Ford Focus

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Inhalt

• Überblick
• Fahrzeugtyp
• Farben
• Motoren
• Ausstattungen
• Technische Daten
• Testbericht

Überblick

Anpassungsfähig, das war der Ford Focus Turnier schon immer. Mit 5 Ausstattungsvarianten finden Fahrer:innen hier sicherlich, was sie suchen. Genauso können sie sich natürlich auch für das Original, den Focus ohne Zusatz Turnier entscheiden, der dann etwas kürzer und städtetauglicher kommt.

Wer auf Schnelligkeit aus ist, wählt die ST-Variante. Die gibt es sowohl für den Focus als auch für den Focus Turnier. Dann liegt der Fokus des Focus auf der Sportlichkeit.

Blicken wir zurück auf eine lange Geschichte

Ein alter Hase – das ist der Ford Focus. Bereits im Herbst 1998 wurde der Wagen in Europa eingeführt. Und die Geschichte beginnt sogar noch früher: der Ford Focus ist nämlich der Nachfolger des Ford Escorts, der sein Debüt 1967 feierte.

Den ersten Turnier, die Kombi-Variante des Focus, gab es bereits 1999, also kurz vor der Jahrhundertwende. Diese Wagenform kommt mit mehr Kofferraumvolumen und ist daher vor allem für Familien besonders attraktiv.

Mittlerweile gibt es den Ford Focus in zig verschiedenen Ausstattungsvarianten: Trend, Cool & Connect, Titanium, ST-Line, Active, Titanium X, ST-Line X und Active X. Im Gegensatz zu anderen Wagen bedeuten diese Ausstattungen nicht nur, dass sich optisch oder technisch etwas ändert, auch in puncto Außenmaße sind Unterschiede zu vermerken. So ist der Active etwas länger und breiter als seine Brüder.

Fahrzeugtyp

Ob die Kund:innen verwirrt oder einfach nur aus der Masse gestochen werden soll, ähnlich wie VW hat auch Ford einen eigenen Namen für seine Kombis entwickelt. Statt Variant heißt es hier Turnier. Stören soll es uns nicht. Typisch Kombi kommt der Turnier mit ca. 30 Zentimetern mehr Länge. Damit macht er sich für Familien attraktiver, verlässt zugleich jedoch das Stadtauto-Segment, in dem der Focus ohne Zusatz angesiedelt ist. Das Plus an Länge macht die Parkplatzsuche etwas schwerer, dennoch werden Passant:innen sicherlich auch den Turnier in Großstädten zu Gesicht bekommen.

Kombi

Turnier. Wir kennen das Wort aus dem Deutschen, die Verwirrung bleibt trotzdem. Warum ist der Zusatz für den Kombi ein Wettkampf? Einfach gedacht, weil die Kombivarianten von Kompaktwagen eine Kampfansage darstellen. Sie sind etwas länger und begeistern mit großem Kofferraum, damit schlagen sie bei der Funktionalität vor allem Limousinen aus dem Rennen. Lang und trotzdem mit kleinem Kofferraum, darüber lachen diese Wagen.

Familienwagen

Angesprochen haben wir es bereits und eigentlich ist es ohnehin offensichtlich. Was Familien brauchen, ist und bleibt Platz − und davon hat der Focus Turnier genug. Als Kombi ist nicht nur der Kofferraum geräumiger, auch im Innenraum freuen sich Insass:innen über das Plus an Komfort. Das ist ein typischer Familienwagen.

Stadtauto

Als Stadtauto klassifiziert ist der Ford Focus Turnier nicht, dafür aber der direkte Bruder, der Ford Focus. Obgleich das verlängerte Heck dem Turnier diesen Fahrzeugtypen streitig macht, ist auch er nicht unbedingt schlecht für die Stadt geeignet. Über mehr Platz für Einkäufe freut man sich allerorts. Dennoch: Mehr Länge bedeutet auch mehr Unhandlichkeit und das ist vor allem in Großstädten ein Manko.

Farben

Wer den Ford Focus Turnier wählt, kann zwischen 11 Farben wählen. Darunter viele Standard-, Blau- und Rottöne.

Verfügbare Farben

*nicht bei de Ausstattungslinie Titanium X, und Active X erhältlich

**nur bei den Ausstattungslinie Titanium X, ST-Line, Active X erhältlich

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