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Sportliche Kleinwagen: Vergleichen und Kaufen

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4,7/5 aus 21.109 Bewertungen
Hyundai i20 N 2021

Unsere besten Angebote für sportliche Kleinwagen

Es muss nicht ein großes Luxus-Auto sein, um die Straßen unsicher zu machen. Auch ein Kleinwagen kann sportlich daherkommen.

Wir stellen dir 10 sportliche Kleinwagen vor, mit denen du garantiert eine Menge Spaß haben wirst.

Renault Clio

1. Renault Clio

7/10
Renault Clio Testbericht

Was gut ist

  • Gelungenes Fahrwerk
  • Ordentliche Platzverhältnisse
  • Effizienter Hybridantrieb

Was nicht so gut ist

  • Schlechte Übersicht nach hinten
  • Hohe Ladekante
  • Veraltetes Infotainment in der Basisversion
Der Renault Clio ist wegen seiner dynamischen Optik und seines attraktiven Preis-Leistungsverhältnisses eine gute Wahl. Besonders sportlich wird's in der Version "Esprit Alpine".

Was gut ist

  • Gelungenes Fahrwerk
  • Ordentliche Platzverhältnisse
  • Effizienter Hybridantrieb

Was nicht so gut ist

  • Schlechte Übersicht nach hinten
  • Hohe Ladekante
  • Veraltetes Infotainment in der Basisversion
Cupra Born

2. Cupra Born

8/10
Cupra Born Testbericht
Batteriereichweite bis zu 594 Kilometer

Was gut ist

  • Schicke 20-Zöller
  • Sportliches Design
  • Langer Radstand

Was nicht so gut ist

  • Touchbedienung mit Schwächen
  • Digitalinstrument fest an der Lenksäule
  • Kein "Frunk"
Wer sich einen elektrischen Kleinwagen wünscht, der auch optisch etwas hermacht, der greift zum Born. Die 204 bzw. 231 PS Leistung versprechen Fahrspaß.

Was gut ist

  • Schicke 20-Zöller
  • Sportliches Design
  • Langer Radstand

Was nicht so gut ist

  • Touchbedienung mit Schwächen
  • Digitalinstrument fest an der Lenksäule
  • Kein "Frunk"
Hyundai i20 N

3. Hyundai i20 N

8/10
Hyundai i20 N Testbericht

Was gut ist

  • Gutes Kofferraumvolumen
  • Starke Serienausstattung
  • Optionales Sperrdifferential

Was nicht so gut ist

  • Geringes Drehmoment
  • Kein Automatikgetriebe erhältlich
  • Langsamer als Konkurrenz
Mit dem Hyundai i20 N bietet Hyundai seit 2020 erstmals eine Sportversion des Kleinwagens an. Die macht dem Polo GTI mächtig Konkurrenz, weil neben den Leistungsdaten auch der Preis stimmt.

Was gut ist

  • Gutes Kofferraumvolumen
  • Starke Serienausstattung
  • Optionales Sperrdifferential

Was nicht so gut ist

  • Geringes Drehmoment
  • Kein Automatikgetriebe erhältlich
  • Langsamer als Konkurrenz
Toyota Yaris

4. Toyota Yaris

8/10
Toyota Yaris Testbericht

Was gut ist

  • Kompakte Außenmaße
  • Sparsame Motoren
  • Gute Sicherheitsausstattung

Was nicht so gut ist

  • Nur noch als Hybrid
  • Geräuschdämmung verbesserungswürdig
  • Wenig Platz auf der Rückbank
Bereits von außen gibt sich der Yaris recht sportlich - in der Version GR Sport haben die 130 PS leichtes Spiel mit den 1,1 Tonnen Leergewicht.

Was gut ist

  • Kompakte Außenmaße
  • Sparsame Motoren
  • Gute Sicherheitsausstattung

Was nicht so gut ist

  • Nur noch als Hybrid
  • Geräuschdämmung verbesserungswürdig
  • Wenig Platz auf der Rückbank
Volkswagen Polo GTI

5. Volkswagen Polo GTI

8/10
Volkswagen Polo GTI Testbericht

Was gut ist

  • 207 PS starker Motor
  • Sportliche Fahrleistungen
  • Hochwertige Verarbeitung

Was nicht so gut ist

  • Für einen Kleinwagen recht hoher Verbrauch
  • Teuer
  • "Nur" Effizienzklasse B
Der Polo GTI ist nicht ganz so bekannt wie das Geschwistermodell, aber steht dem Golf GTI in nichts nach. Er ist weniger leistungsstark ausgelegt, was aber auch für einen geringeren Verbrauch im Alltag sorgt.

Was gut ist

  • 207 PS starker Motor
  • Sportliche Fahrleistungen
  • Hochwertige Verarbeitung

Was nicht so gut ist

  • Für einen Kleinwagen recht hoher Verbrauch
  • Teuer
  • "Nur" Effizienzklasse B
Audi A1 Sportback

6. Audi A1 Sportback

7/10
Audi A1 Sportback Testbericht

Was gut ist

  • Gutes Handling
  • Laufruhige Motoren
  • Viele Sonderausstattungen

Was nicht so gut ist

  • Hoher Preis
  • Hartplastik im Cockpit
  • Viele Aufpreise
Der Audi A1 Sportback ist ein sportlicher Kleinwagen, mit dem du auch in den Urlaub fahren kannst. Insgesamt stehen 335 Liter Kofferraumvolumen als Platz für Gepäck und Reisetaschen zur Verfügung.

Was gut ist

  • Gutes Handling
  • Laufruhige Motoren
  • Viele Sonderausstattungen

Was nicht so gut ist

  • Hoher Preis
  • Hartplastik im Cockpit
  • Viele Aufpreise
Hyundai i10

7. Hyundai i10

8/10
Hyundai i10 Testbericht

Was gut ist

  • Fürs Format geräumig
  • 5 Jahre Garantie
  • Gute Sicherheitsausstattung

Was nicht so gut ist

  • Schwacher Einstiegsmotor
  • Günstig ist nur das Basismodell
  • Wenig Temperament mit Automatik
In der Ausstattung N Line gibt sich der i10 bereits von außen sportlich. Der 90-PS-Motor sorgt zudem für zügiges Vorankommen, immerhin wiegt der Kleinwagen nur etwa eine Tonne.

Was gut ist

  • Fürs Format geräumig
  • 5 Jahre Garantie
  • Gute Sicherheitsausstattung

Was nicht so gut ist

  • Schwacher Einstiegsmotor
  • Günstig ist nur das Basismodell
  • Wenig Temperament mit Automatik
Abarth 500e

8. Abarth 500e

8/10
Abarth 500e Testbericht
Batteriereichweite bis zu 310 Kilometer

Was gut ist

  • Kräftig antretender Motor
  • Sehr gute Straßenlage
  • Ruhe oder Lärm

Was nicht so gut ist

  • Kompakter Fond
  • Kompakter Kofferraum
  • Hoher Preis
Dass sich Elektromobilität und Sportlichkeit nicht ausschließen müssen, beweist der Abarth 500e. 155 PS sorgen für Fahrspaß.

Was gut ist

  • Kräftig antretender Motor
  • Sehr gute Straßenlage
  • Ruhe oder Lärm

Was nicht so gut ist

  • Kompakter Fond
  • Kompakter Kofferraum
  • Hoher Preis
MINI 3-Türer

9. MINI 3-Türer

8/10
MINI 3-Türer Testbericht

Was gut ist

  • Klasse Handling
  • Cockpit-Look
  • Gute Motoren

Was nicht so gut ist

  • Enger Fond
  • Wenig Kofferraum
  • Großer Wendekreis
Dank waagerechter Dachlinie und einer tiefen Sitzposition finden im MINI auch Großgewachsene Platz. Die Modelle S und John Cooper Works sind besonders leistungsstark.

Was gut ist

  • Klasse Handling
  • Cockpit-Look
  • Gute Motoren

Was nicht so gut ist

  • Enger Fond
  • Wenig Kofferraum
  • Großer Wendekreis
Peugeot 208

10. Peugeot 208

7/10
Peugeot 208 Testbericht

Was gut ist

  • Ansehnliches und funktionales Digitalcockpit
  • Leichtfüßiges Handling
  • Auch mit Elektromotor

Was nicht so gut ist

  • Durchschnittliches Raumangebot
  • Etwas kompakter Kofferraum
  • Mit Elektromotor hoher Preis
Eine spezielle Sport-Variante à la GTI gibt es vom 208 mittlerweile nicht mehr. Im GT-Modell warten aber immerhin 136 PS - das klingt vielversprechend.

Was gut ist

  • Ansehnliches und funktionales Digitalcockpit
  • Leichtfüßiges Handling
  • Auch mit Elektromotor

Was nicht so gut ist

  • Durchschnittliches Raumangebot
  • Etwas kompakter Kofferraum
  • Mit Elektromotor hoher Preis

Ausgezeichnet bewertet auf Trustpilot

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Sobald du dir dein Auto konfiguriert hast, erhältst du deine persönlichen Angebote von den Händlern. Zögere nicht, den Händler, der dich am meisten interessiert, zu kontaktieren, damit er dir bei der Kaufabwicklung (Finanzierung, Auslieferung des Fahrzeugs, Kilometerstand, vorrätige Fahrzeuge, Sonderangebote ...) des von dir gewählten Modells helfen kann. Du kannst Händler nach Entfernung, Preis oder Bewertungen auswählen. Wir empfehlen dir, einen Termin über Carwow zu buchen, um das Modell Probe zu fahren oder zum Händler zu gehen und den bestmöglichen Service zu erhalten.

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