Maut in Frankreich – Kosten, Autobahn, Telepass

Bienvenue en France! Das heißt es allerdings erst, wenn ihr am Urlaubsziel angekommen seid – und bis dahin sind viele und hohe Mautgebühren in Frankreich zu entrichten. Wir sagen euch, wo ihr Autobahngebühren in Frankreich zahlen müsst, wie hoch sie sind und was eine Mautbox ist.

⏰ Kurz zusammengefasst

• Gebühren nach Fahrzeug und Kilometern
• Nur wenige Abschnitte sind kostenlos
• Im Schnitt 9 Cent Maut pro Kilometer
• Für 8 Tunnel werden Gebühren fällig
• Umweltplakette Nr. 2 für City-Maut nötig

Du möchtest ein neues Auto kaufen? Hier haben wir fünf unserer top Neuwagen-Angebote für dich:

Gebührenpflichtige Autobahnen

Wer in Frankreich mit dem Auto unterwegs ist, muss auf vielen Straßen, Brücken und bei Tunneldurchquerungen eine Maut – französisch Péage genannt – bezahlen. Dabei ähnelt die Autobahngebühr in Frankreich der Maut in Italien oder der in Kroatien. Denn anders als in einigen Nachbarländern, wird keine Vignette benötigt. Diese braucht ihr beispielsweise auf Autobahnen in Österreich oder als Maut in der Schweiz. Für Tschechien ist eine e-Vignette nötig, genau wie zur Zahlung der Maut in Slowenien.

In Frankreich wird die Maut nach Fahrzeugkategorie und gefahrenen Kilometern berechnet. Außerdem ist die Autobahn in Frankreich privatisiert, über 20 verschiedene Unternehmen sind Besitzer von Streckenabschnitten. Auch das ähnelt dem italienischen System, deshalb gibt es auch in Frankreich Mautstationen.

Kostenlose Autobahnen in Frankreich

Ihr werdet in Frankreich so gut wie keine Möglichkeit haben, den Mautgebühren zu entfliehen. Bis auf ein paar Ausnahmen sind alle Autobahnen mautpflichtig. Nur einige Teilabschnitte von Stadtautobahnen und Umfahrungen von Lyon, Bordeaux, Paris , Marseille und Toulouse, sowie Autobahnen in der Bretagne, Auvergne, in Lothringen und im Elsass könnt ihr umsonst befahren.

Folgende Autobahnabschnitte sind in Frankreich kostenlos:

• A35 – Elsass, ab der deutschen Grenze bis nach Mulhouse und weiter nach Basel.
• A31 – Ab der Grenze von Luxemburg bis Nancy.
• A36 – Streckenabschnitt Mandeure bis Bessoncourt.
• A28 – Abbéville bis Rounen.
• A20 – Von Vierzon bis Brive-la-Gaillarde.
• A84 – Die Strecke von Caen bis Rennes.
• A34 – Sedan bis REims.
• A10-A25-A23 – Der Abschnitt zwischen Calais und Valenciennes.
• A68 – Zwischen Garidech und Albi.
• A75 – Clermont-Ferrand und Pézenas/Montpellier
• A63/A660 – Der Teilabschnitt zwischen Bordeaux und Arcachon
• A77 – Von Saint-Pére bis Sermoise-sur-Loire
• A75 D786 – Milau-Saint-Germain.
• E70 – von Lyon nach Saint-Etienne.

Lohnt es sich in Frankreich die Maut zu umfahren? Je nachdem wo ihr hinfahren wollt, könnt ihr wenigstens ab und zu ein bisschen Geld sparen. Ganz ohne Mautkosten werdet ihr es nicht schaffen.

Geschlossenes Mautsystem

In Frankreich gibt es zwei Mautsysteme, eines davon ist das geschlossene System. Hier wird bei der Einfahrt auf die Autobahn ein Ticket gezogen, wenn man die Autobahn wieder verlässt, bezahlt man die zurückgelegten Kilometer.

Offenes Mautsystem

Das zweite System ist das offene Mautsystem. Offene Systeme findet man auf einigen Teilstrecken in Frankreich. Hier wird eine Pauschalgebühr fällig, egal, wie lang man auf der Autobahn gefahren ist.

