DIE 5 BESTEN ELEKTRO SUV 2025
E-SUVs bieten Platz und sind umweltfreundlich. Unser E-Auto SUV Vergleich zeigt dir unsere Testsieger in Bezug auf Preis, Reichweite und Ausstattung.

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E-SUVs sind die Zukunft der Elektromobilität und bieten eine umweltfreundliche Alternative zu den großen Verbrenner-SUVs ohne Einbußen bei Platz und Fahrkomfort. Wir zeigen dir die besten Elektro-SUVs mit Top-Angeboten.
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Ausgezeichnet bewertet auf Trustpilot
Bester Elektro SUV 2025: Unsere 5 Testsieger
SUVs sind beliebt wie nie und neben viel Platz bieten sie außerdem Komfort und einen guten Überblick. Doch gut für die Umwelt sind die Riesen nicht gerade. Dieses Problem lösen Elektro-SUVs weitestgehend, ohne dass du Platz und Komfort verlierst. Die 5 besten Elektro-SUVs 2025 siehst du hier!
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Besonders hervorzuheben ist der geräumige Innenraum mit 470 bis 1.580 Litern Kofferraumvolumen und praktischen "Simply Clever"-Features. Die Reichweite von bis zu 580 km (mit der größeren Batterie) und die schnelle Ladegeschwindigkeit machen ihn zu einer guten Wahl für längere Strecken. Dafür hat der Elroq keinen Frunk, die Touch-Bedienung für die Klimaanlage ist umständlich und könnte während der Fahrt ablenken. Zudem ist die maximale Anhängelast von nur 1.000 kg ein Nachteil.
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Was gut ist
Was nicht so gut ist
Besonders hervorzuheben ist das großzügige Platzangebot für Passagiere und Gepäck, sowie die sehr gute Reichweite, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Strecken macht. Mit einer Vielzahl an modernen Features, darunter ein großes digitales Cockpit, Sprachsteuerung und die optionale V2L-Funktion, bietet der EV3 viel Technik für den Preis. Das Fahrverhalten ist ebenso gelungen, mit einer angenehmen Balance aus Leistung und Effizienz, wobei die Beschleunigung auf 100 km/h in 7,5 Sekunden ordentlich ausfällt.
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Mit einem modernen Design und einer komfortablen Innenausstattung bietet der Inster genug Platz für bis zu vier Personen und eine vielseitige Kofferraumgestaltung, die mit umklappbaren Sitzen und cleveren Ablagemöglichkeiten überzeugt. Auch eine V2L-Funktion ist optional erhältlich, die es ermöglicht, elektrische Geräte direkt aus dem Fahrzeug zu betreiben, ideal für Outdoor-Aktivitäten. Die Reichweite und die effiziente Ladegeschwindigkeit runden das Paket ab, wodurch er sich als guter Begleiter für den Stadtverkehr eignet.
Allerdings gibt es auch einige Schwächen: Die Materialien im Innenraum, vor allem das Hartplastik, wirken weniger hochwertig, und die Rücksitze bieten für längere Fahrten nicht den höchsten Komfort. Zudem fehlt es an größeren Staumöglichkeiten, was die Flexibilität einschränkt, insbesondere für Familien. Trotz dieser Mängel bietet der Hyundai Inster eine solide Leistung und ist aufgrund seines günstigen Preises eine attraktive Wahl für Stadtbewohner und Pendler.
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Mit markanten Linien und aggressiven Konturen hebt sich das Fahrzeug deutlich von seinen Konzernbrüdern VW ID.4 und ID.5 ab. Das Interieur kombiniert futuristische Elemente wie eine V-förmige Mittelkonsole in Carbon-Optik mit praktischen Details, wie einem großzügigen Platzangebot und einem 540-Liter-Kofferraum.
Das Fahrverhalten ist sportlich und komfortabel, mit Motorisierungen von 286 PS (Heckantrieb) und 340 PS (Allrad), die beide eine beeindruckende Performance bieten. Die Reichweite liegt bei über 500 km, und die Ladeleistung ist für den Alltag ausreichend, auch wenn die maximale Ladeleistung von 135 kW etwas hinter der Konkurrenz zurückbleibt.
Was gut ist
Was nicht so gut ist
Der Enyaq zeichnet sich jedoch durch ein eigenständiges Design und eine hohe Praxistauglichkeit auszeichnet. Mit einer Reichweite von 437 bis 586 km bietet er solide Performance, wobei die Modelle 80 und 85x mit bis zu 286 PS besonders dynamisch sind. Besonders hervorzuheben sind die großzügige Innenausstattung, die hohe Verarbeitungsqualität und der große Kofferraum mit bis zu 585 Litern.
Das Fahrzeug bietet zahlreiche serienmäßige Ausstattungen wie eine Wärmepumpe, ein Navigationssystem und beheizbare Sitze. Auch in Sachen Sicherheit kann der Enyaq mit einer Fünf-Sterne-NCAP-Bewertung und modernen Assistenzsystemen punkten. Zudem bietet Skoda mit verschiedenen Ausstattungspaketen eine hohe Individualisierbarkeit. Einziger Nachteil ist der hohe Preis in höheren Ausstattungsvarianten, die aber für ihre Leistung und Ausstattung gerechtfertigt sind.
