Sportwagen Leasing Angebote vergleichen
Sportwagen Leasing Angebote im Vergleich finden und den günstigsten Preis sichern. Sportwagen Leasing auch ohne Anzahlung!
Das Wichtigste zum Sportwagen-Leasing
Sportwagen sind – wer hätte es gedacht – teuer in der Anschaffung und kostenintensiv im Unterhalt. Das Fahren mit den Rennsemmeln macht Spaß, keine Frage – aber eignen sich nicht ohnehin die Sommermonate am besten, um mit dem schnellen Schlitten unterwegs zu sein? Macht es nicht auch den Reiz aus verschiedene Modelle fahren zu können? Das alles sind Gründe, einen Sportwagen zu leasen statt ihn zu kaufen. Wir zeigen Ihnen die besten Privatleasing- und Gewerbeleasing-Angebote für Sportwagen! Unsere Top 10 sowie eine Übersicht über unsere aktuell verfügbaren Sportwagen-Leasing-Angebote finden Sie weiter unten auf dieser Seite. Wählen Sie zwischen den Tabs "Gewerbeleasing" oder "Privatleasing" und durchforsten Sie unsere Angebote!
Warum Sportwagen über carwow leasen?
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Die besten Sportwagen Leasing Angebote
1. Jaguar F-Type
Carwow Preis ab
68.713 €
Mit dem Jaguar F-Type erhalten Sie ein klassisches zweitüriges Coupé, das sowohl elegant als auch sportlich aussieht. Dank des Heck- und optionalem Allradantriebs entsprechen auch die Fahrleistungen diesem Eindruck.
2. Audi e-tron GT
Batteriereichweite bis zu 605 Kilometer
Carwow Preis ab
1.282 € / Monat
(108.690 €)
Der Audi e-tron GT nutzt die Vorteile des Elektroantriebes für sich sportlich. Beim Ampelstart zieht er dank des hohen Drehmoments kräftig und ohne Schaltvorgänge davon.
3. VW Golf GTI
Carwow Preis ab
359 € / Monat
(35.549 €)
Der klassische Wolf im Schafspelz ist der VW Golf GTI. Dennoch sieht man ihm den Leistungsunterschied zum Serien-Golf optisch an. Spätestens bei der Beschleunigung wird seine Sportlichkeit erkennbar.
4. Ford Mustang Mach-E
Batteriereichweite bis zu 600 Kilometer
Carwow Preis ab
525 € / Monat
(48.590 €)
Wo Mustang draufsteht, muss ein Muscle Car drin sein. Da bildet das rein elektrische SUV von Ford mit dem Mustang Mach-E keine Ausnahme. Leistung liefert das Elektroauto in jedem Fall.
5. Cupra Formentor
Batteriereichweite bis zu 125 Kilometer
Carwow Preis ab
339 € / Monat
(32.826 €)
Cupra stellt vor allem sportliche Varianten der SEAT-Modelle her. Mit dem Formentor hat die Marke allerdings ein eigenständiges SUV im Angebot, das es mit starken Motoren gibt.
6. Tesla Model Y
Batteriereichweite bis zu 600 Kilometer
Carwow Preis ab
459 € / Monat
(45.970 €)
Bei Tesla wird die praktische SUV-Form mit antriebsstarken Elektromotoren kombiniert. Das führt beim Tesla Model Y zu eindrucksvollen Fahrleistungen, die mit anderen Sportwagen mithalten können.
7. Cupra Born
Batteriereichweite bis zu 594 Kilometer
Carwow Preis ab
269 € / Monat
(34.735 €)
Mit dem Cupra Born gibt es eine sportliche Alternative zum Elektrauto von Volkswagen, dem ID.3. Der Born kommt mit einer aggressiveren Optik und fährt sich auch entsprechend agiler.
8. Polestar 2
Batteriereichweite bis zu 659 Kilometer
Carwow Preis ab
399 € / Monat
(50.190 €)
Der Polestar 2 ist nicht nur enorm sicher dank seiner zahlreichen Assistenzsysteme, sondern kann auch äußerst sportlich bewegt werden. Besonders aufgrund der starken Beschleunigung kommt Fahrspaß auf.
