BMW 1er

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Inhalt

• Überblick
• Fahrzeugtyp
• Farben
• Motoren
• Ausstattungen
• Technische Daten
• Testbericht

Überblick

Bekannt gut! Das ist der BMW 1er bereits seit 2004. Der Wagen hat, was Fahrer:innen in der Stadt brauchen und noch mehr. Mit dem 1er bekommen Käufer:innen nicht nur ein kompaktes Auto für die Stadt, sondern zugleich einen schnellen, stylischen Flitzer, mit dem das Fahren richtig Spaß macht. Das Auge isst mit und die Freude gehört eben doch noch zum Autofahren dazu!

Eine Reise in die Vergangenheit

Die Geschichte des BMW 1er beginnt im Jahre 2004. Der Wagen ist ein klassischer 5-Türer und gilt als Einstiegsmodell der bayerischen Autofirma. 2007 folgt dann das Coupé, im Jahre 2008 kommt eine Cabrio-Variante hinzu. Etwas später, 2010, gibt es das Auto optional mit nur drei Türen. Coupé und Cabrio werden jedoch 2013 aus der 1er-Reihe gestrichen und der 2er-Reihe zugeordnet.

Aktuell ist bereits die dritte Generation des kompakten BMW-Stadtautos, der 1er F40, auf dem Markt. Optisch gliedert sich das Auto perfekt ins BMW-Repertoire ein und kommt nun auch mit dem neuen zusammenhängenden Kühlergrill-Design.

Fahrzeugtyp

Ein Kompaktwagen in der Stadt? Das passt! Der 1er BMW ist ein Klassiker auf den deutschen Straßen und wird vor allem in der Stadt bevorzugt. Kleine Außenmaße und ein komfortables Interieur machen den Wagen aus. Speed und Optik sind für viele Käufer:innen das Zünglein an der Waage.

Stadtauto

Klein und trotzdem geräumig, dafür steht ein Stadtauto. BMW fügt diesen Parametern noch einen dritten hinzu: die Optik. Und, auch wenn dieses Merkmal nicht unbedingt notwendig in der Stadt ist, den Speed. Der 1er sieht wie ein typischer BMW stylisch aus und kommt mit einem großen und schnellen Motoren-Repertoire. Die Benziner liegen zwischen 109 und 306 PS, die Diesel zwischen 116 und 190 PS. Wenn dem 1er eines garantiert ist, dann sind es die Blicke, die ihm nachgeworfen werden.

Fließheck

Besonders gut geeignet für dünne Straßen und enge Parkplätze in der Stadt sind Kompaktwagen mit Fließheck und zu diesem Typus zählt auch der BMW 1er. Kleine Außenmaße und ein handlicher Wendekreis zeichnen diesen Fahrzeugtypen aus. Um trotz der schmalen Breite gemütliche Sitzverhältnisse für die Insass:innen garantieren zu können, kommt der 1er hinten mit nur zwei Sitzen, der ohnehin meist unbrauchbare Mittelsitz fehlt.