Ein neues Elektro-SUV ist zu teuer? Dann könnte ein SUV-Gebrauchtwagen genau das richtige für dich sein.
Der Kauf eines gebrauchten SUVs statt eines neuen kann eine kluge Alternative sein, wenn du nach einem zuverlässigen Fahrzeug suchst, das dir sowohl Platz als auch Flexibilität bietet, ohne dein Budget zu sprengen. Gebrauchte SUVs bieten oft eine ausgezeichnete Kombination aus Leistung, Komfort und Ausstattung zu einem deutlich günstigeren Preis im Vergleich zu neuen Modellen.
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Welche Vorteile haben Elektro SUV?
Elektro-SUVs kombinieren die Vorteile der Elektromobilität mit den praktischen Eigenschaften von SUVs und bieten dadurch ein interessantes Paket für eine breite Zielgruppe. Zu den Hauptvorteilen zählen:
- Umweltfreundlichkeit: Durch den Betrieb mit Strom statt fossilen Brennstoffen reduzieren Elektro-SUVs die CO2-Emissionen und tragen zu einer Verbesserung der Luftqualität bei, besonders in städtischen Gebieten.
- Niedrigere Betriebskosten: Elektrofahrzeuge sind im Unterhalt günstiger als Verbrenner, da sie weniger bewegliche Teile haben, die gewartet werden müssen und Strom in der Regel preiswerter ist als Benzin oder Diesel.
- Leise Fahrt: Elektromotoren arbeiten sehr leise, was zu einem ruhigeren und angenehmeren Fahrerlebnis führt, sowohl für Mitfahrende als auch für die Umgebung.
- Leistung: Elektro-SUVs bieten ein sofort verfügbares Drehmoment, das für schnelle Beschleunigung sorgt und das Fahrzeug dynamisch und reaktionsschnell macht.
- Vielseitigkeit und Raumangebot: Wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor bieten Elektro-SUVs viel Platz für Mitfahrende und Gepäck, machen sie ideal für Familien und alle, die ein geräumiges Fahrzeug suchen.
- Zugang zu Umweltzonen: In vielen Städten gibt es mittlerweile Umweltzonen, die den Zugang für Fahrzeuge anhand ihrer Emissionsklasse beschränken. Mit einem Elektro-SUV musst du dir auch in Zukunft keine Gedanken machen, davon betroffen zu sein.
- Steuervorteile: Elektroautos sind noch bis 2030 von der KfZ-Steuer befreit. Wer ein Elektro-SUV als Dienstwagen anschafft kann außerdem von der 0,25-Prozent-Regelung profitieren.
Haben E SUVs genug Reichweite?
Die Frage der Reichweite ist bei der Entscheidung für ein Elektrofahrzeug oft ein entscheidender Faktor. Moderne Elektro-SUVs haben in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte gemacht, um die Reichweitenangst, die potenzielle Käufer:innen umtreibt, zu minimieren. Heute bieten viele Modelle auf dem Markt ausreichend Reichweite für den täglichen Bedarf sowie für längere Fahrten.
Ein herausragendes Beispiel für Elektro-SUVs mit enormer Reichweite ist der Mercedes-Benz EQS SUV, der mit einer maximalen Reichweite von fast 700 km neue Maßstäbe setzt. Diese beachtliche Distanz macht ihn zu einer der besten Optionen für Langstreckenreisen, ohne die Notwendigkeit häufiger Ladestopps.
Auch das Tesla Model X und der BMW iX zeigen, was in puncto Reichweite möglich ist, indem sie jeweils über 600 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen können.
Dennoch trägt der hohe Aufbau von SUVs dazu bei, dass sie nicht so effizient auf Langstrecken unterwegs sind wie beispielsweise Limousinen. Das gilt insbesondere auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten. Wir zeigen dir, welche Elektroautos die größte Reichweite haben.
Sind SUVs mit Elektro-Antrieb teurer als Verbrenner?
Ja, SUVs mit Elektro-Antrieb sind in der Anschaffung oft teurer als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Dies liegt unter anderem an den höheren Kosten für die Batterietechnologie, die einen wesentlichen Anteil am Fahrzeugpreis ausmacht. Nachdem die Förderung für Elektroautos in 2023, ausgelaufen ist, hat sich dieser Preisunterschied weiter bemerkbar gemacht. Die fehlenden Subventionen und Anreize bedeuten, dass die initiale finanzielle Hürde für potenzielle Käufer:innen von Elektrofahrzeugen gestiegen ist.
Trotz dieses allgemeinen Trends gibt es am Markt durchaus auch preislich attraktive Elektro-SUVs, die in einer ähnlichen Preiskategorie wie vergleichbare Verbrenner liegen. Zwei Beispiele für solche relativ günstigen Elektro-SUVs sind der Dacia Spring und der Citroën e-C3. Der Dacia Spring zeichnet sich durch seinen besonders wirtschaftlichen Preis aus und bietet dennoch eine für städtische Bedürfnisse ausreichende Reichweite sowie die grundlegenden Annehmlichkeiten eines modernen Elektroautos. Ähnlich verhält es sich mit dem Citroën e-C3, der ebenfalls in eine günstigere Preisrange fällt und dabei die Vorzüge eines Elektroantriebs mit dem praktischen Nutzen und Komfort eines SUVs verbindet.