Volkswagen Golf 8

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Inhalt

• Überblick
• Fahrzeugtyp
• Farben
• Motoren
• Ausstattungen
• Technische Daten
• Testbericht

Überblick

Der VW Golf ist DER Kompaktwagen und von den Straßen nicht mehr wegzudenken. Die aktuelle Version, der Golf 8, ist immer noch ein Wagen für das Volk, hat sich aber in Sachen Konnektivität und Ausstattung dem 21. Jahrhundert angepasst. Er ist immer noch der klassische und bodenständige Kompakte, hat aber mit seinem Schritt in die Modernität der aktuellen Zeit sicher neue Kund*innen hinzugewonnen. Der Golf ist immer noch der perfekte Begleiter im Alltag.

Gelungene Weiterentwicklung

Seit unglaublichen 46 Jahren wird der VW Golf nun schon produziert – dieser Erfolgsgeschichte ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen, denn das ist Beweis genug für die Beliebtheit des Kompaktwagens aus Wolfsburg. Im Jahr 1974 wurde die erste Generation des Golf gefertigt, seit Dezember 2019 dreht die achte Generation ihre Runden und der Klassiker hat es geschafft, ein Golf zu bleiben, sich aber trotzdem zu verändern. Aktuell deutet nichts darauf hin, dass es nicht nochmal 46 Jahre so erfolgreich weitergehen könnte. Bravo Golf!

Fahrzeugtyp

Der Golf ist als Kompaktwagen für den Einsatz im Alltag von Single bis hin zur Kleinfamilie perfekt ausgelegt. Als Fließheck ist er nicht zu klein, bietet sowohl innen als auch im Kofferraum ausreichend Platz und die Themen Sicherheit und Infotainment kommen auch nicht zu kurz. Doch der Golf hat noch mehr zu bieten, denn es gibt ihn noch als sportliche GTI-Version und auch als umweltbewusste Plug-in Version. Wem der Platz im kompakten Fließheck nicht reicht, kann sich problemlos für die Kombivariante entscheiden.

Fließheck

Der klassische Golf ist ein typischer Kompaktwagen in Fließheck-Ausführung. Dieser Fahrzeugtyp ist mit Abstand der beliebteste in Deutschland und dazu hat der Golf sicher einen Großteil beigetragen. Ein Fließheckmodell ist praktisch, weil im Gegensatz zum Stufenheck der Kofferraum auch die Heckscheibe umfasst und somit mehr Platz zur Verfügung steht.

Kompaktsportler

Den Fließheck-Golf gibt es auch mit stärkerem Motor als Golf GTI. Ein Kompaktsportler ist oft ein guter Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrspaß, was vor allem der GTI perfekt beherrscht. Wer will, fährt gemächlich den Einkauf nach Hause, wer nicht, der gibt auf der Landstraße gehörig Gas. Beides ist möglich. Vielleicht sehen Sie sich einfach weitere Kompaktsportler von VW an.

Hybrid

VW hat auch den neuen Golf als Golf GTE auf den Markt gebracht. Den Bestseller wieder als Plug-in Hybrid anzubieten ist angesichts der aktuell steigenden Verkaufszahlen von Autos mit alternativen Antrieben schon fast logisch. Ein Hybridmodell ist ein guter Anfang hin zum umweltbewussten Autofahren. Weitere Hybridmodelle stehen bei VW im Angebot.

Kombi

Wenn es noch praktischer sein soll, dann steht der Golf auch als Kombi zur Verfügung. Der Golf Variant ist die klassische Kombiversion, mit dem Golf Alltrack kann man sogar in leichtes Gelände fahren. Hierbei erweist sich der Golf als zuverlässiger Lastenesel mit gutem Raumangebot. Weitere Kombis von VW gibt es auch von anderen Modellen.

Farben

Die angegebenen Farbpreise können je nach Fahrzeugvariante und Ausstattungsversion variieren. Beim Golf gibt es drei Unifarben, eine davon kostet keinen Aufpreis. Bei den Metallic-Lackierungen müssen Sie immer Aufpreis bezahlen.

Verfügbare Farben

Unifarben	Preis
Uranograu	0 €
Mondsteingrau	322 €
Pure White	224 €
Metallic-Farben	Preis
Atlantic Blue	595 €
Delfingrau	595 €
Reflexsilber	595 €
Deep Black Perleffekt	595 €
Kings Red	741 €
Limonengelb	741 €
Oryxweiß Perlmutteffekt	999 €
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