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Suzuki S-Cross

Kompakt-SUV mit Hybrid-Antrieb

Wow-Wertung
7
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Auch mit Allrad erhältlich
  • Attraktiver Mildhybrid
  • Geräumiges Interieur
  • Kann nicht rein elektrisch fahren
  • Mit Gasfuß schnellt der Verbrauch in die Höhe
  • Nur mittelmäßiges Kofferraumvolumen

31.140 € - 37.540 € Preisklasse

5 Sitze

5,2 - 6,3 l/100km

Aktuelle Angebote zum Suzuki S-Cross

Inhalt

Überblick

Wer den Namen “S-Cross” hört, denkt sicherlich zunächst an einen großen, bulligen Geländewagen. Immerhin kann man mit diesen Modellen am besten über Hindernisse “crossen”. Beim Suzuki S-Cross stimmt diese Assoziation zumindest teilweise: Das Modell ist ein SUV, kommt jedoch je nach Konfiguration nicht immer mit Allradantrieb. Je nachdem wie viel Geld die Kundschaft locker macht, geht es mit dem Auto daher doch nicht so leicht über Stock und Stein.

Milde Einsparungen

Kurzstrecken, kleinere Urlaubsfahrten und auch längere Strecken kann der Suzuki S-Cross mit seinem Mild-Hybridantrieb problemlos bewältigen. Dabei zeigt sich das Auto allerdings nicht ganz so umweltfreundlich, wie man bei dem Wort “Hybrid” erwarten könnte. Es handelt sich nämlich nicht um einen Plug-in-Hybrid sondern einen Mildhybrid. Dadurch wird der Wagen zwar von einem Elektromotor unterstützt, rein elektrisch kann man das Modell aber nicht fahren. Schade!

Fahrzeugtyp

Ob Ignis, Vitara, S-Cross oder Across: Suzuki hat vier SUVs im Repertoire. Darunter ist aber nur ein einziges Modell mit Plug-in-Hybrid-Motor ausgestattet. Lediglich dem Across spendiert die Firma diesen umweltfreundlichen Motor. Der S-Cross hingegen muss sich mit seinem Mildhybrid begnügen.

SUV

Groß, geräumig und geländetauglich – das erhofft sich die Kundschaft von einem SUV. Beim Suzuki S-Cross dürfte sie auf ihre Kosten kommen. Obgleich das Modell nicht immer mit Allradantrieb ausgestattet ist, verspricht die höhergelegte Karosserie Geländewagen-Feeling – und der Mild-Hybrid-Antrieb sorgt für annehmbare Verbräuche.

Suzuki S-Cross Farben

White
kostenlos
Canyon Brown Pearl Metallic
Ab 600 €
Cool White Pearl Metallic
Ab 600 €
Cosmic Black Pearl Metallic
Ab 600 €
Energetic Red Pearl Metallic
Ab 600 €
Silky Silver metallic
Ab 600 €
Sphere Blue Pearl Metallic
Ab 600 €
Titan Dark Gray Pearl Metallic
Ab 600 €
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Groß ist die Auswahl beim Suzuki S-Cross nicht. Entweder die Kundschaft bestellt den Wagen mit oder ohne Allradantrieb. Darüber hinaus kann sie zwischen 6-Gang-Schaltung und 6-Gang-Automatik wählen. So eine kleine Palette ist übersichtlich und sorgt für schnelle Entscheidungen. Wirklich schlecht bedient ist die Kundschaft mit 129 PS und 195 km/h Höchstgeschwindigkeit jedenfalls nicht.

Der Benziner

Automatik oder Schaltung? Allrad oder Frontantrieb? Wir wissen, es kostet mehr, aber es lohnt sich ganz bestimmt. Automatikgetriebe und Allrad sind sicherlich die beste Wahl. Immerhin ist der S-Cross ein SUV und mit Frontantrieb wird sich die Geländetauglichkeit sicher nicht von ihrer Schokoladenseite zeigen. Beim Allrad-S-Cross sieht es da schon besser aus.

1.4 Boosterjet Hybrid 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip
Hubraum [ccm] 1.373 1.373
Zylinderanzahl
4
4
Leistung [PS] 129 129
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe/
6-Gang-Automatik
6-Gang-Schaltgetriebe/
6-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] k.A. k.A.
Vmax [km/h] 195 195
Kombinierter
Verbrauch [l/100 km]
5,3/5,8 5,8/6,1
CO2-Ausstoß [g/km] 120/131 132/139
Effizienzklasse k.A. k.A.
Kraftstoff Benzin Benzin
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM

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Suzuki bleibt der magischen zwei treu. Auch bei den Ausstattungsvarianten stellt die Firma nur zwei Varianten zur Wahl.

Comfort

Die Comfort-Variante beinhaltet eine 2-Zonen-Klimaautomatik, einen automatisch abblendenden Innenspiegel, eine Sitzheizung vorne, 17-Zoll-Alufelgen und LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht.

Comfort +

Die Topvariante Comfort+ enthält eine 2-Zonen-Klimaautomatik, ein Panorama-Glasschiebehubdach, Ledersitze, ein Audio-System inklusive Navigation und 17-Zoll-Alufelgen.

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