Neue Plug-in-Hybrid Modelle 2023

Wer sich noch nicht zu einem reinen Elektroauto durchringen kann, geht mit einem der zahlreichen Plug-in-Hybrid-Modelle einen guten Kompromiss ein. Auch Im Jahr 2023 kommen eine ganze Reihe neuer Hybrid-Modelle auf den Markt. Lesen Sie, welche Modelle aus der Plug-in-Hybrid-Familie in diesem Jahr die Produktportfolios der Hersteller bereichern.

Plug-in-Hybrid-Modelle gehören schon seit einigen Jahren zum Angebot vieler Marken. Mit dem Einzug der Elektroautos sind aber auch die Plug-in-Hybride wieder stärker in den Mittelpunkt gerückt worden. Gerade Kunden, die an Reichweitenangst leiden, werden sich eher für einen Plug-in-Hybriden als für ein E-Auto entscheiden. Schließlich lädt man hier Strom auf und tankt trotzdem noch Sprit.

Seit 2023 ist der Umweltbonus für Hybridautos leider ausgelaufen – wer den Kaufpreis nicht stemmen aber dennoch Hybrid fahren will, kann über ein Plug-in-Hybrid-Leasing nachdenken. Wenn Sie nicht auf einen Zukunfts-Hybriden warten wollen, konfigurieren Sie Ihr Wunsch-Modell einfach schon jetzt. Weitere Auto-Neuheiten bis 2025 haben wir für Sie ebenfalls aufbereitet!

Plug-in Hybrid Neuerscheinungen 2023

Zu einigen der wichtigsten Modelle lesen Sie im Folgenden detaillierte Informationen.

Audi A4 und Audi A6 Avant

Aus dem Ingolstädter Fahrzeugkonzern beehren uns die Plug-in-Hybrid-Modelle A4 sowie A6 Avant mit ihrer Anwesenheit. Einen A4 ohne Hybrid-Technologie werden Sie nicht mehr kaufen können, sei es mit Mild-, Voll- oder Plug-in-Hybrid-Motor. Voraussichtlich hybridisiert wird der 3,0-Liter-Turbodiesel mit wahlweise 286 oder 341 PS, sodass künftig ein Vierzylinder-Diesel mit Elektrounterstützung unter der Haube werkeln könnte. Plug-in-Hybride mit Dieselmotoren sind bisher eine Seltenheit.

Ähnlichen Hybridisierungsdrang verspürt der A6 Avant, der mit bis zu zwei Plug-in-Hybrid-Modellen und mit einer optimierten elektrischen Reichweite in die Ladenregale rücken wird.

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BMW X2 und BMW X5

Mit zwei spannenden Facelifts wartet BMW dieses Jahr auf: Sowohl das dicke SUV namens X5 als auch das Lifestyle-SUV X2 bekommen eine frische Fassade verpasst, wobei Plug-in-Hybrid-Motoren das erfrischte Äußere auch von Innen abrunden. Als xDrive25e mit 245 PS und xDrive30e mit 326 PS fegt und stromert der BMW X2 über die hiesigen Straßen – bald ist auch mit der komplett elektrisierten Variante namens iX2 zu rechnen.

Im X5 hingegen sorgen zur Zeit 286 PS starker Sechszylinder-Benziner mit zusätzlichem Elektromotor für Vortrieb – im Verlauf der Anpassungen in diesem Jahr könnte die elektrische Reichweite erhöht werden.

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Mercedes GLA und Mercedes GLE

Auch bei Mercedes in Stuttgart wird kräftig gefaceliftet – mit den im Rahmen der Modellpflege aufgehübschten GLA und GLE hält Mercedes an seinen bisherigen Plug-in-Hybriden fest und optimiert unter Umständen die rein elektrische Reichweite. Das Kompakt-SUV GLA wird weiterhin als 250 e erhältlich sein.

Wer es etwas durchschlagskräftiger will, greift zum GLE und hat die Wahl zwischen zwei Plug-in-Hybriden mit den Bezeichnungen 350 e und 350 de. Dabei handelt es sich jeweils um einen Plug-in-Hybriden mit 333-PS-Benziner oder mit 320-PS-Diesel.

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Mazda CX-80

Wenn uns noch ein Modell im Produktportfolio fehlt, dann ein 7-Sitzer-SUV, oder? So oder so ähnlich könnte der Gedankengang der Mazda-Ingenieure gelautet haben, als sie sich mit dem Entwurf des Mazda CX-80 beschäftigt haben. Neben massig Stauraum, Platz für bis zu 7 Passagiere und dem markanten Kodo-Design mit breitem Kühlergrill ist die verheißungsvollste Nachricht, dass das neue SUV als Plug-in-Hybrid-Modell Ende 2023 kommen wird.

Mit 327 PS und bis zu 63 Kilometern rein elektrischer Reichweite brettert der CX-80 künftig über die Straßen. Alternativ wird er als Diesel mit Mildhybrid-Technologie zu haben sein.

VW Tiguan eHybrid und VW Touareg eHybrid

Auch die beiden Vorzeige-SUVs VW Tiguan und VW Touareg werden 2023 einer Modellpflege unterzogen, behalten ihre Plug-in-Hybrid-Ausführungen aber bei. Wer sein Herz an den Tiguan eHybrid verloren hat, darf zwischen zwei Plug-in-Hybriden mit wahlweise 204 oder 272 PS entscheiden.

Geräumiger geht es derweil im Facelift des Touareg eHybrid zu: Neben Benzin- und Dieselmotoren ohne elektrische Unterstützung stehen für das SUV dann auch Plug-in-Hybrid-Varianten bereit, die den Sechszylinderbenziner an die Kraft der elektrischen Ströme koppeln und so für 381 PS bzw. 462 PS Systemleistung sorgen. Geschaltet wird dabei stets mit dem automatischen Achtganggetriebe.

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Wey Coffee 02

Nach dem Coffee 01 wagt auch der mit dem herrlich abwechslungsreichen Namen ausgestattete Coffee 02 der chinesischen Firma Wey den Sprung nach Europa bzw. Deutschland. Der Markt chinesischer Autos in Deutschland wächst damit zur Zeit ohnehin kräftig an. Je nachdem, ob eher auf ausgebauten Straßen gefahren oder über Stock und Stein gekraxelt werden soll, können Sie sich für einen Wey Coffee 02 mit oder ohne Allradantrieb entscheiden – wer die volle Power aller vier Räder nutzen möchte, erhält ein Plug-in-Hybrid-SUV mit 442 PS Leistung und bis zu 145 Kilometern rein elektrischer Reichweite.

Wer sich wiederum in Verzicht üben und mit Vorderradantrieb fahren will, ist mit 367 PS nicht sonderlich minder stark motorisiert, schafft aber nur bis zu 124 Kilometer mit dem verbauten Elektromotor. Dennoch empfiehlt sich die hohe Reichweite für Vielfahrer:innen.