Skoda Fabia

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Inhalt

• Überblick
• Fahrzeugtyp
• Farben
• Motoren
• Ausstattungen
• Technische Daten
• Testbericht

Überblick

Wer früher Kleinwagen fuhr, erwartete wenig und erhält heute überraschend viel fürs Geld: ein Stadtauto, ein Familienauto und einen Reisewagen in einem. Logisch, man muss auch im Kleinwagen von heute gewisse Abstriche und Zugeständnisse an Platz, Komfort und Antrieb machen, aber eben viel weniger als früher.

Dafür steht der Škoda Fabia exemplarisch wie sein ärgster Konkurrent, der noch populärere VW Polo. Die anderen Konkurrenten des Fabia heißen Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208 und Renault Clio. In diesem illustren Feld der erwachsenen Kleinwagen hinterlässt der Škoda mit seiner Praxisorientiertheit und dem guten Raumangebot viele positive Eindrücke.

Schick wie ein VW

Aber nicht allein an Platz hat der als viertüriges Steilheck oder als Kombi antretende Fabia mit der Neuauflage im Herbst 2014 gewonnen, sondern auch an Attraktivität. Das war allerdings auch nicht schwierig: Die erste und zweite Auflage des Fabia boten optisch langweilige Hausmannskost: Die schmeckte in Fahrt ganz gut, sah aber alles andere als lecker aus. Nach dem Facelift 2018 offenbarte der Fabia mehr Geschmack, genauso auch die aktuelle, dritte Generation. Die Karosserielinie ist stimmiger und die Proportionen verlaufen weit harmonischer.

Auch unter dem Blechkleid demonstriert der Fabia eindrucksvoll die Zugehörigkeit von Škoda zum VW-Konzern. Mit den guten VW-Motoren, die eine Leistungsspanne von 60 bis 95 PS abdecken genauso wie mit den modernen Infotainment- und Assistenzsystemen, die ebenfalls Volkswagens reichem Konzernbaukasten entstammen.

Der Fabia ist solide verarbeitet, seine Bedienung gibt keine Rätsel auf und auch in der Fahrsicherheit gehört er zu den Vorbildlichen. Das bringt viele Vorteile mit sich, aber auch einen Nachteil. Der Fabia bietet als Stadtauto, Familienauto und Reisewagen zwar viel mehr als in seinen ersten beiden Auflagen, aber so billig wie damals wird er heute von Škoda nicht mehr angeboten.

Fahrzeugtyp

Bereits von Weitem ist der Fabia als typischer Škoda zu erkennen. Im Grunde sieht er aus wie ein kleiner Octavia. Und klein ist im Endeffekt auch das wichtigste Merkmal des Wagens, denn beim Fabia handelt es sich um einen typischen Kleinwagen für die Stadt. Anforderungen: kleine Außenmaße, Wendigkeit und Style. Das erfüllt der Fabia problemlos. Wer doch etwas mehr Platz möchte, jedoch den Octavia zu groß findet, kann den Fabia auch als Kombi kaufen.

Kombi

Etwas mehr Platz im Kofferraum, das verspricht die Kombi-Variante des Škoda Fabia. Technisch heißt das 530 Liter bei aufgestellten Rücksitzen, 1.395 Litern, wenn sie liegen. Das sind ganze 200 Liter mehr als die normale Variante mit ihren 330 Litern bei stehender Rückbank liefert. Gerade für größere Familien, dürfte der Škoda Combi daher eine attraktive Wahl sein.

Kleinwagen

Mit der Kategorie Kleinwagen ist der Fabia im Škoda-Repertoire alleine. Er ist das kleinste Auto der tschechischen Autofirma. Besonders gut geeignet ist der Wagen daher für kleine Familien in der Stadt. Wer viele Kinder hat, sollte sich lieber einen Octavia zulegen oder zumindest über die Kombivariante nachdenken, damit der Kofferraum etwas mehr Süßkram transportieren kann.

Stadtauto

Stadtauto? Das kann Škoda. Neben dem Kamiq und dem Scala, zählt auch der Fabia zu dieser Kategorie. Typisch für diesen Fahrzeugtyp sind kleine Außenmaße, Wendigkeit und ein angenehm geräumiger Kofferraum. Das Auto sollte sich einfach parken lassen und trotzdem Platz für die Einkäufe bieten.

Fließheck

Stylisch und praktisch ist und bleibt das Fließheck. Auch der Fabia erfreut sich dieser schicken Rückengestaltung. Vorteil: Der Kofferraum lässt sich weiter öffnen und das Beladen wird dadurch einfacher.