Die 5 besten Elektro-SUV 2026

E-SUVs bieten Platz und sind umweltfreundlich. Unser E-Auto SUV Vergleich zeigt dir unsere Testsieger in Bezug auf Preis, Reichweite und Ausstattung.

Elektro-SUV leasen
4,6/5 aus 22.851 Bewertungen
Elektro-SUV Skoda Enyaq
Timon Werner-Pachmayr
Timon Werner-Pachmayr
Senior Online-Redakteur Test
Zuletzt aktualisiert am: 04/02/2026

Bester Elektro SUV 2026: Unsere 5 Testsieger

SUVs sind beliebt wie nie und neben viel Platz bieten sie außerdem Komfort und einen guten Überblick. Waren Elektro-SUVs in der Vergangenheit noch eine gute Möglichkeit, zusätzlich die Umwelt zu schonen sind sie seit der neuen E-Auto Förderung auch eine Option, Geld zu sparen. Die 5 besten Elektro-SUVs 2026 siehst du hier!

Skoda Elroq
2026
Car of the Year Award

1. Skoda Elroq

E-Prämie möglich
8/10
Skoda Elroq Testbericht
Batteriereichweite bis zu 579 Kilometer
Der Skoda Elroq ist ein praktischer Elektro-SUV, der vor allem durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und seine cleveren Designlösungen überzeugt. Auf der bewährten MEB-Plattform des VW-Konzerns basierend, bietet der Elroq einen großzügigen Innenraum, der trotz seiner kompakten Maße mehr Platz bietet als zunächst erwartet. Gut ist der Kofferraum, der mit einem Volumen von bis zu 1.580 Litern für vielfältige Transportaufgaben gerüstet ist. Zudem punktet der Elroq mit einer soliden Reichweite von bis zu 574 Kilometern bei der größeren Batterievariante, was ihn auch für längere Strecken tauglich macht.

Trotz seiner vielen Stärken gibt es einige Schwächen, die das Fahrzeug im Alltag beeinträchtigen können. Der Kofferraum ist in der Praxis etwas kleiner, da die Rückbank nicht verschiebbar ist und ein zusätzlicher Stauraum wie ein Frunk fehlt. Auch die Bedienung der Klimasteuerung über den Touchscreen ist nicht besonders intuitiv und kann während der Fahrt ablenken. Zudem lässt sich die Rekuperation nur bedingt anpassen, was die Fahrdynamik und das Fahrerlebnis einschränken kann.

Dennoch bietet der Skoda Elroq ein attraktives Gesamtpaket für alltagsorientierte Leute. Der Preis macht ihn zu einer erschwinglichen Wahl im Bereich der Elektro-SUVs. Wer einen praktischen, günstigen und gut ausgestatteten SUV sucht, ist mit dem Elroq gut beraten.

Was gut ist

  • Clevere Stauraumlösungen
  • Stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gute Reichweite

Was nicht so gut ist

  • Kleiner Kofferraum
  • Winzige Becherhalter
  • Rekuperation nur bedingt einstellbar
KIA EV3

2. KIA EV3

E-Prämie möglich
9/10
KIA EV3 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 605 Kilometer
Der Kia EV3 ist ein markantes Elektro-SUV, das sowohl mit seinem Design als auch mit seiner Alltagstauglichkeit überzeugt. Die kompakte Kastenform bietet überraschend viel Platz, sowohl im Innenraum als auch im Kofferraum, der zwischen 460 und 1.251 Litern Volumen bietet. Dazu passt auch die Reichweite, die mit bis zu 605 km für den Alltag und längere Strecken ausreicht. Auch die Leistung kann sich sehen lassen.

Neben der guten Reichweite und Leistung bietet der Kia EV3 eine großzügige Ausstattung. Im Innenraum begeistert das digitale Display mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen und einem 5,3-Zoll-Touchscreen, wobei das Infotainment-System modern und benutzerfreundlich gestaltet ist. Die Sicherheit wird durch zahlreiche Assistenzsysteme unterstützt, die sowohl in der Basisausstattung als auch in den höherwertigen Modellen zum Tragen kommen.

