Technische Daten, Maße und Ausstattung des Renault Twingo Modells

Ein Kleinstwagen ist eben genau das, was der Name schon sagt - klein. Da kann man auch im Innenraum keine großen Platzverhältnisse erwarten. Mit einem Kopfraum von 91 Zentimetern vorne und 86 Zentimetern im Fond liegt der Twingo aber durchaus im Normalbereich seiner Kleinstwagen-Alternativen.

Ein etwas größerer Kleinwagen wie der Polo kommt auf ein Kopfraummaß von 1,02 Metern vorne und 96 Zentimetern auf der Rückbank. Da bekommt man sowohl vorne als auch hinten gute zehn Zentimeter mehr Kopffreiheit, was bedeutet, dass sich auch groß gewachsene Menschen im Polo auf der Rückbank wohlfühlen können.

Die Vordersitze des Twingo können recht tief gestellt werden, dadurch kann der Fahrende gut 1,90 Meter groß sein. Wer aber im Fond mehr als höchstens 1,75 Meter misst, wird sich den Kopf am Dachhimmel anschlagen.

Der Twingo ist ein Viersitzer und es wird schon etwas eng, wenn zwei Personen hinten sitzen. Mit 1,33 Metern Innenbreite im Fond wird es kuschelig, aber nicht unangenehm. Im Polo hat man auch hier rund zehn Zentimeter mehr Raum zur Verfügung.

Was das Kofferraumvolumen angeht, macht der Twingo leider nicht so eine gute Figur - auch wenn man ihn nur mit Kleinstwagen-Alternativen vergleicht. Der Fiat Panda bekommt mindestens 12 Liter mehr in den Gepäckraum und auch ein VW up! lädt mindestens 213 Liter hinten ein. Da kann der Twingo nicht mithalten und bei Kleinwagen wie dem Yaris oder dem Polo sowieso nicht.

Wenn man die Sitze umklappt, dann kann man in den Twingo doch einiges einladen. Über 900 Liter sind so möglich, was sogar einiges mehr ist als im VW up! und mehr als im Panda. Dem Toyota Yaris nimmt der Twingo sogar noch mehr ab, satte 210 Liter mehr Volumen bei umgeklappter Rücksitzbank.

Was den Verbrauch angeht, schlägt sich der Twingo gar nicht schlecht. Kombiniert liegt er mit 5,0 bis 4,4 Liter auf 100 Kilometer (je nach Modell) in einem guten Bereich. Der Panda verbraucht sogar noch ein wenig mehr, allerdings nur, wenn man das Hybridmodell außen vor lässt.

Insgesamt ist der Verbrauch von Klein- und Kleinstwagen verglichen mit ihrer Leistung und Größe im Vergleich zu Modellen größerer Klassen eigentlich immer zu hoch. Der Twingo verhält sich neutral und sticht weder negativ noch positiv heraus. Schade ist nur, dass es kein Hybridmodell gibt, das würde den Verbrauch nochmal ein wenig senken. Wer lokal vollkommen emissionsfrei fahren will, sollte sich den Twingo Electric ansehen.

Gewicht

Der Twingo ist sehr leicht und bringt mit 981 bis 1.043 Kilogramm Leergewicht mindestens 22 Kilo weniger als der Yaris und immerhin auch noch 12 Kilo weniger als der Fiat Panda auf die Waage. Weil er aber so ein Leichtgewicht ist, wird es schwierig, zusätzlich auch noch Lasten zu ziehen.

Anhängelast

Anhänger sind für den Twingo deshalb nicht zugelassen, die Dachlast beträgt maximal 60 Kilo.

Das sieht bei der Kleinwagenfraktion schon anders aus, denn der Yaris kann gebremst maximal 850 Kilo Lasten an den Haken nehmen, der Panda schafft je nach Version auch 800 Kilo und mit dem Polo kann man auch schwerere Anhänger ziehen, denn hier sind bis zu 1.200 Kilo Anhängelast möglich.