Ford Transit Custom Kastenwagen

Kantiger Kastenwagen bringt Stauraum

Wow-Wertung
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Hybridmotor
  • Viel Platz
  • Attraktiver Preis
  • Keine Elektrovariante
  • Groß und schwer
  • Nur 3 Sitzplätze

36.081 € - 46.672 € Preisklasse

3 - 6 Sitze

5,4 - 7,9 l/100km

Aktuelle Angebote zum Ford Transit Custom Kastenwagen

Inhalt

Überblick

Passend zu seinem Namen lässt sich der Transit Custom customizen und an die Bedürfnisse der Kundschaft anpassen. Es gibt das Modell Transporter-traditionell als Kombi oder Kastenwagen.

Der Kastenwagen kommt mit fensterlosem Heckkasten und ist für den Transport von Gegenständen geeignet. Der Kombi hingegen kann auch Personen transportieren und kommt für diesen Zweck mit Rückfenstern.

Groß, sicher und funktional

Wer mit dem Transit Custom Kastenwagen Güter transportieren möchte, wird dreierlei Dinge besonders schätzen, Platz, Sicherheit und Funktionalität. Der Transit Custom Kastenwagen bedient alle drei Parameter. Der Kasten ist 1,6 bis 2,6 Meter lang und 1,4 bis 1,8 Meter hoch. Diese Maße verleihen dem Auto ein hohes Ladevolumen.

Um auch sicher am Abladeort anzukommen, bietet Ford zahlreiche Sicherheitsassistenzsysteme, die beispielsweise beim Einparken unterstützen. Die Ladung kann zudem mit Verzurrvorrichtungen am Boden fixiert werden, damit keine Gegenstände während der Fahrt herumfliegen und alles heil ankommt.

Fahrzeugtyp

Für den Privatgebrauch ist der Elektrotrend bereits bekannt und auch gewerbliche Wagen erhalten jetzt immer mehr grüne Aggregate. So auch der Ford Van Transit Custom Kastenwagen. Mit Hilfe eines Plug-in-Hybriden können Fahrer:innen das Auto auf Kurzstrecken auch mal lokal emissionsfrei fahren.

Van

Kastenwagen oder Kombi? Wer kennt diese Frage nicht? Wer sich mit Vans beschäftigt, wird früher oder später vor die Wahl gestellt. Entscheidungshilfe: Der Kombi kommt mit Rücksitzen, diese können zwar meist ausgebaut werden, trotzdem eignet sich der Kasten dann immer noch nicht so gut für den Transport wie der Rückraum eines Kastenwagens. Wer also vorwiegend Gegenstände transportieren möchte, sollte sich für das fensterlose Kastenheck entscheiden.

Plug-in-Hybrid

Vans sind groß, schwer und verpesten die Umwelt? Das war einmal! Den Ford Transit Custom Kastenwagen gibt es jetzt auch als Hybriden. Dann kann das Auto auf Kurzstrecken rein elektrisch fahren.

Ford Transit Custom Kastenwagen Farben

Blazer Blau
kostenlos
Frost Weiss
kostenlos
Race Rot
kostenlos
Chroma-Blau Metallic
Ab 940 €
Dunkel Karmin-Rot Metallic
Ab 940 €
Hokkaido-Orange Metallic
Ab 940 €
Magnetic-Grau Metallic
Ab 940 €
Obsidian-Schwarz Metallic
Ab 940 €
Polar Silber Metallic
Ab 940 €
Pyrit-Silber Metallic
Ab 940 €
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Der Ford Transit Custom Kombi und der Kastenwagen teilen sich nicht nur die Plattform und die Modellbezeichnung, auch in der Motorenpalette macht Ford hier keine Unterschiede. Es stehen neun Diesel und ein Plug-in-Hybrid bereit.

Die Diesel

Power beim Gütertransport? Das geht. Den Ford Transit Custom Kastenwagen gibt es mit bis zu 185 PS und 180 km/h Höchstgeschwindigkeit. Für einen Transporter ist das gar nicht so wenig.

2.0 EcoBlue
2.0 EcoBlue
2.0 EcoBlue
2.0 EcoBlue
2.0 EcoBlue Mildhybrid
Hubraum [ccm]
1.995 1.995 1.995 1.995 1.995
Zylinderzahl
4 4 4 4 4
Leistung [PS] 105 130 170 185 105/130/170/185
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe/
6-Gang-Automatik
6-Gang-Schaltgetriebe/
6-Gang-Automatik
6-Gang-Schaltgetriebe/
6-Gang-Automatik
6-Gang-Schaltgetriebe
0 – 100 km/h [s] 19,8 13,4 13,4 13,4 13,4
Vmax [km/h]
150 150 175 180 150/150/175/180
CO2-Ausstoß [g/km] 164-173 164-173/182 164-173/182 164-173/182 149-157
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
6,4 6,4-6,7/6,9 6,4-6,7/6,9 6,4-6,7/6,9 5,7-6,0
Kraftstoff Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Effizienzklasse A A/B-A A/B A/B A-A+
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM

Diesel konfigurieren

Der Plug-in-Hybrid

Umweltfreundlich sein und einen großen Van fahren, geht das überhaupt? Ja, zumindest wenn Kund:innen den Plug-in-Hybridmotor wählen. Dann kann der Transporter auf Kurzstrecken auch mal ohne dunklen Auspuff fahren.

1.0 EcoBoost
Hubraum [ccm]
999
Zylinderzahl
3
Leistung [PS] 126
Getriebe 6-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] n.A.
Vmax [km/h]
120
CO2-Ausstoß [g/km] 70
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
3,1
Stromverbrauch
[kWh/100km]
17,4
Kraftstoff Benzin
Effizienzklasse A+
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM

Plug-in-Hybrid konfigurieren

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Während Ford bei den Motoren viele Wahlmöglichkeiten bereitstellt, sieht es bei den Ausstattungsvarianten mau aus.

Basis

Zur Serie gehören elektrischer Zuheizer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Trennwand zum Laderaum mit Durchlademöglichkeit, Schiebetür rechts und elektrische Fensterheber sowie Beifahrer-Doppelsitz.

Trend

Die Ausstattung Trend bringt dazu Audiosystem mit USB- und Bluetooth-Schnittstelle, LED-Tagfahrlicht, Einparkhilfen vorn und hinten, Klimaanlage, Tempomat und Lederlenkrad.

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