Leasingfaktor als Vergleichsmittel: Wie gut ist mein Leasing-Angebot wirklich?

Gängige Leasing-Angebote enthalten den Leasingfaktor meist nicht auf den ersten Blick. Er könnte aber eine nüchterne Einschätzung geben, ob das vorliegende Angebot gut oder schlecht ist. Wir sagen dir, was es damit auf sich hat, wie man den Faktor berechnet und wie man am besten vergleicht.

⏰  Kurz zusammengefasst

• Leasingfaktor zeigt, wie viel Auto für einen Euro man erhält
• Leasingfaktor ist ein Prozentwert
• Immer annähernd identische Angebote vergleichen
• Bis 1,0 ist das Angebot gut
• Faktor als groben Richtwert sehen

Wenn du schon genug über den Leasingfaktor weißt, dann sieh dir gleich unsere top Leasing-Angebote an:

Was ist der Leasingfaktor?

Der Leasingfaktor bewertet, ob die Konditionen eines Leasing-Angebots gut oder schlecht sind. Deshalb eignet er sich gut als Vergleichsinstrument, sollte aber nicht der einzige Indikator sein.

Wer den Lesingfaktor berechnet, der erhält am Ende einen Prozentwert der das Verhältnis zwischen gezahltem Geld und geldwertem Nutzen angibt. Das hört sich ganz schön kompliziert an, deshalb hier nochmal einfacher ausgedrückt: Der Leasingfaktor gibt an, wie viel Auto du für einen gezahlten Euro bekommst. Nicht zu verwechseln also mit dem Wert, den ein Fahrzeug hat.

Wenn der Faktor also genau 1 ist, dann bekommst du genauso viel Auto, wie du auch gezahlt hast, es handelt sich also um ein gutes Angebot. Liegt der Faktor unter 1, dann handelt es sich um ein sehr günstiges Angebot. Bei einem Leasingfaktor von 0,5 würde man also für 1 gezahlten Euro 2 Euro Auto erhalten.

Wie wird der Leasingfaktor berechnet?

Die Grundformel für die Berechnung des Leasingfaktors ist ganz einfach:

Damit diese etwas abstrakte Formel klarer wird, haben wir hier ein Beispiel für dich:

Nehmen wir an, dass du einen BMW 1er leasen möchtest. Die monatliche Leasingrate beträgt 250 Euro, der Listenpreis liegt bei 33.850 Euro. Wenden wir die Formel an:

250 €/33.850 € = 0,007385

Damit das etwas übersichtlicher wird, nehmen wir das noch mal 100. Der Leasingfaktor liegt gerundet also bei 0,74, was ein guter Wert ist. Im Grunde bedeutet das, dass du für 1 Euro Auto nur 74 Cent bezahlst.

Gesamtkostenfaktor: Der Leasingfaktor inklusive aller Nebenkosten

Meist reicht die Grundformel allerdings nicht aus, denn beim Leasing wird häufig eine Sonderzahlung geleistet, die im Volksmund auch als Anzahlung bekannt ist. Diese Zahlung muss natürlich bei der Berechnung berücksichtigt werden. Nachdem eine Sonderzahlung aber nicht auf die monatlichen Raten aufgeteilt, sondern in einem Einmalbetrag gezahlt wird, teilt man sie durch die Vertragslaufzeit in Monaten. Der daraus resultierte Betrag wird auf die Monatsrate addiert.

Diese Berechnung gilt auch für andere Kosten, die einmalig auftreten. Das können neben der Sonderzahlung auch die Überführungskosten sein. Die Formel ändert sich dann wie folgt:

Rechnen wir auch hier mit unserem Beispiel weiter. Du hast 250 Euro Rate für den X1, die Laufzeit wird auf 36 Monate festgelegt und du möchtest 5.000 Euro Sonderzahlung leisten. Der Listenpreis bleibt bei 33.850 Euro.

Somit rechnen wir (250 € + (5.000 €/36)) / 33.850 € x 100 = 1,15 – der Leasingfaktor hat sich verschlechtert. Allgemein lässt sich sagen, dass eine Verschlechterung des Faktors eintritt, je mehr Kosten anfallen.

Was ist ein guter Leasingfaktor?

Hier gilt: Je niedriger der Wert ist, desto besser ist das Leasingangebot!

Die meisten Leasingangebote werden sich zwischen 0,75 und 1,25 bewegen. Solltest du etwas finden, dass sich als sehr gut oder top Angebot herausstellt – nicht lange warten, sondern sofort zuschlagen. Schon kleine Erhöhungen des Leasingfaktors können sich deutlich auf die monatliche Rate auswirken.