9. BMW 1er
Carwow Preis ab
231 € / Monat
Der BMW 1er kann nicht nur als sparsamer Kompaktwagen konfiguriert werden, sondern auch sportliche Leistungen abrufen. Dynamisch fährt er sich schon als M Sport mit dem 120i.
Die besten Sportwagen Privatleasing-Angebote
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Volkswagen Polo GTI
GTI
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Volkswagen Polo GTI Testbericht
Volkswagen Polo GTI (2017-2020)
GTI
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Volkswagen Polo GTI (2017-2020) Testbericht
Ford Focus ST
TITANIUM EDITION
- 1,0 Liter
- Manuell
- Benzin
- 5 Türen
7/10
Ford Focus ST Testbericht
Skoda Octavia Combi RS
RS
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Skoda Octavia Combi RS Testbericht
Hyundai i20 N
N Performance
- 1,6 Liter
- Manuell
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Hyundai i20 N Testbericht
Ford Puma ST
ST
- 1,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Ford Puma ST Testbericht
Abarth 500e
La Prima
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
8/10
Abarth 500e Testbericht
Volkswagen ID.3 GTX
GTX
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.4 GTX
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.4 GTX Testbericht
Skoda Octavia RS
RS
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Skoda Octavia RS Testbericht
Volkswagen Golf GTI
GTI
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf GTI Testbericht
Volkswagen ID.5 GTX
Gtx
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.5 GTX Testbericht
Volkswagen Golf R
R
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf R Testbericht
Volkswagen T-Roc R
R
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Volkswagen T-Roc R Testbericht
Volkswagen Golf GTE
GTE
- 1,5 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf GTE Testbericht
Volkswagen ID.7 GTX
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Volkswagen ID.7 GTX Testbericht
Skoda Enyaq RS
RS
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Skoda Enyaq RS Testbericht
Toyota Supra
Pure
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
9/10
Toyota Supra Testbericht
Cupra Formentor VZ5
VZ5
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Cupra Formentor VZ5 Testbericht
Audi RS3 Sportback
RS3
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Audi RS3 Sportback Testbericht
Audi RS3 Limousine
RS3
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 4 Türen
8/10
Audi RS3 Limousine Testbericht
BMW i4 M50
Standardausstattung
- 400 kW (544 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW i4 M50 Testbericht
Audi RS Q3 Sportback
Standardausstattung
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Audi RS Q3 Sportback Testbericht
Audi S6
S6
- 3,0 Liter
- Automatik
- Diesel
- 4 Türen
9/10
Audi S6 Testbericht
BMW M2
M2
- 3,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
9/10
BMW M2 Testbericht
Hyundai IONIQ 5 N
N
- 478 kW (650 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai IONIQ 5 N Testbericht
Audi e-tron S
Sq8
- 370 kW (503 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi e-tron S Testbericht
BMW M3
M3
- 3,0 Liter
- Manuell
- Benzin
- 4 Türen
9/10
BMW M3 Testbericht
BMW M4
M4
- 3,0 Liter
- Manuell
- Benzin
- 2 Türen
8/10
BMW M4 Testbericht
Volkswagen Touareg R
R
- 3,0 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
8/10
Volkswagen Touareg R Testbericht
BMW M3 Touring
M3 COMPETITION
- 3,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
BMW M3 Touring Testbericht
Audi RS5 Sportback
RS5
- 2,9 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Audi RS5 Sportback Testbericht
Lotus Emira
First Edition
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
Lotus Emira Testbericht
Audi RS e-tron GT
Rs
- 630 kW (857 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
Audi RS e-tron GT Testbericht
BMW iX M60
Standardausstattung