Der Kia EV3 bietet mit einer 7-Jahre-Garantie einen weiteren klaren Vorteil. Diese lange Garantiezeit sorgt für Vertrauen in die Langlebigkeit des Fahrzeugs. Zwar gibt es beim Laden aufgrund des fehlenden 800-Volt-Systems einige Einschränkungen, aber das Aufladen erfolgt mit maximal 128 kW noch ausreichend zügig. Die durchschnittliche Ladezeit von 29 bis 31 Minuten für eine Schnellladung von 10 auf 80 % ist konkurrenzfähig. Auch wenn die Aufpreis- und Paketpolitik nicht immer ideal ist, bleibt der Kia EV3 insgesamt eine empfehlenswerte Wahl für diejenigen, die ein praktisches, gut ausgestattetes und zuverlässiges Elektro-SUV suchen.

Was gut ist

  • Kompakt, aber geräumig
  • Alltagstaugliche Reichweite
  • 7 Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Durchschnittliches Ladetempo
  • Aufpreis- und Paketpolitik
  • V2L-Funktion nicht im Basismodell
Hyundai Inster

3. Hyundai Inster

E-Prämie möglich
9/10
Hyundai Inster Testbericht
Batteriereichweite bis zu 370 Kilometer
Der Hyundai Inster überzeugt als kompakter Elektroflitzer, der vor allem durch seine clevere Raumnutzung und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis besticht. Mit einer Länge von nur 3,83 Metern ist er ideal für den urbanen Raum geeignet, bietet jedoch dennoch genügend Platz für gelegentlich Mitfahrende.

Die Innenausstattung ist praktisch und funktional, wobei die durchdachte Nutzung von Materialien und technologischem Komfort besonders hervorsticht. Dank der umklappbaren Vordersitze und der verschiebbaren Rückbank bietet der Inster Flexibilität, die bei ähnlichen Fahrzeugen oft fehlt. In Sachen Technik glänzt das Modell mit einem modernen Infotainmentsystem, das kabelloses Apple CarPlay und Android Auto unterstützt, und einer Vielzahl von Sicherheitsfeatures wie einem Spurhalteassistenten und adaptivem Tempomat.

Mit zwei verfügbaren Batteriegrößen (42 kWh und 49 kWh) bietet der Hyundai Inster Reichweiten von bis zu 370 km, was ihn sowohl für den Stadtverkehr als auch für etwas längere Pendelstrecken geeignet macht. Die Ladezeiten sind ebenfalls solide: Mit einem Schnellladegerät kann der Inster in 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden.

Auch wenn der Inster bei höheren Geschwindigkeiten einige Windgeräusche produziert und die Materialien im Innenraum eher funktional als luxuriös sind, bleibt er insgesamt eine solide Wahl für preisbewusste Kaufende, die auf der Suche nach einem praktischen, modernen Elektroauto sind.

Was gut ist

  • Clevere Raumnutzung
  • Bezahlbar
  • Praktische Details

Was nicht so gut ist

  • Viel Hartplastik
  • Mäßige Sitzpolsterung
  • Größere Staufächer fehlen
XPENG G6

4. XPeng G6

E-Prämie möglich
9/10
XPENG G6 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 550 Kilometer
Der XPENG G6 ist ein technisch beeindruckendes elektrisches SUV-Coupé, das in der Mittelklasse ernsthaft mit etablierten Modellen wie dem Tesla Model Y konkurriert. Mit bis zu 525 km Reichweite, schneller Ladeleistung (über 200–280 kW) und einer gut ausbalancierten Fahrdynamik zeigt der G6, dass chinesische Marken inzwischen auf Augenhöhe mit europäischen und amerikanischen Herstellern sind – und das zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Im Innenraum punktet der G6 mit hochwertigen Materialien, sehr gutem Platzangebot und einer minimalistischen, aufgeräumten Bedienung über den großen 15-Zoll-Touchscreen. Die serienmäßige Ausstattung ist umfangreich, und auch Komfort wie Geräuschdämmung und Sitze überzeugt im Alltag.

