Technische Daten, Maße und Ausstattung des SEAT Arona Modells

Kompakt-SUVs sind vor allem wegen ihrer kurzen Länge sehr attraktiv für das urbane Leben. Wichtig ist dabei jedoch, dass diese Verkürzung nicht zu stark auf das Kofferraumvolumen geht. Dem SEAT Arona ist dieser Spagat gelungen: das Kompakt-SUV ist nur knapp 10 Zentimeter länger als der Ibiza, kommt aber aufgrund seiner Höhe mit einem 45 Liter größeren Kofferraumvolumen. Damit liegt er zwar deutlich unter den 510 Liter Kofferraumvolumen des Ateca, dieser ist aber typisch SUV auch fast 30 Zentimeter länger.

Ein Blick auf die Konkurrenz verrät, hier liegt der Arona mit dem Kofferraumvolumen des Benziners im oberen Bereich der Klasse. Mit umgeklappten Sitzen bietet er knapp 20 Liter mehr Platz als der tatsächlich sogar etwas längere Hyundai Kona, mit aufgerichteten Sitzen sogar 40. Der Renault Captur überholt den Arona zwar, wenn es um das Volumen ohne umgeklappte Sitze geht, mit umgelegter Rückbank jedoch bietet der Arona mehr Platz. Dennoch muss man diese rosigen Werte mit einem ABER versehen. Wer sich für den Erdgasantrieb entscheidet, dümpelt an der unteren Grenze der Klasse.

Beim Tankvolumen liegt der Arona außerhalb der Norm: 45 Liter bietet der Citroën C3 Aircross, 48 der Renault Captur und 50 der Hyundai Kona. Lediglich der VW T-Cross teilt sich den letzten Platz mit dem Arona.

Obwohl der Arona nur mit Benzin- oder Erdgasantrieb erhältlich ist, finden sich kombinierten Verbrauchsangaben unter 5 Liter. Die Benziner beginnen bei knapp über fünf Litern, der Erdgasmotor sogar bei 3,5 kg/100km. Allerdings kann die Konkurrenz den Arona trotzdem übertrumpfen, die Benzinerwerte sehen hier besser aus. Der Citroën C3 Aircross und der VW T-Cross kommen mit einem Mindestwert von 4,9 l/100km kombiniert, der Hyundai Kona beginnt sogar bei 4,3 l/100km.

Gewicht

Das Leergewicht ist vergleichsweise gering. Der Hyundai Kona beginnt bei 1.290 Kilogramm, der Renault Captur bei 1.257, der VW T-Cross bei 1.245. Lediglich der Citroën C3 Aircross kommt mit seinen 1.163 Kilogramm mit ähnlich kleinen Werten. Dieses geringe Leergewicht geht aber auch auf Kosten des zulässigen Gesamtgewichtes. Während der Arona nur 1.770 Kilogramm schafft, schaffen Modelle wie der VW T-Cross Gewichte bis zu 1.860 Kilogramm, der Hyundai Kona kann sogar 1.910 Kilogramm stemmen. Damit reicht er bereits an gewöhnliche SUV-Werte heran.

Anhängelast

Neben Zuladung und Leergewicht ist auch die Anhängelast ein relevanter Wert. Gerade SUVs, die mit ihrer Geländewagenoptik gerne als starke Riesen angesehen werden, müssen hier punkten. Das gilt auch für die Kompakten. Der Arona liegt hier im Schnitt mit seiner Konkurrenz. Der VW T-Cross bietet zwar eine höhere ungebremste Anhängelast von 690 Kilogramm, liegt gebremst aber wieder gleichauf. Erstaunlich sind die Werte des Citroën C3 Aircross, der gebremst den Arona um 30 Kilogramm überholt, ungebremst aber mit einem niedrigen Wert von 870 Kilogramm das Schlusslicht bildet.

Zur Dachlast muss nicht wirklich viel gesagt werden: 75 Kilogramm – das ist Standard.