ALLRAD TRANSPORTER - DIESE ALLRAD SPRINTER GIBT ES AKTUELL

Transporter mit Allrad sind besonders leistungsstark. Wir haben eine Übersicht aktueller Offroad Sprinter zusammengestellt und verglichen.

4,6/5 aus 24.256 Bewertungen
Mercedes-Benz Sprinter
Irene Wallner
Irene Wallner
Lead Consumer Editor
Zuletzt aktualisiert am: 10/09/2026

Unsere besten Allrad Transporter & Sprinter Angebote

Unsere besten Angebote für Allrad Transporter & Sprinter bieten dir nicht nur die höchste Mobilität und Sicherheit, sondern auch eine perfekte Kombination aus Komfort und Funktionalität. Ob für den Transport schwerer Lasten, unwegsames Gelände oder den täglichen Einsatz – diese Fahrzeuge meistern jede Herausforderung.

Mit leistungsstarken Allradantrieben und großzügigen Laderaumangeboten sind sie die ideale Wahl für Unternehmen, die auf Zuverlässigkeit und Effizienz angewiesen sind. Profitiere von attraktiven Konditionen und finde das Modell, das perfekt zu deinen Bedürfnissen passt!

Volkswagen Crafter Kastenwagen

1. VW Crafter Kastenwagen - Platzwunder

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Volkswagen Crafter Kastenwagen Testbericht
Der VW Crafter Kastenwagen gehört zu den größten und vielseitigsten Transportern im Segment und richtet sich vor allem an Gewerbetreibende, die viel Platz und hohe Nutzlast benötigen. Je nach Ausführung bietet der Crafter ein Ladevolumen von bis zu 18,4 m³ und kann damit problemlos sperrige Güter, Europaletten oder Rollcontainer transportieren. Dank verschiedener Längen, Radstände und Dachhöhen lässt sich das Fahrzeug sehr flexibel an unterschiedliche Einsatzbereiche anpassen – vom Handwerksbetrieb bis zum Lieferdienst.

Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Dieselmotor, der in mehreren Leistungsstufen von etwa 102 bis 177 PS erhältlich ist. Je nach Variante kann der Crafter mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 8-Gang-Automatik kombiniert werden. Der Verbrauch liegt laut Hersteller je nach Motorisierung bei rund 7,1 bis 9,3 Litern Diesel pro 100 Kilometer, womit der Transporter trotz seiner Größe vergleichsweise effizient unterwegs ist.

Im Alltag überzeugt der Crafter vor allem durch seine hohe Praxistauglichkeit und den durchdachten Innenraum. Die Fahrerkabine ist ergonomisch gestaltet und kann mit modernen Infotainment-Systemen sowie verschiedenen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet werden. Dadurch wird der Transporter nicht nur zum Arbeitsgerät, sondern auch zu einem komfortablen mobilen Arbeitsplatz für lange Einsätze auf der Straße.

Insgesamt ist der VW Crafter Kastenwagen ein robuster und vielseitiger Transporter, der vor allem mit seinem großen Ladevolumen, den vielen Konfigurationsmöglichkeiten und den effizienten Motoren punktet. Für Unternehmen, die regelmäßig schwere oder sperrige Güter transportieren müssen, gehört er deshalb zu den beliebtesten Modellen in seiner Klasse.

Was gut ist

  • Große Auswahl
  • Viel Platz
  • Als Elektrovariante erhältlich

Was nicht so gut ist

  • Teurer als viele Konkurrenten
  • Mäßige Serienausstattung
  • Rustikal
Ford Transit Kastenwagen

2. Ford Transit Kastenwagen - Klassiker

7/10
Ford Transit Kastenwagen Testbericht
Der Ford Transit Kastenwagen zählt zu den Klassikern unter den großen Transportern und überzeugt vor allem mit seiner Robustheit und dem großzügigen Platzangebot. Er ist das größte Modell der Transit-Baureihe und eignet sich besonders für Unternehmen, die regelmäßig viel Material oder schwere Güter transportieren müssen. Dank verschiedener Karosserievarianten, Längen und Dachhöhen lässt sich der Transit sehr flexibel an unterschiedliche Einsatzbereiche anpassen – vom Handwerksbetrieb bis zum Logistikunternehmen.

Auch bei den Abmessungen zeigt sich die Vielseitigkeit des Modells. Der Transit Kastenwagen ist je nach Version zwischen 5,53 und 6,70 Metern lang und kann mit unterschiedlichen Radständen und Dachhöhen konfiguriert werden. Dadurch entsteht viel Stauraum im Laderaum und ausreichend Platz für Werkzeug, Paletten oder sperrige Waren. Je nach Aufbau sind außerdem bis zu 3 bis 9 Sitzplätze möglich, wodurch sich der Transporter auch als Teamfahrzeug nutzen lässt.