- 455 kW (619 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW iX M60 Testbericht
Audi RS7 Sportback
RS7
- 4,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Audi RS7 Sportback Testbericht
BMW M5
M5
- 4,4 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 4 Türen
7/10
BMW M5 Testbericht
BMW M5 Touring
M5
- 4,4 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
Mercedes-Benz AMG GT
Standardausstattung
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 3 Türen
8/10
Mercedes-Benz AMG GT Testbericht
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer
Standardausstattung
- 3,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Testbericht
Audi R8
Standardausstattung
- 5,2 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
Audi R8 Testbericht
Mercedes-Benz SL Roadster
Mercedes-AMG
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
Mercedes-Benz SL Roadster Testbericht
BMW M8 Gran Coupé
M8 Competition
- 4,4 Liter
- Automatik
- Benzin
- 4 Türen
8/10
BMW M8 Gran Coupé Testbericht
BMW M8
M8 Competition
- 4,4 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
BMW M8 Testbericht
Die besten Sportwagen Gewerbeleasing-Angebote
Nach Fahrzeugtyp filtern
Volkswagen Golf GTI
GTI
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf GTI Testbericht
Volkswagen Polo GTI
GTI
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Volkswagen Polo GTI Testbericht
Volkswagen Polo GTI (2017-2020)
GTI
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Volkswagen Polo GTI (2017-2020) Testbericht
Ford Focus ST
TITANIUM EDITION
- 1,0 Liter
- Manuell
- Benzin
- 5 Türen
7/10
Ford Focus ST Testbericht
Skoda Octavia Combi RS
RS
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Skoda Octavia Combi RS Testbericht
Ford Puma ST
ST
- 1,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Ford Puma ST Testbericht
Volkswagen Golf GTE
GTE
- 1,5 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf GTE Testbericht
Volkswagen Golf R
R
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf R Testbericht
Hyundai i20 N
N Performance
- 1,6 Liter
- Manuell
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Hyundai i20 N Testbericht
Skoda Enyaq RS
RS
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Skoda Enyaq RS Testbericht
Abarth 500e
La Prima
- 70 kW (95 PS)
- Automatik
- Elektro
- 3 Türen
8/10
Abarth 500e Testbericht
Volkswagen ID.3 GTX
GTX
- 210 kW (286 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
Volkswagen ID.4 GTX
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.4 GTX Testbericht
Skoda Octavia RS
RS
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Skoda Octavia RS Testbericht
Volkswagen ID.5 GTX
Gtx
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Volkswagen ID.5 GTX Testbericht
Volkswagen Golf R Variant
R
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Volkswagen Golf R Variant Testbericht
Volkswagen T-Roc R
R
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Volkswagen T-Roc R Testbericht
Volkswagen ID.7 GTX
GTX
- 250 kW (340 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Volkswagen ID.7 GTX Testbericht
Audi RS3 Limousine
RS3
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 4 Türen
8/10
Audi RS3 Limousine Testbericht
BMW i4 M50
Standardausstattung
- 400 kW (544 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW i4 M50 Testbericht
Toyota Supra
Pure
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
9/10
Toyota Supra Testbericht
Cupra Formentor VZ5
VZ5
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Cupra Formentor VZ5 Testbericht
BMW M2
M2
- 3,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
9/10
BMW M2 Testbericht
Audi RS3 Sportback
RS3
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Audi RS3 Sportback Testbericht
Audi RS Q3 Sportback
Standardausstattung
- 2,5 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Audi RS Q3 Sportback Testbericht
Audi S6
S6
- 3,0 Liter
- Automatik
- Diesel
- 4 Türen
9/10
Audi S6 Testbericht
