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So gut wie jeder Hersteller hat mittlerweile ein Hybridmodell im Sortiment. Auch Suzuki macht hier keine Ausnahme, wobei der Ignis und Swift auch mit herkömmlichen Motorisierungen angeboten werden. Doch eine Hybrid-Variante ist ebenfalls dabei. Hier handelt es sich um einen Mild-Hybrid-Antrieb. Suzuki gibt diesem einen komplizierten Namen: Smart Hybrid Vehicle oder SHVS.
Mit dem SHVS-Antrieb verspricht Suzuki umweltfreundliches Fahren. Das Herzstück ist der “Integrierte Starter-Generator” (ISG), welcher den Benzinmotor unterstützt. Suzuki hat sich bei der Entwicklung ihrer Hybrid-Technologie darauf konzentriert, auf alles zu verzichten, was das Gewicht erhöht oder Platz kostet.
Der Suzuki Swift und Ignis verfügen beide über das 12V Mild-Hybrid-System. Die Lithium-Ionen-Batterie speichert die gewonnene Energie und unterstützt den Startergenerator und andere Bauteile bei allem, wodurch normalerweise mehr Kraftstoff und Energie verbraucht wird. Das Starten, Beschleunigen, Bremsen, Ausrollen und die Start-Stopp-Automatik werden somit bei der Energieversorgung mit dem Mild-Hybrid-System optimiert. Dadurch wird auch die Starterbatterie entlastet.
Aufgrund der zusätzlichen Systeme und des schlanken Designs der Hybridmodelle wird der Kraftstoff effizienter genutzt und der Verbrauch minimiert. Dadurch erreicht das junge und dynamische Fließheck-Modell Suzuki Swift einen CO2-Ausstoß von 94 g CO2/km. Ideal für die Stadt, aber Langstrecken sind auch kein Problem. Der kleine Swift überzeugt mit einer guten Komfort- und Sicherheitsausstattung.
Der SUV-Winzling Suzuki Ignis stößt mit seinem Mild-Hybrid-System noch 98 g CO2/km Emissionen aus. Obwohl der Ignis markant ist wie ein SUV, ist er im Vergleich sehr klein und daher sehr wendig im Stadtverkehr. Auch passt er in jede Parklücke. Als Hybridmodell kommt der Ignis nur als 4-Sitzer. Mit seiner höheren Sitzposition ist er auch für Senioren gut geeignet.