Frostschutz in der Scheibenwaschanlage: Besser enteist als entgleist

Morgens vor der Arbeit noch schnell einen Kaffee oder Tee in den Rachen kippen und ab zum Auto. Aber Moment – was ist das? Eine zugefrorene Scheibe, das kann wirklich keiner gebrauchen. Hat sich die feste Wasserschicht schon wie ein schwerer Schutzumhang um die Scheibe gehüllt, fällt die Entfernung nicht gerade leicht. Hilf dir selbst, indem du bereits vorgesorgt und die Scheibenwaschanlage mit Frostschutz befüllt hast. Du weißt nicht genau, wie das geht? Kein Problem, wir erklären es dir in diesem Artikel!

⏰ Kurz zusammengefasst

• Frostschutzmittel richtig mischen
• Richtiges Mischverhältnis ist auf der Flasche angegeben
• Konzentrat oder Fertigmischung?
• Wischwasserbehälter befüllen

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Scheibenwischwasser und Frostschutzmittel richtig mischen

Hast du dich für das Scheibenwischkonzentrat entschieden, musst du die richtige Mischung anfertigen. In der Regel findest du auf dem rückseitigen Etikett der Flasche eine Mischanleitung, die dir genau das gewünschte Mischverhältnis in Abhängigkeit von den geforderten Graden für den Frostschutz angibt. Zumeist sind die Mittel für Temperaturen zwischen -10 C° und -30 C° ausgelegt.

Nimm am besten eine weitere Plastikflasche und einen Trichter zur Hand, damit kannst du ohne zu kleckern deine Mixtur zusammenbrauen. Auch wenn Deutschland nicht das kälteste Pflaster auf diesem Planeten ist, empfiehlt es sich, das Wischwasser für Temperaturen von etwa -15 C° bis -20 C° aufzubereiten.

Trifft während der Fahrt Wasser auf deine Scheibe, kann frostiger Wind erneute Vereisungen verursachen. Damit deine Scheibenwischer nicht kaputt gehen, und du im wahrsten Sinne des Wortes keinen Eisblock vor dem Kopf hast, braucht das Wischwasser eine entsprechenden Anteil an Frostschutzmittel. Als ob es nicht schon genug Probleme mit vereisten Scheiben gäbe, können die Fenster auch noch von innen zufrieren. Aber natürlich kannst du hier ebenfalls Maßnahmen ergreifen.

Gerade, wenn das Auto draußen parkt und man in der Früh das Auto warm laufen lassen möchte – was keine gute Idee ist – macht sich die richtige Mischung bezahlt.

Scheibenwischwasser Winter: Konzentrat oder Fertigmischung

Ab in die Auto-Küche – bei Frostschutzmitteln verhält es sich wie mit Essig: Die einen kaufen das Konzentrat, die anderen das “verzehrfertige” Produkt – quasi die bereits verarbeitete Backmischung. Vom Verzehr des Frostschutzes solltest du natürlich absehen, Vorteile haben die beiden Produkte dennoch:

• Das Konzentrat ist recht ergiebig. Je nachdem, gegen welche Minusgrade du deine Windschutzscheibe rüsten willst, bestimmst das Mischverhältnis mehr oder weniger selbst. Die richtigen Verhältnisse sind in der Regel auf dem rückseitigen Etikett der Frostschutzflasche angegeben.
• Die Fertigmischung befindet sich verbrauchsfertig in einer Flasche. Köpfe die Flasche und fülle den Inhalt in den Behälter für das Wischwasser ein. Verwenden dafür am besten einen Trichter, damit du nichts von dem edlen Tropfen verschüttest. Prüfe beim Kauf, ob sich die Mischung für die Minusgrade eignet, die deinem Auto blühen könnten.

Was du bevorzugst, hängt natürlich von deinem eigenen Geschmack ab. Ob Minusgrade im Stau einem Elektroauto und dessen Reichweite schaden können, steht darüber hinaus auf einem anderen Blatt.