Allerdings gibt es auch kritische Punkte: Die Bedienung über den Touchscreen ist gewöhnungsbedürftig, klassische Tasten fehlen, und einige praktische Details wie ein Handschuhfach oder Frunk fehlen komplett. Außerdem könnte die Ladeplanung sowie die Assistenztechnik in Punkten noch intuitiver und verlässlicher sein.

Unterm Strich ist der XPENG G6 eine starke und preislich sehr konkurrenzfähige Alternative im E-SUV-Segment, die vor allem durch technische Stärke, Ausstattungstiefe und Alltagstauglichkeit überzeugt – mit kleineren Schwächen bei Bedienung und Detail-Praxis, die aber nicht den sehr positiven Gesamteindruck trüben.

Was gut ist

  • Vollausstattung in jedem Modell
  • Schnelle Ladezeiten
  • Toller Innenraum

Was nicht so gut ist

  • Ladeplanung
  • Kein Handschuhfach
  • Kein Frunk
BMW iX1

5. BMW iX1

E-Prämie möglich
9/10
BMW iX1 Testbericht
Batteriereichweite bis zu 514 Kilometer
Der BMW iX1 ist das kompakte vollelektrische SUV von BMW, das in der beliebten 4,50-Meter-Klasse viele praktische Stärken vereint. Er bietet ordentlich Platz für vier Personen und 490 Liter Kofferraumvolumen, ein modernes Infotainment mit dem großen Curved-Display und eine hochwertige Qualitätsanmutung, wie man sie von der Marke erwartet. Dabei macht der iX1 im Vergleich zu seinen Vorgängern einen großen Sprung in Komfort, Ausstattung und Assistenztechnik nach vorne.

Beim Fahrverhalten zeigt der iX1, dass BMW auch elektrisch eine sportliche und souveräne Fahrdynamik liefern kann. Gleichzeitig bleibt der Verbrauch im realistischen Bereich, wobei Reichweiten um rund 430–470 km im WLTP-Zyklus für den Alltag gut funktionieren.

Zu den kritischen Punkten zählt, dass der klassische iDrive-Dreh-Drück-Steller nicht mehr an Bord ist, was manchen die Bedienung erschweren kann – besonders im Menü des neuen Curved-Displays. Zudem könnten Ladegeschwindigkeit und Batteriegröße für Langstreckenoptimierung noch verbessert werden.

Insgesamt ist der BMW iX1 ein sehr stimmiges, alltagstaugliches E-SUV, das den Spagat zwischen Komfort, Fahrfreude und praktischer Nutzbarkeit gut meistert. Kritische Details bei Bedienung und Performance dämpfen den positiven Gesamteindruck nur leicht, weshalb er für viele Kunden eine attraktive Wahl im Segment der kompakten elektrischen SUVs darstellt.

Was gut ist

  • Antrieb: stark und souverän
  • Lenkung: direkt und sportiv
  • Platzangebot: familien- und reisetauglich

Was nicht so gut ist

  • Größere Batterie: wäre eine Option
  • Wenig Gewicht: eine Illusion
  • Schnelles Laden: ausbaubar

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Aktuelle E-SUV Angebote vergleichen

E-SUVs sind die Zukunft der Elektromobilität und bieten eine umweltfreundliche Alternative zu den großen Verbrenner-SUVs ohne Einbußen bei Platz und Fahrkomfort. Wir zeigen dir die besten Elektro-SUVs mit Top-Angeboten.

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Wie finde ich das für mich passende Elektro-SUV?

Wenn du dich bereits für den Antrieb - also Elektro - entschieden hast, dann kommt es bei der Wahl des passenden E-SUVs vor allem noch auf folgende Punkte an: Größe, Platzangebot, Reichweite und vielleicht auch auf die Form.

Ein SUV, egal ob Elektro oder Verbrenner, gibt es in der klassischen SUV-Form oder als SUV-Coupé. Eine Coupéform hat zur Folge, dass das Kofferraumvolumen meist geringer ist, dafür sieht es aber sportlicher aus. Beim Thema Größe kommt es auf deine individuellen Lebensumstände an - hast du Kinder? Fährst du häufig mit dem Auto in den Urlaub? Brauchst du es eher die Stadt?

