Dacia Sandero Stepway

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Inhalt

• Überblick
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Überblick

Es muss nicht immer direkt ein SUV sein und es muss auch nicht unbedingt ein teures Auto sein. Kaum ein Fahrzeug stellt das so sehr und erfolgreich unter Beweis wie der Dacia Sandero. Mit dem Dacia Sandero Stepway bietet die rumänische Automarke außerdem etwas SUV-Flair in Form von Kunststoffbeplankung und hoher Bodenfreiheit.

Ganze acht Jahre hielt sich die zweite Generation von 2012 bis 2020 beinahe unverändert. Nur ein Facelift 2017 brachte etwas frischen Wind für den Sandero, der ursprünglich in der ersten Auflage 2008 auf den Markt kam. Auch die Offroad-Variante namens Stepway ließ nicht lang auf sich warten und folgte schon 2009.

Der Sandero folgt aktuellen Trends

Seit 2021 steht schließlich die dritte Generation als “normaler” Sandero und Sandero Stepway in den Startlöchern. Und die zeigt sich modern von außen wie innen. Besonders die neue und horizontale Linie der Motorhaube mit den schmalen Scheinwerfern fällt auf. Die Kombination mit dem Kühlergrill in Gänze erinnert – etwas Fantasie vorausgesetzt – an Premium-Modelle wie den Mercedes-Benz EQA.

Innen steht heutzutage Konnektivität im Vordergrund. Natürlich inkludiert die Preiskategorie des Dacias keine digitalen Instrumente und auch das Media Display ist nicht serienmäßig, aber immerhin gegen einen kleinen und fairen Aufpreis zu haben.

Fahrzeugtyp

Nein, ein SUV wird aus dem Sandero auch in der Ausstattungsvariante Stepway nicht. Und das ist gut so, denn dadurch behält er seine guten Eigenschaften als Stadtauto und Kleinwagen genauso bei wie den günstigen Preis.

Kleinwagen

Das Segment der Kleinwagen ist in den letzten Jahren ziemlich gewachsen. Damit ist nicht die Modellvielfalt gemeint, sondern vielmehr die Abmessung in der Länge, mit der die meisten Vertreter kommen. Maße um die vier Meter waren früher für Kompaktwagen üblich, doch sind diese in Richtung der 4,30 Meter gewachsen und die bekanntesten Kleinwagen-Modelle knacken mittlerweile die Vierermarke. Da gilt auch für den Dacia Sandero Stepway mit seiner Länge von rund 4,10 Metern.

Stadtauto

Trotzdem ist der Sandero Stepway noch gut als Stadtauto zu gebrauchen. Denn die Bauform macht die Ecken und Enden des Fahrzeuges beim Einparken gut abschätzbar. Auch die leicht höhere Sitzposition trägt zu einer besseren Übersicht bei.

Fließheck

Das Fließheck ist die typische Bauart bei Kleinwagen wie dem Sandero Stepway. Es garantiert, dass auch auf den hinteren Plätzen noch genügend Kopfraum zur Verfügung steht, weil die Dachlinie bis ins Heck hoch bleibt. Dazu bietet es im Kofferraum den Vorteil, dass dieser nach dem Herausnehmen der Hutablage bis hoch unters Dach beladen werden kann und sich so das Gepäckraumvolumen erhöht.