Volkswagen Touareg R
R
- 3,0 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
8/10
Volkswagen Touareg R Testbericht
Hyundai IONIQ 5 N
N
- 478 kW (650 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
9/10
Hyundai IONIQ 5 N Testbericht
BMW M3
M3
- 3,0 Liter
- Manuell
- Benzin
- 4 Türen
9/10
BMW M3 Testbericht
BMW M4
M4
- 3,0 Liter
- Manuell
- Benzin
- 2 Türen
8/10
BMW M4 Testbericht
BMW M3 Touring
M3 COMPETITION
- 3,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
BMW M3 Touring Testbericht
Audi e-tron S
Sq8
- 370 kW (503 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
Audi e-tron S Testbericht
Lotus Emira
First Edition
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
Lotus Emira Testbericht
Audi RS e-tron GT
Rs
- 630 kW (857 PS)
- Automatik
- Elektro
- 4 Türen
8/10
Audi RS e-tron GT Testbericht
BMW iX M60
Standardausstattung
- 455 kW (619 PS)
- Automatik
- Elektro
- 5 Türen
8/10
BMW iX M60 Testbericht
Audi RS5 Sportback
RS5
- 2,9 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
9/10
Audi RS5 Sportback Testbericht
BMW M5
M5
- 4,4 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 4 Türen
7/10
BMW M5 Testbericht
BMW M5 Touring
M5
- 4,4 Liter
- Automatik
- Hybrid
- 5 Türen
Audi RS7 Sportback
RS7
- 4,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Audi RS7 Sportback Testbericht
BMW M8 Gran Coupé
M8 Competition
- 4,4 Liter
- Automatik
- Benzin
- 4 Türen
8/10
BMW M8 Gran Coupé Testbericht
BMW M8
M8 Competition
- 4,4 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
BMW M8 Testbericht
Mercedes-Benz AMG GT
Standardausstattung
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 3 Türen
8/10
Mercedes-Benz AMG GT Testbericht
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer
Standardausstattung
- 3,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 5 Türen
8/10
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Testbericht
Audi R8
Standardausstattung
- 5,2 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
Audi R8 Testbericht
Mercedes-Benz SL Roadster
Mercedes-AMG
- 2,0 Liter
- Automatik
- Benzin
- 2 Türen
8/10
Mercedes-Benz SL Roadster Testbericht
Darum lohnt sich Sportwagen-Leasing
Wer kein Geld hat, um sich den Traum vom eigenen Sportwagen durch einen Kauf zu erfüllen, sollte ernsthaft in Erwägung ziehen, ob er oder sie womöglich einen Sportwagen leasen sollte. Denn das Sportauto-Leasing bringt einige Vorteile mit sich: Zum einen können Sie das Fahrzeug für genau die Zeit leasen, in der Sie es sicher benötigen. Außerdem können Sie mit jedem neuen Vertragsabschluss ein anderes Auto ausprobieren und so Ihrem Durst nach Hochgeschwindigkeit frönen. Sportlich fahren lässt es sich auch mit leistungsstarken Autos im Cabrio-Leasing oder im SUV-Leasing. Das wird Ihnen jedoch zu teuer? Wie gut, dass wir für Sie auch günstige Leasingangebote bereithalten! Wer etwas weniger Durchzug, Luxus und Geldausgabe auch vertragen kann, ist mit Kleinwagen-Leasing sicher gut aufgehoben.
Auch ein Elektroauto-Leasing oder ein Automatik-Leasing könnte für Sie ob der Durchzugskraft eines E-Autos und eines Automatikgetriebes infrage kommen.
Sportwagen Leasing für Privatkunden
Auf carwow können Sie als Privatkunde aus zahlreichen Angeboten für Sportwagen wie den Jaguar F-Type oder den Golf GTI wählen. Sie wissen noch nicht, wo die Reise hingehen soll? Lesen Sie sich doch unsere Testberichte zu den einzelnen Sportwagen durch! Haben Sie den Wagen Ihrer Träume bereits vor dem inneren Auge, wählen Sie ihn aus und vergleichen Sie bequem die Leasing-Angebote!
Sportwagen Leasing für Gewerbekunden
Auch fürs Gewerbeleasing hält carwow top Angebote aus dem Sportwagensegment für Sie bereit. Sie wollen Ihrer Firma mit einem Leasingfahrzeug einen Bekanntheitsschub verleihen oder benötigen ein Auto als Aushängeschild für Ihr Unternehmen? Ein Sportwagen-Leasing kommt da wie gerufen!
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