Leasingfaktor-Tabelle: Beispielwerte nach Modell

Modell & Trim	Leasingrate	Sonderzahlung	Laufzeit	km/Jahr	Listenpreis (UVP)	Leasingfaktor (einfach)	Bewertung	Gesamtkostenfaktor*	Bewertung
Skoda Epiq Essence 55 (155 kW/211 PS)	130 €	6.000 €	36 Mon.	10.000 km	32.100 €	0,41	Top-Angebot	0,92	Gut
Opel Corsa Edition 1.2 (75 PS, Benzin)	108 €	0 € (Überführung 1.590 €)	36 Mon.	5.000 km	23.340 €	0,46	Top-Angebot	0,65	Sehr gut
Opel Corsa Electric 54 kWh	99 €	6.000 €	36 Mon.	5.000 km	31.490 €	0,31	Top-Angebot	0,84	Gut
Volvo EX30 Essential (110 kW/150 PS)	99 €	6.000 €	36 Mon.	5.000 km	34.990 €	0,28	Top-Angebot	0,76	Gut
VW T-Roc Style 1.0 TSI (110 PS)**	109 €	0 € (Überführung 1.490 €)	24 Mon.	10.000 km	31.370 €	0,35	Top-Angebot	0,55	Sehr gut

*Gesamtkostenfaktor = ((Leasingrate + [Sonderzahlung bzw. Überführungskosten ÷ Laufzeit in Monaten]) ÷ Listenpreis) × 100

**Gewerbeleasing-Angebot

Wie hoch ist die Aussagekraft des Leasingfaktors?

Wenn du Angebote vergleichen möchtest, dann ist der Leasingfaktor ein grober Richtwert, welches Angebot gut ist und welches nicht. Allerdings sollte dieser Faktor nicht als einziges Kriterium für einen Vergleich herangezogen werden, vor allem, wenn ein Kriterium sich wesentlich vom Vergleichswert unterscheidet, wird der Faktor nur noch sehr ungenau.

Gut vergleichbar sind verschiedene Angebote eines Leasinggebers zum gleichen Fahrzeug, um unterschiedliche Szenarien zu vergleichen.

Neben dem Faktor solltest du vor allem auf den effektiven Jahreszins, die Höhe der monatlichen Rate und auch auf eventuell enthaltene Serviceleistungen achten.

Das solltest du beim Vergleich von Leasing-Angeboten beachten!

Hier nochmal einige Hinweise, die du beim Vergleich von Angeboten mit dem Leasingfaktor beachten solltest, um ein aussagekräftiges Ergebnis zu erhalten:

➦ Vergleiche nur identische Fahrzeuge oder Fahrzeuge aus derselben Fahrzeugklasse

➦ Die vereinbarte jährliche Fahrleistung und die Vertragslaufzeit sollten übereinstimmen

➦ Sonderbedingungen wie z.B. eine Anzahlung müssen mit eingerechnet werden

➦ Sonderleistungen wie Zusatzversicherungen oder -verträge werden nicht einkalkuliert

➦ Kein Gewerbeleasing mit Privatleasing vergleichen, denn fürs Gewerbe sind die Raten meist billiger

Häufige Fragen zum Leasingfaktor

Wenn du noch was bezüglich Leasingfaktor wissen willst, haben wir noch ein paar Antworten für dich.

Was ist ein schlechter Leasingfaktor?

Ein Wert zwischen 1,0 bis 1,25 gilt noch als durchschnittliches Angebot. Alles was über 1,25 liegt, kannst du als schlechten Leasingfaktor ansehen.

Wo finde ich den Bruttolistenpreis meines Wunschautos?

Den Bruttolistenpreis findest du meist auf der Herstellerseite oder im Fahrzeugkonfigurator. Wichtig ist der Listenpreis inklusive Mehrwertsteuer und werkseitiger Sonderausstattung, nicht ein rabattierter Kaufpreis.

Wie wirkt sich eine Anzahlung auf den Leasingfaktor aus?

Eine Anzahlung senkt die monatliche Leasingrate und kann dadurch den einfachen Leasingfaktor optisch verbessern. Für einen fairen Vergleich solltest du deshalb besser den Gesamtkostenfaktor betrachten, der Sonderzahlungen und weitere Kosten berücksichtigt.

Spielt die Vertragslaufzeit eine Rolle für den Leasingfaktor?

Ja, denn die Laufzeit beeinflusst die Höhe der monatlichen Leasingrate und damit auch den Leasingfaktor. Angebote mit unterschiedlichen Laufzeiten lassen sich deshalb nur bedingt direkt miteinander vergleichen.

Was ist der Unterschied zwischen Leasingfaktor und effektivem Jahreszins?

Der Leasingfaktor setzt die monatliche Leasingrate ins Verhältnis zum Bruttolistenpreis und dient vor allem zum Vergleich von Leasingangeboten. Der effektive Jahreszins beschreibt dagegen die tatsächlichen Finanzierungskosten eines Kredits und spielt vor allem bei Finanzierungen eine Rolle.

Sind Überführungskosten im Leasingfaktor enthalten?

Beim einfachen Leasingfaktor sind Überführungskosten in der Regel nicht enthalten. Möchtest du Angebote realistisch vergleichen, solltest du sie zusammen mit Sonderzahlungen und anderen einmaligen Kosten in den Gesamtkostenfaktor einrechnen.