Die Größe ist es auch, die in den meisten Fällen über die Reichweite entscheidet - denn eine große Batterie wird in kleinen SUVs selten verbaut. Prüfe all diese Punkte, bevor du dich entscheidest.

Kommende Premieren im Elektro-SUV Segment

Bereits Premiere gefeiert hat der neue Volvo EX60, der im Sommer 2026 seinen Marktstart haben wird. Ein elektrischer SUV mit über 800 km Reichweite - interessant für Langstreckenfahrten. Eher etwas für den kleineren Geldbeutel und kürzere Fahrten ist der Skoda Epiq, der im Verlauf des Jahres 2026 vorgestellt wird.
Von VW wird es den ID. Cross geben, der sich unterhalb des ID.4 ansiedelt und ebenfalls ein erschwinglicher E-SUV werden soll. Im Herbst 2026 soll voraussichtlich Marktstart sein. Das größte Modell von Skoda wird der Peaq werden, der auch noch in 2026 kommen soll und im Sommer Weltpremiere feiert. Hier soll man reichlich Platz haben und natürlich fehlen auch die Simply Clever Features nicht.

Häufige Fragen zu E-SUV

Zu den beliebtesten elektrischen SUV zählen derzeit der Skoda Elroq und der KIA EV3. Beide bieten ein enorm gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

In Deutschland sind in den letzten Monaten einige Modelle auf den Markt gekommen, die für viele Menschen erschwinglich sind. Hier sind ein paar Beispiele:

Dacia Spring Electric: ab ca. 16.900 €

Hyundai Inster: ab 24.400 €

Citroen e-C3: ab ca. 19.900 €

Škoda Elroq: ab ca. 33.900 €

Der neue BMW iX3 "neue Klasse" soll bis zu 805 km WLTP-Reichweite bieten. Aber auch die Konkurrenz schläft nicht - der neue Volvo EX60 schafft laut Hersteller bis zu 810 km.

Ein Elektro-SUV gibt es bereits ab 16.900 € wie im Fall des Dacia Spring.

Aktuell laden SUV-Modelle, die die 800-Volt-Technik an Bord haben, am schnellsten. Das sind unter anderem der Porsche Cayenne Electric, Audi Q6 e-tron, Hyundai Ioniq 5 und Ioniq 9 oder auch der neue BMW iX3 und der Volvo EX60.

Elektro-SUV bei Carwow kaufen

Wenn du bei Carwow ein Elektro-SUV kaufen oder auch leasen möchtest, dann gehst du folgendermaßen vor: Wähle auf der Carwow Hauptseite in der Navigation E-Autos aus. Du kommst dann auf unsere Seite mit den besten Elektroautos 2026. Nachdem du ja einen Elektro-SUV suchst, ist dann genau dieser Tab der richtige.

Wähle dort das für dich passende Modell aus, gib an und wähle in unserem Konfigurator aus, ob du leasen, kaufen oder finanzieren willst. Wähle dann Antrieb, Ausstattung und weitere Sonderausstattungen deiner Wahl aus, und stelle dein individuelles Fahrzeug zusammen.

Danach kommst du auf die Seite, auf der abgefragt wird, ob du zur staatlichen E-Auto Förderung berechtigt bist. Wenn das der Fall ist, dann klicke das entsprechende Feld an - die Förderung wird dann am Ende in dein Angebot eingerechnet.

Sobald du am Ende deine E-Mail Adresse eingegeben hast, bekommst du von verschiedenen Händlern Angebote die du nach Preis, Leasingkondition oder Entfernung vergleichen kannst. Hast du dich entschieden, kannst du den Kauf- oder Leasingvertrag online oder auch vor Ort beim Händler unterschreiben. Wir empfehlen aber vorab eine Probefahrt zu machen, damit dein neues Auto auch wirklich zu dir passt.

Außerdem ist es auch möglich einen Elektro-SUV gebraucht zu kaufen. Filtere einfach bei Kraftstoff nach Elektro und du bekommst entsprechende Angebote angezeigt.