Volkswagen Transporter Kastenwagen Testbericht

Der erste Transporter von Volkswagen erblickte das Licht der Welt im Jahre 2003 unter dem Namen T5. Seit dem zweiten Facelift ist der Wagen nun mit dem Namen T6 erhältlich.

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Wow-Wertung
8/10
Bewertet von Carwow nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.

Was gut ist

  • Viel Platz
  • Viel Auswahl
  • Transport-Gimmicks

Was nicht so gut ist

  • Schwer
  • Keine Hybrid- oder Elektrovariante
  • Trotz Diesel hoher Verbrauch

Volkswagen Transporter Kastenwagen: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?

Bewertung des Volkswagen Transporter Kastenwagen

Typisch Van ist das Modell als Kleintransporter mit leerem Rückkasten oder als Kleinbus mit drei Rücksitzen erhältlich.

Neben dem Touran, dem Hochdachkombi Caddy, dem Camperwagen California, dem hohen Crafter und dem stylischen Multivan reiht sich der T6 lückenlos ins VW-Repertoire ein. Im Gegensatz zu den sehr ähnlichen Geschwistern California und Multivan ist der T6 schlicht gehalten und passend zum „T“ hauptsächlich für den Transport gedacht.

Das T im T6 steht für Transport

Volkswagen macht kein Geheimnis daraus, für welchen Zweck der T6 gedacht ist. Optik und Namensgebung lassen keine Zweifel zu: Der T6 ist das richtige Auto, wenn die Kundschaft etwas transportieren möchte. Dabei ist es egal, ob Menschen oder Gegenstände in den T6 passen müssen. Mit dem Zusatz „Kombi“ eröffnet sich im Kasten eine gemütliche Mitfahrkabine.

Die praktischsten Transportgimmicks des T6 sind vermutlich seine niedrige Ladekante, die angenehme Ladehöhe und die vielseitigen Verzurrungsmöglichkeiten zum Sichern des Transportguts. Wer mehr Platz braucht, kann den Wagen auch mit Hochdach oder etwas länger bestellen. Daneben gibt es das Modell auch als Pritschenwagen mit offener Ladefläche.

Wie viel kostet der Volkswagen Transporter Kastenwagen?

Das Volkswagen Transporter Kastenwagen Modell hat eine UVP von 39.253 € bis 61.595 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 8.770 € sparen. Die Preise beginnen bei 37.877 € für Barzahlung. Die monatlichen Raten beginnen bei 480 €.

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Leistung, Verbrauch und CO2-Ausstoß

Acht Dieselvarianten hören sich nicht nur nach viel Auswahl an, die Motorenpalette des T6 ist tatsächlich ziemlich üppig. 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik, teilweise auch mit Allradantrieb, stehen zur Verfügung.

Obgleich acht Dieselvarianten bereit stehen, unterscheiden sie sich alle nur marginal. Hauptunterschiede finden sich in puncto PS und Maximalgeschwindigkeit, wobei vier der Varianten 150 PS bieten.

Platz und Praxistauglichkeit

Fast jede Autofirma hat einen Van im Repertoire. Doch mit einem Modell ist es meist nicht getan, VW macht es vor und stellt direkt fünf Autos auf den Markt. Hauptunterschiede finden sich in der Größe und der bevorzugten Einsatzmöglichkeit.

Kombi oder Kastenwagen? Diese Frage kann sich die Kundschaft fast bei jedem Van stellen. Bei Volkswagen sorgt die Wahl neben fehlenden Sitzen auch für fehlende Fenster. Als Kastenwagen kommt der T6 nämlich mit einem auf den Seiten komplett geschlossenen Kasten.

Innenraum, Infotainment und Ausstattung

Volkswagen scheint Auswahl zu mögen, denn nicht nur bei den Motoren werden viele Wahlmöglichkeiten aufgefahren, auch bei den Ausstattungsvarianten stellt VW fünf Möglichkeiten bereit.

EcoProfi

Die Basis besteht aus Seitenwindassistenz, Gummibodenbelag, Berganfahr- und Bremsassistenz sowie Heizung mit elektronischer Regelung.

PLUS TRENDLINE ECOPROFI

Mit fünf statt nur drei Sitzplätzen und Fenster in der Schiebetür.

Standardausstattung

Zur Standardausstattung gehören der ergonomische Fahrsitz, halbhohe Seitenverkleidungen aus Hartfaserplatten und ein Radio mit Bluetooth-Schnittstelle.

PLUS TRENDLINE

In dieser Variante kommen Gummibelag im Fahrhaus, LED-Innenraumbeleuchtung und 3er-Sitzbank in der zweiten Reihe hinzu.

PLUS COMFORTLINE

Beim PLUS COMFORTLINE kommen Front Assist, Schiebefenster vorn und Teppichboden sowie Comfortinnenverkleidung dazu.

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