Fahrzeugklassen: Kriterien und Kosten

Wer Urlaub mit dem Auto macht, wird nach Fahrzeugklassen eingeteilt. Je nach Fahrzeug wird die Maut in Frankreich berechnet. Es gibt also eine Pkw Maut in Frankreich, eine Lkw Maut oder auch eine Maut für Wohnmobile. Hier findet ihr einen Überblick:

Wie bereits eingangs erwähnt, ist die Maut in Frankreich relativ teuer. Erst 2023 wurden die Autobahngebühren im Schnitt um 4,75 Prozent erhöht. Wer als Vielfahrer:in eingestuft ist, kann sich aber über Rabatte freuen.

Im Durchschnitt kostet ein Autobahnkilometer in Frankreich 0,09 Euro Mautgebühren. Je nach Strecke variiert dieser Betrag. Für 100 Kilometer sind so zwischen 6 und 21 Euro Autobahngebühr fällig (Stand: 01/2023).

Autobahnmaut in Frankreich

Je nachdem in welcher Region Frankreichs du an eine Mautstation kommst, sind verschiedene Zahlmöglichkeiten vorhanden. Meistens kann mit folgenden Zahlsystemen gezahlt werden:

• Kreditkarte
• Barzahlung

Häufig sind die Mautschalter nicht mehr mit Personal besetzt, deshalb ist Bargeld oder eine Kreditkarte die sicherste Lösung, um auch an unbesetzten Stationen problemlos weiter zu kommen. Es kann allerdings vorkommen, dass ein Defekt vorliegt und der Automat keine Barzahlung annimmt. Manchmal ist aber auch eine deutsche Kreditkarte ein Problem, deshalb solltet ihr am besten Bargeld und Kreditkarte dabei haben.

Télépéage

Wenn du den t-Spuren vor den Mautstationen folgst, dann bitte nur, wenn du einen Transponder gekauft hast. Mit diesem Gerät kannst du ohne anzuhalten die Mautstation passieren. Es handelt sich um das gleiche System wie beim Telepass in Italien. Man wird beim Ein- und Ausfahren der Autobahn automatisch erfasst und die Gebühren werden elektronisch abgewickelt.

Wie erwähnt brauchst du dazu aber einen gebührenpflichtigen Transponder. Die ADAC Mautbox wäre eine Möglichkeit für Fahrzeuge unter 3 Metern Höhe. Des Weiteren gibt es für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen zGG einen Transponder der französischen Firma bip&go. Die Bestellung musst du online vornehmen, die Abrechnung der Mautgebühren läuft über die Kreditkarte.

Wenn dein Fahrzeug über 3 Meter hoch und mehr als 3,5 Tonnen schwer ist – was die meisten Wohnmobile betrifft – gibt es die Camper Mautbox XXL des ADAC.

Free-flow-System

Einige französische Autobahnen sind mit dem Free-flow-System ausgestattet. Dei Maut wird elektronisch per Kennzeichenerfassung erhoben. Aktuell sind es nur vereinzelte Streckenabschnitte, doch in den kommenden Jahren will man die Mautbezahlung ganzheitlich auf ein digitales System umstellen.

Du gibst online dein Kfz-Kennzeichen und deine Kreditkartendaten ein (auch bis zu 72 Stunden nach Fahrt möglich). Du kannst aber auch vor Ort an Zahlungsterminals die Gebühren begleichen, oder die Maut automatisch von deinem Konto abbuchen lassen.

Maut für Tunnel, Brücken und Städte

Neben der regulären Maut auf Autobahnen gibt es in Frankreich noch Gebühren für bestimmte Tunnel, Brücken und eine City-Maut in einigen Großstädten. Hier haben wir je eine Zusammenstellung für euch.

Tunnel-Maut

Insgesamt für 8 Tunnel in Frankreich wird eine Maut fällig (Preise gültig für 2024):

Fréjus-Straßentunnel (Frankreich-Italien)

Mont Blanc-Straßentunnel (Frankreich-Italien)

Hinweis: Der Mont Blanc-Tunnel ist im Herbst 2024, voraussichtlich von September bis Dezember gesperrt.

