Ford Transit Kombi Testbericht

So, wie es sich gehört. Genauso wie fast alle anderen Van-Modelle auf dem Automarkt ist auch der Transit ein Formwandler. Er kann als Kombi oder mit Kastenheck bestellt werden und je nach dem Menschen oder Gegenstände transportieren.

Mit seinem hohen Dach und einer beachtlichen Länge ist der Transit Kombi für Insass:innen besonders bequem. Weder die Innenbreite noch der Kopfraum beeinträchtigen den Komfort der Mitreisenden.

Wie lang und hoch darf es sein?

L2 oder L3? Beim Transit Kombi kann die Kundschaft zwischen zwei Längen wählen. Abhängig von der Wahl, ändert sich dann auch der Radstand. Beide Heckvarianten können bis zu sechs Sitze im Rückraum aufnehmen. Während die letzte Rückbank bei L2 für einen äußerst schmalen Kofferraum sorgt, erfreuen sich Passagier:innen in einem Transit Kombi mit L3 an genügend Stauraum. In puncto Höhe stellt Ford zwei Varianten zur Wahl, entweder 2,4 bis 2,5 Meter oder 2,7 bis 2,8.

Während für den Kastenwagen Dieselaggregate mit Front-, Heck- oder Allradantrieb bereitstehen erhält der Kombi nur Frontantriebler.

105, 130 oder 170 PS? Mit dem Transit Kombi geht es zwar nicht wirklich schnell voran, mehr Power als so manche Konkurrenz hat der Wagen aber unter der Motorhaube.

Der Ford Transit Kombi ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, die alle den 2.0 EcoBlue Dieselmotor mit 1.995 ccm Hubraum und vier Zylindern verwenden. Die Leistung reicht von 105 PS bis zu maximal 170 PS. Dabei können Sie zwischen manuellen 6-Gang-Getrieben oder einer 6-Gang-Automatik wählen. Die Höchstgeschwindigkeit der Topmotorisierung liegt bei bis zu 175 km/h. Die Dieselmotoren des Transit Kombi stoßen im Mittel 144 g/km bis 157 g/km CO2 aus. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 5,5 l/100km und 6,0 l/100km bei Effizienzklassen, die von A bis A+ reichen. Alle Modelle erfüllen die Euro 6d-ISC-FCM Abgasnorm.

Ein Van mit sieben Sitzen ist nichts ungewöhnliches, ein Van mit bis zu neun Sitzen schon eher. Der eigentliche Unterschied des Transit Kombi zur Konkurrenz ist aber vermutlich seine Größe. Das Auto ist in jeder Variante ausgesprochen hoch und lang.

Von großen Hochdachkombis über Kleintransporter bis hin zu Minibussen zählen alle Autos in den Überbegriff Van. Der Transit Kombi fühlt sich im Bereich der Minibusse am Wohlsten.

Acht oder neun Sitze? Im Rückraum des Transit Kombi finden immer sechs Passagier:innen Platz, bei der Fahrkabine müssen sich Fahrer:innen entscheiden. Hier kann der Beifahrersitz doppelt oder einfach sein. In jedem Fall ist der Transit Kombi somit kein 7-Sitzer, sondern sogar ein 8- oder 9-Sitzer.

Als Zwillinge scheinen sich der Kompaktwagen und der Kombi alle Ausstattungsvarianten zu teilen. Im Gegensatz zum Motorenrepertoire hat Ford hier nicht die Auswahl gekürzt.

Basis

In der Basis mit Radio inkl. Bluetooth- und USB-Schnittstelle, elektrischem Zuheizer, Beifahrer-Doppelsitz, Überkopfablagefach vorn, beheizbarer Frontscheibe, Regensensor und Schiebetür rechts.

Trend

Als Trend zudem mit Klimaanlage, Kühlergrill mit Chrom-Dekor, elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln, Nebelscheinwerfern und Laderaumboden.

Trail

Der Trail bringt Offroad-Optik mit schwarzer Akzent-Farbe, spezifischem Kühlergrill und das Sicht-Paket unter anderem mit elektrisch anklappbaren Außenspiegeln.

Limited

Der Limited verfügt über Navigationssystem mit 8-Zoll-Display, Freisprecheinrichtung, Sprachsteuerung, Apple CarPlay und Android Auto sowie Stoßfänger in Wagenfarbe, Bi-Xenon-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht.