Ford EcoSport

Mini-SUV für den Großstadtdschungel

Wow-Wertung
7
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Gute Übersicht
  • Bequemer Ein- und Ausstieg
  • Quirlige Turbobenziner
  • Kein Diesel mehr im Angebot
  • Kein Allradantrieb mehr im Angebot
  • Geringe Zuladung

20.900 € - 25.250 € Preisklasse

5 Sitze

4,2 - 6,3 l/100km

Aktuelle Angebote zum Ford EcoSport

Inhalt

Überblick

Fords Kompakt-SUV EcoSport steht für Dauerhaftigkeit und Kontinuität: Seit dem Jahr 2003 rollt der EcoSport in Brasilien vom Band. Seitdem gab es nur einen Generationswechsel: 2012. Seitdem wird die zweite Generation produziert, die 2017 ein gründliches Facelift erhielt. 

Dieses Facelift macht den Ford EcoSport, der lange Jahre nur auf den großen südamerikanischen Märkten Erfolge feierte (Argentinien, Brasilien und Mexiko), auch für die heimischen Straßen interessant. An seiner Form änderte sich wenig, aber an seiner Anmutung und Ausstattung viel.

Motoren & Infotainment: modern

Im Cockpit änderte sich mit verbesserter Material- und Bedienqualität einiges im Ford EcoSport, der für Europa seit 2017 in Rumänien vom Band läuft. Die Bedienlogik und das Infotainment mit modernem Touchscreen gleichen nun weitgehend dem Ford Fiesta, mit dem sich der EcoSport viel Technik teilt. Im Motorraum arbeiten Dreizylinderturbomotoren mit gutem Antritt und angenehmer Laufkultur. 

Die karge Ausstattung der ersten Generation ist im EcoSport Vergangenheit. Die Ausstattung wurde im Laufe der Jahre stark verbessert. 

Ein Format mit Vorteilen

Vier Ausstattungslinien stehen zur Wahl. Zu deren Lieferumfang gehören heute Dinge wie eine Klimaautomatik, ein modernes SYNC 3 Infotainmentsystem von Ford und eine beim Parken praktische Rückfahrkamera. Trotzdem kommt der EcoSport, der sich mit 4,10 Meter Länge in der Ford SUV-Palette zwischen dem etwas kürzeren Fiesta Active und dem etwas längeren Puma einordnet, von der Sicherheitsausstattung nicht ganz an die neueren SUV-Modelle heran. Aber von seinen Kompakt-SUV-Qualitäten.

Fords kompakter SUV bietet auf relativ kurzem Parkraum so viel Platz, wie in der Klasse von Fiat 500X, Honda HR-V, Kia Stonic, Renault Captur, Mazda CX-3 und VW T-Cross erwartet wird. Auch wenn bei den moderneren Kompakt-SUVs manchmal noch mehr Variabilität geboten wird.

Auf den Vordersitzen herrscht im EcoSport, in dem man wie im Fiesta Active und Puma zu einem Preis von rund 21.000 Euro einsteigt, reichlich Platz und auch auf der Rückbank kommen Erwachsene gut unter. Dahinter stehen 320 Liter Volumen fürs Gepäck im Kofferraum zur Verfügung.

Fahrzeugtyp

Die Gattung Kompakt-SUV ist bei Familien wie Singles Trend. Warum, ist nicht schwer zu erklären und zu bemerken. Ein SUV ist gegenüber einem Kombi die bequemere Wahl, weil die erhöhte Sitzposition und die bessere Übersicht so ihre Vorteile im Alltag mit sich bringen.

SUV

Mit seiner für die Länge stattlichen Höhe von 1,65 Meter genießt man im Ford EcoSport einen bequemeren Ein- und Ausstieg und einen erhabeneren Überblick als in einem Ford Kombi aufs Verkehrsgeschehen. Das unterscheidet das Fahren im EcoSport von den beiden anderen Ford Kompakt-SUVs, denn der Fiesta Active und Puma fallen deutlich tiefer aus. 

Eine weitere Besonderheit des EcoSport, mit der er sich von den anderen Kompakt-SUVs unterscheidet, ist die seitlich angeschlagene Hecktür. Die hat so ihre Vorzüge, aber auch ihre Nachteile – mehr dazu im Test und in den technischen Daten des EcoSport.

