Nissan Leaf

Alltagsheld mit reinem Elektroantrieb

Wow-Wertung
9
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Alltagstaugliche Reichweite
  • Fairer Preis
  • Kraftvoller Antrieb
  • Ladezeit (an der Steckdose)
  • Einfache Materialqualität
  • Kopffreiheit im Fond

29.990 € - 42.050 € Preisklasse

5 Sitze

- l/100km

Aktuelle Angebote zum Nissan Leaf

Inhalt

Überblick

Zugegeben, besonders spektakulär sieht der Nissan Leaf nicht aus. Eher bieder und eigenwillig zugleich, so wie viele der ersten Elektroautos zu ihrer Zeit. Das kann aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass der Nissan Leaf ein echter Kassenschlager ist. Als die Deutschen noch immer Elektroautos mit dem nur mäßig erfolgreichen BMW i3 in Verbindung brachten, war der Leaf schon längst ein Bestseller. Seit seinem Marktstart im Dezember 2010 verkaufte der japanische Hersteller bisher weltweit 490.000 Einheiten (Stand Oktober 2020).

Der Nissan Leaf war der erste Elektroauto-Erfolg

Drei Jahre lief die erste Generation des Nissan Leaf vom Band, bis sie 2013 zum ersten Mal überarbeitet wurde. 100 Verbesserungen führte der Hersteller durch, 2015 folgten neue, ergiebigere Akkus. Die aktuelle zweite Generation, intern ZE1 genannt, bei der die Reichweite deutlich stieg, verkauft der japanische Hersteller seit 2017. Anfang 2019 folgte noch eine e+ genannte Version mit mehr Leistung und einer größeren 62 kWh Batterie.

Fahrzeugtyp

Nicht zu klein, nicht zu groß – das ist es, was den Nissan Leaf ziemlich genau umschreibt. Er ist ein typisches Auto der Kompaktklasse, das eigentlich alle Ansprüche erfüllt, die Käufer:innen an einen vielseitigen Pkw stellen. Es gibt genug Platz für vier bis fünf Personen, der Kofferraum reicht mit seinen 435 Litern auch für einen größeren Einkauf. Trotzdem bleibt der Nissan Leaf mit viereinhalb Metern Länge überschaubar, was sich bei der Parkplatzsuche bemerkbar macht. Perfekt also für Singles, Paare und kleine Familien. Und als Bonus fährt der Nissan Leaf rein elektrisch.

Elektroauto

Das ist nur konsequent, Studien zeigen, dass die meisten Autonutzer:innen gerade einmal 22 Kilometer pro Tag fahren. Wozu also ein Verbrenner, der teurer im Unterhalt ist und wesentlich mehr Verschleißteile besitzt? Die meisten Alltagsstrecken schafft ein Stromer wie der Nissan Leaf spielend. Er ist die perfekte Alternative für die meisten Gelegenheiten. Je nachdem wie das eigene Fahrprofil aussieht, gibt es den Nissan Leaf in in zwei Versionen. Die Basisvariante schafft mit ihrer 40 kWh Batterieeinheit eine kombinierte Reichweite von 270 Kilometer, die seit 2019 verfügbare Variante mit 62 kWh Akku kommt auf 385 Kilometer im Schnitt. Aktuell ist der Leaf das einzige Nissan Elektroauto im Angebot.

