BMW 7er Facelift vorgestellt: Die Riesenniere bleibt, aber die Neue Klasse zieht im 7er ein
Dein Weg zum neuen Auto
2022 kam die siebte Generation des 7ers (G70) auf den Markt. Nun ist das Facelift da und bietet zahlreiche Neuerungen aus der “Neuen Klasse”. Alle Bilder und Infos!
Knapp 4 Jahre nach der Markteinführung steht das Facelift für die aktuelle BMW 7er-Generation an. Am 22. April 2026 hat BMW das Facelift nun offiziell enthüllt und es ist eine Mixtur aus altem Design und Elementen der Neuen Klasse geworden.
- Nicht komplett das Design der Neuen Klasse
- Neue Klasse-Interieuer mit Panoramic iDrive
- Große Auswahl an Motoren inklusive V8 ab 2027
- Verbesserte Reichweite und Ladeleistung für den i7
- Markteinführung ab Sommer 2026 ab 117.900 €
BMW 7er und i7 Facelift – Design
Der aktuelle BMW 7er hatte schon zu seiner Vorstellung großes Aufsehen erregt mit seiner Niere im XXL-Format. Wer nun denkt, dass mit dem Facelift der Neuen Klasse die flachere Niere kommt, irrt aber. Stattdessen gab es beim Exterieur eine Synthese aus bestehendem Design und Neuer Klasse. Mit horizontalem Design im Grill und verkleinerter zweiter Leuchteinheit wurden zwar nur kleine Änderungen vorgenommen, aber diese hatten einen großen Effekt auf das Gesicht des 7ers.
Beim Heck gibt es mehr Einfluss von der Neuen Klasse mit einer deutlich längeren Leuchtleiste und geraderer Lichtsignatur. Damit nähert sich der 7er hinten deutlich an die neueren Modelle an. Insgesamt hat der 7er sicherlich immer noch ein kontroverses Aussehen, aber das neue Design dürfte anschlussfähiger sein.
Ebenfalls neu beim 7er sind die 22-Zoll Felgen, die nun serienmäßig ab Werk verbaut werden, bei den Maßen ändert sich der 7er nicht wesentlich.
Starte jetzt dein neues Autokapitel mit einem Neu– oder Gebrauchtwagen über Carwow und spare bei unseren exklusiven Angeboten und Leasingdeals!
BMW 7er und i7 Facelift – Antrieb und Motoren
Unter der Motorhaube gibt es vor allem bei dem elektrischen BMW i7 große Veränderungen, da er nun in den Genuss der Technikupdates der Neuen Klasse kommt. Allerdings bleibt der 7er bzw. der i7 auf der alten Plattform bestehen, sodass er nicht ganz die Vorteile der neuen Plattform bekommt.
Dank der neuen Batterietechnologie schafft der neue BMW i7 nun über 700 Kilometer (WLTP) Reichweite und lädt mit bis zu 250 kW am Schnelllader. Die Ladung von 10 auf 80 % erfolgt nun in 29 Minuten. Aber auch auf der Verbrennerseite gibt es ein paar Neuerungen. So kommt ein neuer BMW 740 xDrive mit 48 Volt-Mildhybrid-Technologie, während der Diesel-Reihensechszylinder erhalten bleibt. Für Freunde des Plug-in-Hybrids gibt es in Zukunft die Wahl zwischen 750e xDrive und M760e xDrive. Als besonderes Schmankerl für die Motorenliebhaber soll es ab 2027 sogar wieder einen V8 geben als M Performance Modell des 7ers.
Zur Markteinführung wirst du die Auswahl haben zwischen 3 Elektrovarianten zwischen 455 und 680 PS Leistung sowie dem neuen Mildhybrid-Benziner BMW 740 xDrive mit 400 PS. Der Diesel und die Plug-in-Hybride folgen dann ab November 2026.
