Technische Daten, Maße und Ausstattung des Peugeot 3008 Modells

Der Peugeot 3008 besitzt fünf Sitzplätze, das ist der Standard im kompakten SUV-Segment. Auch Hyundai Tucson, Nissan Qashqai und Skoda Karoq bieten nicht mehr fürs Geld. Einzige Ausnahme war bis vor Kurzem der VW Tiguan Allspace, die Variante mit sieben Sitzplätzen des SUVs. Aktuell wird dieser nicht mehr hergestellt und nur noch bestehende Modelle abverkauft. Das Kofferraumvolumen des Peugeot 3008 liegt mit etwa 500 Litern im Mittelfeld der kompakten SUVs. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, erweitert sich der Stauraum auf etwa 1.500 Liter. Mit diesen Werten schlägt er den Nissan Qashqai. Bei den anderen Konkurrenten hat der Peugeot 3008 das Nachsehen. Sowohl mit als auch ohne umgelegte Rücksitzbank geht hier mehr hinein, selbst in den kleineren Skoda Karoq. Spitzenreiter mit Standard-Kofferraum ist der VW Tiguan, mit erweitertem Laderaum ist es der Skoda Karoq in der VarioFlex-Variante.

Im Peugeot 3008 steht wahlweise ein Sechsgang- oder ein Achtgang-Automatikgetriebe zur Verfügung, je nachdem, ob der Mildhybrid oder der Plug-in-Hybrid als Motorisierung ausgewählt wurde. Das ist zeitgemäß, im VW Tiguan beispielsweise steht ein manuelles Sechsganggetriebe oder eine Siebengang-DSG zur Auswahl, ebenso wie im Skoda Karoq, der auf der gleichen technischen Basis entwickelt wurde. Nissan bietet für seinen Qashqai ein manuelles Sechsganggetriebe oder Automatik an, beim Hyundai Tucson sind eine Sechsgang-Handschaltung, eine sechsstufige Automatik, ein Siebengang-DCT und ein weiteres achtstufiges Automatikgetriebe erhältlich.

Das Tankvolumen des Peugeot 3008 beträgt etwa 50 Liter und ist damit größer als im Hyundai Tucson, dem Nissan Qashqai und dem Skoda Karoq. Mehr bietet nur der VW Tiguan. Der Verbrauch des Peugeot 3008 ist abhängig von seiner Motorisierung. Der Mildhybrid bleibt bei unter sechs Litern auf 100 Kilometer, der Plug-in-Hybrid sogar bei weniger als einem Liter. Das schlägt die Varianten von VW Tiguan und Hyundai Tucson, die ebenfalls Elektromotor und Benziner kombinieren. Auch der Mildhybrid von Peugeot ist sparsamer als bei den anderen SUVs. Nur wenn es um die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrids geht, sind einige Konkurrenten besser. Diese liegt beim Peugeot 3008 bei etwa 80 Kilometer, der neue VW erzielt deutlich mehr als 100 Kilometer, der Hyundai Tucson bleibt hinter dem französischen SUV.

Gewicht

Der Peugeot 3008 ist zwischen 1.400 und 1.900 Kilogramm schwer, sein zulässiges Gesamtgewicht beträgt etwa 1.900 bis 2.300 kg. Unter den kompakten SUVs ist die Spreizung allerdings nicht sehr groß. Die Basismodelle von VW Tiguan, Hyundai Tucson und Nissan Qashqai sind alle schwerer als der Peugeot 3008, wenn auch nur um wenige Kilogramm. Das Topmodell des Peugeot 3008 ist allerdings eines der schwersten, nur der Hyundai Tucson bringt noch mehr auf die Waage. Beim zulässigen Gesamtgewicht ist bei den Minimalwerten der Nissan Qashqai auf Augenhöhe mit dem Peugeot 3008. Bei den Topmodellen sind VW Tiguan und Hyundai Tucson schwerer als der Peugeot 3008, der Nissan Qashqai ist leichter, der Skoda Karoq gleichauf.

Anhängelast

Die ungebremst zulässige Anhängelast des Peugeot 3008 liegt etwa zwischen 700 und 750 Kilogramm. Das ist ausreichend, um mehrere E-Bikes auf einem dazugehörigen Träger zu transportieren. Je nach Modell und Motorisierung kann das SUV zwischen 1.000 und 2.000 Kilogramm ziehen, um in den Campingurlaub zu starten. Im Vergleich zu den Konkurrenten in diesem Segment ist das ein ordentlicher Wert, obwohl das Basismodell des Peugeot 3008 nur etwa 1000 Kilogramm ziehen kann. Nur der Nissan Qashqai in der E-Power Version unterbietet das. Mit stärkerem Motor schafft das französische SUV deutlich mehr, aber immer noch nicht genug, um die Alternativen abzuhängen. Skoda Karoq und Hyundai Tucson ziehen mehr, der VW Tiguan ist in bestimmten Variationen mit Diesel oder Allrad am stärksten. Nur der Nissan Qashqai bleibt immer hinter dem Peugeot 3008.