Nissan Leaf Farben

Arctic Solid White Uni
kostenlos
Karosserie Blue Metallic /Dach, A-Säule & Außenspiegel:Black Metallic
kostenlos
Karosserie Ceramic Grey /Dach, A-Säule& Außenspiegel:Black Metallic
kostenlos
Karosserie Magnetic Red Metallic /Dach, A-Säule& Außenspiegel:Black Metallic
kostenlos
Karosserie: Dark Grey Metallic /Dach, A-Säule & Außenspiegel:Black Metallic
kostenlos
Karosserie: Pearl White /Dach, A-Säule &
kostenlos
Solid Red Uni
kostenlos
Black Metallic
Ab 590 €
Blade Silver Metallic
Ab 590 €
Blue Metallic
Ab 590 €
Dark Grey metallic
Ab 590 €
Magnetic Red Metallic
Ab 590 €
Ceramic Grey
Ab 890 €
Pearl White
Ab 890 €
Karosserie Pearl White /Dach, A-Säule & Außenspiegel:Blue Metallic
Ab 1.190 €
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Dass es den Nissan Leaf nur als Elektroauto gibt, hat Vorteile. Der kompakte Stromer wurde von Anfang an für diesen Antrieb konzipiert, im Gegensatz zu vielen direkten Konkurrenten wie etwa dem VW e-Golf. Deswegen müssen beim Verstauen der Batterien keine Kompromisse gemacht werden. Wer einen Diesel, Benziner oder Hybrid bevorzugt, findet bei Nissan mit dem Micra, Juke oder Qashqai Alternativen. 

Der Elektromotor

Aktuell gibt es den Nissan Leaf in zwei Leistungsstufen. Das Basismodell stellt 150 PS zur Verfügung, die Alternative e+ ist mit 217 PS deutlich sportlicher unterwegs. Sie bietet auch mehr Reichweite, denn nur hier gibt es die größeren 62 kWh Akkus, die im Stadtverkehr eine maximale Reichweite von 528 Kilometer erzielen.

Leaf ZE1 Leaf ZE1 e+
Batteriekapazität [kWh] 40 62
Leistung [PS] 150 217
Getriebe stufenloses
Automatikgetriebe
stufenloses
Automatikgetriebe
0-100 km/h [s] 7,9 6,9
Vmax [km/h 144 157
Reichweite [km] bis zu 270 bis zu 385
Kraftstoff Strom Strom
CO2-Ausstoß [g/km] 0 0
Kombinierter
Verbrauch [kWh/100 km]
17,1 18,5
Effizienzklasse A+ A+

E-Auto konfigurieren

Wenn Sie sich für weitere Spezifikationen interessieren, können Sie sich die technischen Daten des Leaf ansehen.

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Für den Leaf sind insgesamt acht Ausstattungslinien verfügbar: Standardausstattung, Acenta, N-CONNECTA Option, Leaf10, TEKNA Option, E+ Acenta, e+ N-CONNECTA Option und E+ Tekna.

Standardausstattung

Das Einsteigermodell ist mit einer Klimaanlage, einem Tempomat, einem CD-Radio mit Bluetooth-Schnittstelle, einem Regensensor, einem 7-Zoll-Kombiinstrument und einem Multifunktions-Lenkrad ausgestattet.

Acenta

Der Acenta verfügt über ein Navigationssystem mit 7-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay sowie Android Auto, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Multifunktions-Lederlenkrad und einen adaptiven Geschwindigkeitsregler.

N-CONNECTA Option

Der N-CONNECTA Option kommt mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, den Parksensoren vorne und hinten mit Rundumsichtsystem, den verdunkelten Scheiben ab der B-Säule sowie dem ProPILOT-System inklusive Stau- und Lenkassistent.

Leaf10

Mit Sitzheizung vorn und hinten, beheizbarem Lenkrad, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Wärmepumpe, “One-Pedal-Driving” und einer Rückfahrkamera mit 8-Zoll-Display sowie LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten.

TEKNA Option

Die TEKNA Option umfasst Velours-Ledersitze, ein beheizbares Lederlenkrad, LED-Scheinwerfer, eine Sitzheizung vorne und hinten, beheizbare Außenspiegel sowie das BOSE Premium Soundsystem.

E+ Acenta

Zur Option E+ Acenta gehört die große 62-kWh-Batterie genauso wie ein adaptiver Tempomat, Apple CarPlay und Android Auto sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

e+ N-CONNECTA Option

Die e+ N-CONNECTA Option kommt mit einer stärkeren 62 kWh Batterie und einer blauen Akzentleiste an der Frontschürze.

E+ TEKNA

Neben einer stärkeren Batterie, die 62 kWh statt 40 kWh besitzt, erhält die e+ TEKNA Option einen 50 kW CHAdeMO Anschluss.

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