Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen Golf 8 Modells

Wer im VW Golf vorne sitzt, hat auf jeden Fall ausreichend Platz, auch wenn man im Leon sogar noch drei Zentimeter mehr Kopffreiheit hat. 1,02 Meter hat man auch im 1er BMW bis man an den Dachhimmel stößt. Diese Maße sind völlig ausreichend und auch Menschen bis 1,85 Metern stoßen sich hier nicht den Kopf, bei größeren Leuten kann es eng werden. Im Fond des BMW hat man sogar noch einen Zentimeter weniger als im Golf.

Der Innenraum ist beim VW sowohl vorne als auch hinten breiter als bei den Vergleichsmodellen, was bedeutet, dass man sich nicht so sehr auf der Pelle sitzt wie in manch anderen Kompaktwagen. Im Großen und Ganzen bietet der Golf ordentliche Platzverhältnisse im Innenraum, die für seine Klasse keinen Grund zum Meckern geben.

Am Kofferraumvolumen des Golf der 8. Generation hat sich im Vergleich zu seinem Vorgängermodell nichts geändert. In den Golf passen auch jetzt bei aufgestellten Rücksitzen 381 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank sind es 1.237 Liter Gepäckraumvolumen.

Hier schlägt sich der Golf gar nicht schlecht, denn was den Wert bei aufgestellten Sitzen angeht, sind sowohl der Leon als auch der 1er nur um einen Liter schlechter. Bei umgeklappter Rücksitzbank kann der Seat Leon mit 64 Litern mehr Volumen punkten, der BMW liegt allerdings 37 Liter hinter dem Golf - so reiht sich der VW in der goldenen Mitte ein, was sicher keine schlechte Position ist.

Im Seat Leon fährt man ein Stück sportlicher als im VW Golf, doch auf den Golf kann man sich immer verlassen - auch beim Verbrauch? Je nachdem, für welchen Benziner man sich entscheidet, verbraucht der Golf kombiniert zwischen 4,5 und 5 Liter auf 100 Kilometer. Beim Seat Leon liegt der höchste Benzinverbrauch bei 6 Litern und der stärkste BMW-Benziner - wobei der M135 nicht berücksichtigt wurde - kommt auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,9 Liter alle 100 Kilometer.

Bei den Dieselmotoren sieht es beim Golf ähnlich gut aus, denn höchstens 3,8 Liter fließen kombiniert aus dem Tank des VWs. Da können sowohl der Leon als auch der 1er nicht mithalten, hier muss man mit einem Liter Diesel mehr rechnen.

Wie man sieht, kann man sich beim Golf auch darauf verlassen, dass er nicht mehr verbraucht, als er wirklich benötigt.

Gewicht

Je nachdem, für welches Golf-Modell man sich entscheidet, liegt das Leergewicht zwischen 1.260 und 1.590 Kilogramm. Das ist weder leicht, noch schwer, sondern wie gewohnt völlig in der Norm. Der Seat Leon ist in manchen Ausführungen ein wenig leichter, weil er insgesamt aber auch sportlicher ausgelegt ist als der Golf.

Beim BMW sieht man, dass es auch mit etwas mehr Gewicht sportlich sein kann, denn hier beginnt das Gewicht bei 1.365 Kilo und kann bis zu 1.600 Kilogramm steigen.

Anhängelast

Das zulässige Gesamtgewicht liegt beim Golf bei maximal 2.020 Kilogramm, was 40 Kilogramm mehr sind als beim Leon. Der BMW kommt auf maximal 2.085 Kilogramm beim M135 und übertrifft damit die Konzerngeschwister beide. Was der Golf aber besser kann als die beiden Alternativen ist der Anhängerbetrieb. Gebremst können beim Golf je nach Modell bis zu 1.800 Kilo an den Haken genommen werden. Beim Leon sind es maximal 1.600 Kilo und beim 1er 1.500 Kilogramm Anhängelast.