Volvo EX90
Core
- 205 kW (279 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volvo EX90 Testbericht
NIO EL7
Standardausstattung - inklusive Batteriekauf
- 480 kW (653 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
NIO EL7 Testbericht
Audi e-tron S
Sq8
- 370 kW (503 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi e-tron S Testbericht
Genesis Electrified G80
Luxury
- 272 kW (370 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
Genesis Electrified G80 Testbericht
Lucid Air
Pure
- 358 kW (487 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
9/10
Lucid Air Testbericht
Lotus Eletre
Standardausstattung
- 450 kW (612 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Lotus Eletre Testbericht
Audi SQ6 e-tron
SQ6
- 380 kW (517 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi SQ6 e-tron Testbericht
Audi e-tron GT
S
- 500 kW (680 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
9/10
Audi e-tron GT Testbericht
Audi RS e-tron GT
Rs
- 630 kW (857 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
Audi RS e-tron GT Testbericht
Lotus Emeya
Standardausstattung
- 450 kW (612 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Lotus Emeya Testbericht
BMW iX M60
Standardausstattung
- 455 kW (619 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW iX M60 Testbericht
Tesla Model X
Standardausstattung
- 493 kW (670 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Tesla Model X Testbericht
Tesla Model S
Standardausstattung
- 493 kW (670 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Tesla Model S Testbericht
Mercedes-Benz EQS
Standardausstattung
- 265 kW (360 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Mercedes-Benz EQS Testbericht
Mercedes-Benz EQS SUV
Standardausstattung
- 265 kW (360 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Mercedes-Benz EQS SUV Testbericht
BMW i7
Standardausstattung
- 400 kW (544 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
BMW i7 Testbericht
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Hyundai Inster
Select
- 71 kW (97 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai Inster Testbericht
Leapmotor T03
Design
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Leapmotor T03 Testbericht
Jeep Avenger
Longitude
- 1,2 Liter
- Manuell
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Jeep Avenger Testbericht
Hyundai Kona Elektro
SELECT
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Hyundai Kona Elektro Testbericht
Fiat 600
Sonderedition
- 1,2 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Fiat 600 Testbericht
Renault ZOE
Life
- 80 kW (108 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Renault ZOE Testbericht
Renault Kangoo Z.E.
Standardausstattung
- 44 kW (60 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
7/10
Renault Kangoo Z.E. Testbericht
Citroen e-C3
MAX
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Citroen e-C3 Testbericht
Dacia Spring
Essential
- 33 kW (44 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
6/10
Dacia Spring Testbericht
MG MG4 Electric
Standard
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
MG MG4 Electric Testbericht
Mazda MX-30
Ad'vantage
- 0,8 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
6/10
Mazda MX-30 Testbericht
Hyundai IONIQ 5
Standardausstattung
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai IONIQ 5 Testbericht
Opel Corsa-e
Electric Edition
- 100 kW (136 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
Opel Corsa-e Testbericht
Skoda Elroq
Tour
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Skoda Elroq Testbericht
Opel Frontera-e
Edition
- 83 kW (113 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
MG MG5 Electric
Luxury
- 115 kW (156 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
MG MG5 Electric Testbericht
Renault 5 E-TECH
Evolution
- 90 kW (122 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
MG MG ZS EV
Luxury
- 130 kW (177 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
7/10
MG MG ZS EV Testbericht
Volkswagen ID.3
Pure
- 125 kW (170 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.3 Testbericht