Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen T-Cross Modells

Der Unterschied zum Polo macht sich beim VW T-Cross beim Einsteigen sofort bemerkbar. Ganze zwölf Zentimeter höher sitzt es sich im SUV - das ist besonders für ältere Menschen und Eltern, die ihre Kinder ins Auto heben müssen, von Vorteil. Hier zeigt sich der Unterschied gegenüber Seat Arona, der wesentlich tiefer gebaut ist. Im VW T-Cross geht es auf den Vordersitzen deswegen erstaunlich luftig zu. Bis zu zwei Meter große Fahrer:innen können hier Platz nehmen. Auf die zweite Reihe passen Menschen bis 1,90 Meter - dank der um 14 Zentimeter verschiebbaren Rückbank. Das gilt aber ebenso für den Konzernbruder Seat Arona.

Eine verschiebbare Rückbank bietet auch der Ford Kuga, weswegen er im Vergleich zu seinen Vorgängern deutlich an Platz zugelegt hat. Das zahlt sich für die Reisenden aus, die hier genauso bequem sitzen wie im VW T-Cross. Deutlich enger geht es vom Design bedingt im Nissan Juke zu. Das SUV will gleichzeitig Coupé sein, was die Kopffreiheit einschränkt. Außerdem ist die Sicht nach hinten durch die kleinen Fenster und die breite C-Säule desaströs.

455 Liter Kofferraumvolumen, das ist eine klare Ansage des VW T-Cross in Richtung Polo - fasst das kleine SUV doch immerhin 100 Liter mehr als der Kleinwagen. Hinzuzufügen ist allerdings: Das gilt nur, wenn die verschiebbare Rückbank des VW T-Cross ganz nach vorne geschoben ist. Ein weiterer Wermutstropfen ist: VW-untypisch entsteht dadurch eine Mulde, in die Dinge fallen können. Klappt die Rückbank um, erweitert sich der Stauraum auf maximal 1.281 Liter.

Im Vergleich zu seinen Konkurrenten steht der T-Cross damit gut da. Der Kofferraum des Nissan Juke beispielsweise fasst nur 422 Liter, beziehungsweise maximal 1.305 Liter. Auch der Konzernbruder Seat Arona schafft mit 400 Liter Stauraum deutlich weniger als der T-Cross. Wird die ganze Fläche genutzt, zeigt sich die Verwandtschaft: In das kleine SUV passen dann 1.280 Liter Gepäck. Spitzenreiter, wenn es um die maximale Ladekapazität geht, ist der Škoda Kamiq. Zwar gehen in das SUV mit zwei Sitzreihen nur 400 Liter wie im Seat Arona, fällt die Rückbank, erweitert sich der Stauraum aber auf bis zu 1.395 Liter. 

Eine wichtiger Faktor beim Kauf eines Autos ist heute der Verbrauch. Kund:innen, die darauf besonders Wert legen, erwartet beim T-Cross eine herbe Enttäuschung gegenüber seinen Mitbewerbern: Es gibt weder Hybrid- noch Elektromotoren. Auch die verfügbaren Optionen bewegen sich mit ihren Verbrauchswerten eher im Mittelfeld für ein SUV dieser Größe. Egal ob Dreizylinder mit 95 PS oder Vierzylinder mit 150 PS, der Verbrauch liegt bei allen Aggregaten bei etwa fünf Litern nach dem Testzyklus WLTP. Im Realbetrieb dürften es ein bis zwei Liter mehr Kraftstoff sein.

Das gilt auch für den Seat Arona und Škoda Kamiq, in denen die gleichen Motoren wie im VW T-Cross arbeiten. Ihr Vorteil: Die SUVs gibt es auch als Erdgas-Variante, die durch die niedrigeren Kraftstoffpreise deutlich günstiger im Unterhalt ist. Doch im Vergleich zum Nissan Juke schneiden VW T-Cross, Seat Arona und Škoda Kamiq gut ab. Dessen sparsamste Motorisierung genehmigt sich mindestens 5,9 Liter Benzin. 

Gewicht

Ein SUV muss nicht schwer sein - das beweist der VW T-Cross. Mit 1,3 Tonnen ist der kleine Geländewagen je nach Ausführung nur 100 bis 200 Kilogramm schwerer als der Polo. Ein guter Wert - die Konkurrenz aus dem VW-Konzern ist nur unwesentlich leichter. Der Škoda Kamiq wiegt mindestens 1,2 Tonnen, der Seat Arona knapp darunter. Auch die Basisversion des Nissan Juke liegt knapp unter 1.200 Kilogramm.

Anhängelast

Wenn es um die Anhängelast geht, die wichtig ist für das Ziehen eines Hängers oder das Befestigen eines Fahrradträgers ist, geben sich die kleinen SUVs nicht viel. Der VW T-Cross schafft je nach Motorisierung bis zu 660 Kilogramm ungebremst, 1.200 Kilogramm sind es gebremst. Der Nissan Juke liegt mit bis zu 648 beziehungsweise 1.250 Kilogramm auf einem ähnlichen Niveau, ebenso wie Škoda Kamiq und Seat Arona.