Tunnel Maurice Lemaire

Tunnel de Puymorens

Tunnel Prado Carénage Marseille

Tunnel Prado Sud Marseille

Tunnel Duplex A86

Hier gibt es keine einheitlichen Preise, je nach Streckenabschnitt, Wochentag und Tageszeit befinden sich die Preise zwischen 1,60 und 14,50 Euro. Außerdem solltest du wissen, dass Fahrzeuge über 2 Meter Höhe, über 3,5 Tonnen zGG, Motorräder und Autos die mit Autogas fahren, den Tunnel nicht passieren dürfen. Erkundige dich gesondert nach den Preisen.

Tunnel de Caluire

Brücken-Maut

Auch Brücken sind nicht umsonst befahrbar. In Frankreich wird eine Brücken-Maut für insgesamt 4 Brücken verlangt.

Ile de Ré

Pont de Normandie

Fahrzeug	Klasse 1	Klasse 2	Klasse 3	Klasse 4	Klasse 5
Einfache Fahrt	5,90 €	6,80 €	7,40 €	14,70 €	frei

Pont de Tancarville

Viaduct de Millau

City-Maut

In Deutschland gibt es Umweltzonen und vielleicht auch bald die blaue Plakette. So ein System gibt es auch in Frankreich, hier wird es City-Maut genannt. Wer in Städte mit Umweltzonen fahren will, benötigt eine kostenpflichtige Umweltplakette (Crit´Air). Es wird unterschieden in dauerhafte Umweltzonen und temporäre Umweltzonen.

Dauerhaft festgelegte Umweltzonen sind große Städte. Die Zonen sind beschildert und gelten an jedem Tag zu jeder Tageszeit. Betroffen von der City-Maut in Frankreich sind bislang folgende Städte: Paris, Grenoble, Lyon Reims, Marseille, Montpellier, Straßburg, Rouen und Toulouse. Um in die französischen Umweltzonen einfahren zu dürfen, benötigt dein Fahrzeug mindestens eine orange Plakette Cit`Air Nr. 3. Die Nummern 4 und 5 reichen nicht aus.

Die orange Plakette erhalten folgende Fahrzeuge:

• Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG (Benzin): Euro 2 und 3, Zulassung 01.01.1997 – 31.12.2005
• Pkw und Wohnmobile bis 3,5 t zGG (Diesel): Euro 4, Zulassung 01.01.2006 – 31.12.2010
• Motorräder: Euro 2, Zulassung 01.07.2004 – 31.12.2006

Hat dein Fahrzeug eine bessere Euro-Norm oder wurde erst später zugelassen, solltest du sogar eine lila (Nr.1) oder gelbe (Nr. 2) Plakette bekommen.

Es können außerdem temporäre Umweltzonen eingerichtet werde, wenn die Luft zeitweise zu stark belastet ist. Erkundige dich am besten rechtzeitig über eventuelle temporäre Umweltzonen und um den Kauf der Umweltplakette. Die Plakette ist nicht teuer, sie kostet 4,61 Euro für alle nicht in Frankreich zugelassenen Fahrzeuge und kann online bestellt werden.

Häufige Fragen zur Maut in Frankreich

Um entspannt in den Frankreich-Urlaub zu kommen, solltet ihr über die Maut Bescheid wissen. Hier noch ein paar Antworten auf wichtige Fragen.

Gibt es für Frankreich eine Vignette?

Nein, in Frankreich gibt es keine Vignette. Ihr müsst aber eine Maut entrichten, wenn ihr Autobahnen, Tunnel oder Brücken befahren wollt.

Was ist Télépéage und wie funktioniert es?

Wenn du vor der Mautstation den Fahrspuren mit t-Bezeichnung folgst, kannst du ohne anzuhalten den Télépéage nutzen. Dafür brauchst du aber einen Transponder, der gebührenpflichtig ist. Dein Fahrzeug wird dann automatisch beim Ein- und Ausfahren erfasst und die Gebühr automatisch abgerechnet.

Welche Maut zahlt ein Wohnmobil über 3,5t?

Das lässt sich nicht pauschal sagen, denn es kommt darauf an, wie lange und welchen Autobahnabschnitt du mit dem Wohnmobil befährst. Auch für Brücken und Tunnel kann es Gebühren geben.