Alle Jahre (zweimal) wieder – Wischwasser wechseln

Frostschutzmittel im Sommer ist etwas anderes als im Winter. Das Mittel gegen Scheibenvereisung macht im Sommer keinen Sinn, es sei denn, man erlebt einen Sommer arktischen Ausmaßes.

Extra für dich haben wir uns einen kleinen Merkspruch ausgedacht, der dir bei der Erinnerung an die Neubefüllung des Wischwasserbehälters helfen soll: VW Frost, VW Frühling. Das sind nicht etwa neue Modelle eines bekannten Autoherstellers, sondern Abkürzungen für die wichtigen Umfüllzeitpunkte.

VW Frost – Vor Wintereinbruch befüllst du die Scheibenwaschanlage mit entsprechendem Frostschutzmittel.

VW Frühling – Vorbei ist der Winter? Wenn der Frühling anbricht, ist es Zeit, das Wischwasser wieder zu wechseln.

Fehlt im Winter das Frostschutzmittel, erreicht die Lösung nicht die Frostschutzwerte, die auf der Packung indiziert sind. Ist dem Sommer-Scheibenreiniger noch Frostschutz zugesetzt, mangelt es meist an Putzkraft für den typischen Sommer-Dreck wie Vogelkot, Insektenkadaver usw.

Daher empfiehlt es sich zu den genannten Zeitpunkten, den Wischwasserbehälter zu leeren und neu zu befüllen. Solltest du die Leerung nicht durch den regelmäßigen Einsatz des Wischwassers erreicht haben, kannst du die Überbleibsel auch mit einer Handpumpe entfernen, und zur nächsten Füllperiode einfach wiederverwenden.

Aber Achtung: Wenn deine Scheiben von innen gefroren sind, verwendest du bitte kein Frostschutzmittel. Dafür gibt es andere Lösungen. Meist liegt es daran, dass zu viel Feuchtigkeit im Auto entstanden ist – wir haben Tipps für dich. Alternativ bietet sich eine Standheizung an, die das Auto im Winter für dich vorheizt.

Unterschiede zwischen Scheibenwischwasser im Sommer und Winter?

Wie bereits kurz erwähnt, gibt es unterschiedliche Mittel für Sommer und Winter. Im Sommer möchte man mit dem Scheibenreiniger vor allem Pollen, Harz oder Insekten von der Scheibe entfernen. Dafür braucht es eine andere Zusammensetzung als im Winter, wo man Eis auf den Scheiben verhindern will.

Dementsprechend haben beide Reiniger andere Inhaltsstoffe, genau angepasst auf die entsprechende Jahreszeit.

Scheibenwischanlage befüllen: So geht’s!

Ganz einfach: Öffne die Motorhaube, suche und finde den Wischwasserbehälter. Dieser ist durch ein kleines Symbol gekennzeichnet, auf dem die Windschutzscheibe und spritzendes Wasser künstlerisch dargestellt werden.

Zuerst den Wischwasserbehälter leeren

Nachdem für Sommer und Winter verschiedene Reiniger eingefüllt werden, sollte vor jedem Wechsel der Behälter so gut es geht komplett entleert werden. Wenn beispielsweise noch zu viel Sommerreiniger im Behälter ist, kann es sein, dass die Frostschutzwerte für den Winter nicht erreicht werden.

Neues Wasser mit Frostschutz einfüllen

Nimm den Deckel ab und fülle das angemischte Mittel ein. Um Kleckern zu vermeiden, benutze beim Einfüllen einen handelsüblichen Trichter. Ist der Wischwasserbehälter voll, schraube den Deckel wieder fest, schließen die Motorhaube – fertig!

Nachgefüllt werden müssen übrigens in regelmäßigem Turnus die Bremsflüssigkeit sowie das Kältemittel für deine Klimaanlage oder Klimaautomatik.