Farben

Mit bis zu elf verschiedenen Lackierungen bietet Ford für den EcoSport schon eine recht große Farbpalette an. Für das Offroad-Modell Active sind allerdings nicht alle Farbtöne verfügbar. Dafür kommt beim Active die Farbe Fancy-Grau hinzu.

Verfügbare Farben

Unifarben Preis
Blazer-Blau¹
0 €
Race-Rot¹
250 €
Frost-Weiß
250 €
Metallicfarben Preis
Metropolis-Weiß¹
600 €
Mineral-Silber
600 €
Obsidian-Schwarz¹
600 €
Dynamic-Blau
800 €
Sika-Gelb
800 €
Magnetic-Grau¹
800 €
Fantastic-Rot
900 €
Fancy-Grau²
900 €
EcoSport konfigurieren

¹ nicht für die Ausstattung Active

² nur für die Ausstattung Active

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Ford EcoSport Farben

Blazer-Blau Uni
kostenlos
Frost-Weiß Uni
kostenlos
Mineral-Silber Metallic
Ab 600 €
Obsidian-Schwarz Metallic
Ab 600 €
Dynamic-Blau Metallic
Ab 800 €
Magnetic-Grau-Metallic
Ab 800 €
Sika-Gelb Metallic
Ab 800 €
Fancy-Grau-Metallic
Ab 900 €
Fantastic-Rot Metallic
Ab 900 €
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Moderne Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Motoren, die im Ford Puma und Fiesta Active im Angebot stehen, glänzen im EcoSport durch Abwesenheit. Der gute 1,5-Liter-Diesel wurde aus dem Motorenprogramm des EcoSport gestrichen. Aber das stört die meisten nur wenig, denn im Motorraum arbeitet ein hervorragender Dreizylinderbenziner.

Der Benziner

Dieser Motor, der nur über 1,0 Liter Hubraum verfügt, aber mit dem Turbolader viel daraus macht, wurde aus guten Gründen mehrfach zum Motor des Jahres gewählt. Die Laufkultur überzeugt für einen Dreizylinder. Die Quirligkeit des Dreiers macht Freude und auch der Verbrauch geht in Ordnung. 

Dabei ist es egal, für welche Leistungsstufe des Turbomotors man sich entscheidet. Die drei EcoBoost-Benziner mit 100, 125 oder 140 PS, die immer mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe liiert sind, machen im nur 1,4 Tonnen schweren EcoSport allesamt einen guten Job.

1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost
Hubraum [ccm] 998 998 998
Zylinderzahl 3 3 3
Leistung [PS] 100 125 140
Getriebe 6-Gang-Schaltung 6-Gang-Schaltung 6-Gang-Schaltung
0-100 km/h [s] 11,9 11,0 10,2
Vmax [km/h] 170 180 190
CO2-Ausstoß [g/km] 116-120 114-120 113-121
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
5,1-5,3 5,0-5,4 5,0-5,4
Effizienzklasse A/B A/B A/B
Kraftstoff Super Super Super

Benziner konfigurieren

Wenn Sie sich für weitere Spezifikationen interessieren, können Sie sich die technischen Daten des Ford EcoSport ansehen.

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Den Ford EcoSport können Sie in vier verschiedenen Ausstattungslinien erhalten. Am günstigsten ist er als Cool & Connect. Mehr Ausstattung bieten die Varianten Titanium, ST-Line und Active.

Cool & Connect

Der Cool und Connect ist mit einem Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, einem Navi inklusive SYNC 3 und 8-Zoll-Touchscreen, einem Tempomat, einer schwarzen Dachreling und Einparksensoren hinten ausgestattet.

Titanium

Die Ausstattung des Titanium umfasst eine Klimaautomatik, Sitze mit Leder-Stoff Polsterung, einen Bordcomputer mit 4,2-Zoll-Bildschirm, ein Radio mit 6,5-Zoll-Touchscreen und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Active

Die Offroad-Version kommt mit Kunststoffbeplankung, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, schwarzem Dach, 8-Zoll-Touchscreen und Einparkhilfe vorn sowie getönten Scheiben.

ST-Line

Die Topversion ST-Line fährt Einparksensoren hinten, ein Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Edelstahl-Pedalerie und Außenspiegel sowie ein Dach in Kontrastfarbe auf.

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