Im Alltag punktet der Ford Transit mit seiner hohen Praxistauglichkeit und solider Technik. Moderne Dieselantriebe sorgen für ausreichend Leistung, während verschiedene Assistenzsysteme und Infotainment-Optionen den Arbeitsalltag erleichtern. Gleichzeitig gilt der Transit als sehr zuverlässiges Nutzfahrzeug, das für harte Einsätze ausgelegt ist und in vielen Branchen zu den beliebtesten Transportern gehört.

Unterm Strich ist der Ford Transit Kastenwagen ein vielseitiger und bewährter Transporter, der vor allem durch seine Flexibilität, das große Ladevolumen und die zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten überzeugt. Für Betriebe, die ein robustes Arbeitstier mit viel Platz suchen, ist er daher eine der interessantesten Optionen im Segment der großen Kastenwagen.

Was gut ist

  • Drei verschiedene Höhen
  • Bis zu 6 Sitzplätze
  • Viel Platz

Was nicht so gut ist

  • Sehr groß und schwer
  • Geringe Städtetauglichkeit
  • Keine Hybrid- oder Elektrovariante
Volkswagen Transporter Kastenwagen

3. Volkswagen Transporter Kastenwagen - Allrounder

7/10
Volkswagen Transporter Kastenwagen Testbericht
Der Volkswagen Transporter Kastenwagen gehört seit Jahrzehnten zu den bekanntesten Transportern im Handwerker- und Liefersegment. Die aktuelle Generation bleibt dem Konzept treu: ein vielseitiger, robuster Transporter mit zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten. Verschiedene Längen, Radstände und Dachhöhen ermöglichen es, den Transporter genau an die Anforderungen im Arbeitsalltag anzupassen – egal ob für Handwerksbetriebe, Kurierdienste oder Servicefahrzeuge.

Ein großer Vorteil des Transporters ist seine hohe Variabilität. Je nach Ausführung lassen sich im Laderaum bis zu drei Europaletten unterbringen, und auch der Zugang zum Laderaum ist durch große Türen und eine praktische Beladung gut gelöst. Gleichzeitig bleibt der Transporter mit einer Länge von rund 5,45 Metern und einem relativ kleinen Wendekreis noch handlich genug für den Einsatz in der Stadt.

Unter der Haube stehen mehrere Motorvarianten zur Auswahl, vor allem moderne Dieselaggregate mit unterschiedlichen Leistungsstufen. Sie bieten ausreichend Kraft für schwere Lasten und lange Strecken im Arbeitsalltag. Laut Test überzeugt der Transporter außerdem mit einer großen Motorenauswahl, guter Variabilität und modernen Assistenzsystemen, auch wenn einige Details wie die Bedienung der Klimaanlage über den Touchscreen oder die eher einfache Grundausstattung Kritikpunkte sind.

Insgesamt ist der Volkswagen Transporter Kastenwagen ein solider und vielseitiger Mittelklasse-Transporter, der besonders durch seine Flexibilität und Praxistauglichkeit überzeugt. Für Betriebe, die einen zuverlässigen Transporter mit viel Anpassungsmöglichkeiten suchen, gehört er deshalb weiterhin zu den beliebtesten Modellen im Segment.

Was gut ist

  • Große Motorenauswahl
  • Hohe Variabilität
  • Gute Assistenzsysteme

Was nicht so gut ist

  • Hecktüren öffnen nicht um 270 Grad
  • Umständliche Klimabedienung per Touch
  • Geringe Grundausstattung
Volkswagen ID. Buzz Cargo

4. VW ID.Buzz Cargo - die Elektro-Variante

7/10
Volkswagen ID. Buzz Cargo Testbericht
Der VW ID. Buzz Cargo gehört zu den elektrischen Transportern, die sich auch mit Allradantrieb bestellen lassen. Als Cargo Pro 4MOTION kommt er auf 250 kW beziehungsweise 340 PS und verteilt seine Leistung auf Vorder- und Hinterachse. Damit eignet sich der elektrische Transporter besonders für Betriebe, die auch bei schlechtem Wetter, auf Baustellenzufahrten oder auf unbefestigten Wegen unterwegs sind. Der Allradantrieb sorgt hier vor allem für mehr Traktion und Sicherheit – gleichzeitig beschleunigt der ID. Buzz Cargo 4MOTION in nur 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die 79-kWh-Batterie ermöglicht laut VW je nach Ausstattung eine WLTP-Reichweite von bis zu 432 Kilometern. Gegenüber dem heckgetriebenen Cargo Pro fällt die Reichweite damit etwas geringer aus, dafür bietet die Allradversion einen weiteren Vorteil für den Arbeitseinsatz: Die gebremste Anhängelast steigt von 1.200 auf bis zu 1.800 Kilogramm. Gerade für Handwerksbetriebe, die regelmäßig Anhänger oder schweres Gerät ziehen müssen, kann das ein entscheidender Punkt sein.

