NIO SUV: Infos & Preise aktueller SUV-Modelle

Aktuelle NIO SUV-Modelle

NIO, gegründet 2014 in Shanghai, China, ist ein Hersteller von Elektrofahrzeugen, der sich rasch als führende Kraft im Bereich der Elektromobilität in China etablierte. Das Unternehmen machte international z. B. durch die Einführung des EP9, einer der schnellsten Elektro-Supersportwagen, auf sich aufmerksam. NIO hat sich durch seine Fokussierung auf fortschrittliche Technologien, hochwertige Materialien und innovative Batteriewechsel-Stationen, NIO Power Swap Station genannt, von anderen E-Auto-Herstellern abgehoben.

NIO betrat die SUV-Marktlandschaft im Jahr 2018 mit der Einführung des ES8, einem leistungsstarken, rein elektrischen Luxus-SUV, das in China für Aufsehen sorgte und schnell als ein Konkurrent für etablierte Marken wie Tesla galt. Im Jahr 2019 folgte der ES6, ein kompakteres, sportlicher ausgerichtetes SUV, das sich durch seine Performance, Reichweite und sein modernes Design hervortat. In Europa wird der ES6 unter dem Namen EL6 vertrieben. Später folgte der ES7 - er wurde im Jahr 2022 vorgestellt. Du ahnst es vielleicht schon: Auch er trägt in Europa einen anderen Namen, nämlich EL7.

NIO EL6

Mit dem NIO EL6 machen die Chinesen Jagd auf die Mittelklasse-Konkurrenz à la Audi Q6 e-tron. Zwei Batteriegrößen, 75 oder 100 kWh, stehen zur Auswahl - mit dem großen Akku soll das Modell bis zu 529 Kilometer weit kommen. Der Innenraum präsentiert sich hochwertig und reduziert - er wird dem Premium-Anspruch auf jeden Fall gerecht.

NIO EL7

Ein weiteres NIO SUV, das es der Premium-Konkurrenz schwer machen will, ist der NIO EL7. Hohe Leistung, stattlicher Auftritt und eine umfangreiche Komfort- wie Sicherheitsausstattung bilden ein attraktives Gesamtpaket. In den Kofferraum passen 570 bis 1.545 Liter.

Die Zukunft der NIO SUV-Modelle

Seit 2023 verkauft NIO das SUV-Coupé EC7. Es handelt sich um eine Fahrzeuggattung, die auch in Deutschland äußerst beliebt sind. Trotzdem gibt es das Modell bisher nur auf dem Heimatmarkt des Herstellers, also in China. Es bleibt abzuwarten, ob der EC7 auch den Sprung zu uns schafft.

Da NIO seit seinem Markstart in Deutschland im Jahr 2022 innerhalb kurzer Zeit fünf Modelle präsentiert und damit einen ersten großen Aufschlag gemacht hat, ist über kommende Premieren noch nichts bekannt. Klar ist: Als Premiumhersteller bewegen sich die Preise der NIO-SUV-Modelle auf relativ hohem Niveau. EL6 und EL7 zählen zur nicht gerade günstigen Mittelklasse. Es wäre keine Überraschung, wenn die Chinesen auch den Eintritt ins Kompaktsegment vorbereiten.