BMW 7er und i7 Facelift – Innenraum
Außen gab es eine Synthese von bestehendem Design und Neuer Klasse. Im Innenraum hat aber eindeutig die neue Designsprache dominiert. Wie aus den Neue Klasse-Modellen BMW iX3 und BMW i3 bereits bekannt setzt der neue BMW 7er auch auf das Panoramic iDrive als Ersatz für die digitalen Instrumente. Aber es gibt auch einige Unterschiede, die dem 7er als Oberklassenvertreter vorbehalten sind, wie etwa der neue serienmäßige zweite Bildschirm für den Beifahrersitz. Darauf können Beifahrer das komplette Infotainment nutzen und etwa Videos streamen, Games spielen, Musik hören, Videoanrufe tätigen und mehr. Eine Sichtschutzfunktion dunkelt den Bildschirm ab, falls der Fahrer abgelenkt sein sollte und ohne Beifahrer fügt sich der Bildschirm in das Ambientelicht mit ein.
Ansonsten gibt es wie gewohnt das Panoramic iDrive über die ganze Breite der Windschutzscheibe, assistiert von einem zentralen Touchscreen und einem Head-up-Display. Das neue Lenkrad und die hellen Materialien sind uns ebenfalls aus den bereits vorgestellten Modellen der Neuen Klasse bekannt und machen den neuen 7er kaum wiedererkennbar im Vergleich zum aktuellen Modell.
Neben einer neuen Ambientelichtleiste gibt es auch ein neues Soundsystem von Bowers & Wilkins, das sogar Dolby Atmos unterstützt und dir damit die Kinoatmosphäre direkt ins Auto holt. Der große Bildschirm für die zweite Reihe ist nun komplett über Touch steuerbar, sodass du nicht mehr auf die Tablet-artigen Fernbedienungen in den Türen der Rücksitze angewiesen bist.
BMW 7er und i7 Facelift – Infotainment und Assistenzsysteme
Die Bedienung beim neuen BMW 7er erfolgt durch einen Mix aus Touch, Schaltern und einem KI-gestützten Sprachassistenten, sodass du dich vielleicht erst einmal umgewöhnen musst, aber in den Modellen BMW iX3 und i3 funktioniert das Konzept bereits ganz gut und sollte dich nicht vor große Probleme stellen. Neben mehr Apps und Individualisierungsoptionen wie eigene Hintergründe bietet dir das neue Infotainment auch eine Kamera für die zweite Reihe, sodass du problemlos unterwegs Videokonferenzen abhalten kannst.
Bei den Fahrassistenzsystemen gibt es ebenfalls Neuerungen, die dem neuesten Stand der Technik entsprechen. Vor allem beim (teil-)autonomen Fahren bietet BMW nun über verbesserte Systeme eine “Haustür zu Haustür”-Variante an, bei der ein Fahrer zwar weiterhin auf den Verkehr achten muss, aber fast alle Fahrvorgänge, auch im dichten Stadtverkehr, vom Fahrzeug ausgeführt werden können. Zusätzlich dazu soll das neue BMW Symbiotic Drive die Assistenzsysteme besser auf die jeweiligen Fahrer abstimmen, sodass du die Systeme mit deinem eigenen Fahrstil “antrainieren” kannst und damit nicht unbedingt die automatischen Helfer ausschalten musst.
BMW 7er und i7 Facelift – Verkaufsstart und Preis
Der neue BMW 7er und i7 soll zum Sommer im Markt eingeführt werden, die Produktion rollt im Juli 2026 an. Preislich beginnt der BMW 7er beim Verbrenner zum Preis von 117.900 €. Die Elektrovariante BMW i7 50 xDrive startet bei 121.400 Euro. Der etwas stärkere i7 60 xDrive beginnt bei 140.100 €, während das elektrische Top-Modell BMW i7 M70 xDrive bei 182.400 € anfängt. Die ab November 2026 startenden Modelle sind ebenfalls bereits mit Preisen gekennzeichnet. Für den Diesel sind 122.900 € fällig, die Plug-in-Hybride starten bei 133.900 €.
Wir halten dich auf dem Laufenden, falls wir neue Bilder oder Informationen bekommen.