Damit verbindet der ID. Buzz Cargo 4MOTION die Vorteile eines elektrischen Transporters mit Eigenschaften, die man sonst eher von klassischen Allrad-Nutzfahrzeugen kennt. Wer vor allem maximale Reichweite benötigt, ist mit dem normalen Cargo Pro besser bedient. Geht es dagegen um Traktion, Anhängerbetrieb und einen möglichst vielseitigen Elektro-Transporter, ist der 4MOTION die spannendere Variante.

Was gut ist

  • Sauberer Elektroantrieb mit bis zu 424 Kilometern Reichweite
  • Geräumiger Heckkasten
  • Drei Sitze in der Fahrkabine

Was nicht so gut ist

  • Teures Vergnügen
  • Günstige Materialien im Innenraum
  • Durchlademöglichkeit zum Kastenheck nur gegen Aufpreis
Ford E-Transit Custom

5. Ford E-Transit Custom - Vielseitig und umweltfreundlich

Ford E-Transit Custom Testbericht
Der Ford E-Transit Custom ist seit 2026 auch mit elektrischem Allradantrieb erhältlich und wird damit deutlich interessanter für Handwerksbetriebe, Baustellenfahrzeuge oder Unternehmen in Regionen mit viel Schnee. Beim AWD-Modell ergänzt ein zusätzlicher Elektromotor an der Vorderachse den Heckmotor. Die Kraft wird je nach Fahrsituation variabel auf alle vier Räder verteilt, wodurch der Transporter auf nassen, verschneiten oder losen Untergründen mehr Traktion bieten soll. Zusätzlich stehen spezielle Fahrmodi für rutschigen Untergrund und unbefestigte Strecken zur Verfügung.

Ford bietet den E-Transit Custom AWD je nach Ausführung mit 100 kW, 160 kW oder 210 kW Leistung an. In der stärksten Variante stehen bis zu 630 Nm Drehmoment zur Verfügung. Trotz Allradantrieb bleibt er ein vollwertiger Nutzfahrzeug-Transporter: Ford nennt bis zu 914 Kilogramm Nutzlast und eine gebremste Anhängelast von maximal 2.300 Kilogramm. Damit dürfte die Allradversion vor allem für Betriebe interessant sein, die regelmäßig Werkzeug, Material oder Anhänger bewegen müssen und dabei nicht ausschließlich auf Asphalt unterwegs sind.

Die nutzbare Batteriekapazität liegt beim aktuellen Modelljahr bei rund 71 kWh. Mit Allradantrieb sind laut Ford je nach Version bis zu etwa 348 Kilometer WLTP-Reichweite möglich. Damit fällt die Reichweite etwas geringer aus als bei den heckgetriebenen Varianten, dafür bietet der E-Transit Custom AWD deutlich mehr Reserven bei Traktion und schwierigen Straßenverhältnissen. Gerade unter den elektrischen Transportern gehört er damit aktuell zu den vielseitigeren Allrad-Angeboten.

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Wie finde ich den für mich passenden Allrad-Transporter?

Wenn du den für dich passenden Allrad‑Transporter finden möchtest, kommt es vor allem auf deine individuellen Anforderungen an. Überlege dir zuerst, wofür du den Transporter brauchst: Brauchst du viel Laderaum oder ist dir Wendigkeit in der Stadt wichtiger? Wie hoch sind die erwarteten Nutzlasten und in welchem Gelände wird der Wagen eingesetzt?

Vergleiche außerdem Antriebs‑ und Leistungsdaten, Verbrauch, Wartungskosten und verfügbare Ausstattungsoptionen. Hilfreich ist es auch, verschiedene Angebote direkt zu vergleichen und gegebenenfalls eine Probefahrt zu machen – so bekommst du ein Gefühl dafür, wie sich der Allrad‑Transporter in deinem Alltag schlägt.

Am Ende entscheidest du dich für das Modell, das am besten zu deinem Einsatzprofil, Budget und deinen Komfortwünschen passt.

Kommende Premieren im Allrad-Transporter Segment

Momentan sind keine Premieren im Bereich der Allrad-Transporter geplant. Wenn neue Modelle angekündigt werden, erfahrt ihr es hier.

Häufige Fragen zu Allrad Transportern

Beim Mercedes-Benz Sprinter mit Allradantrieb wird die Antriebskraft automatisch zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, um die Traktion zu verbessern. Im normalen Fahrbetrieb fährt der Sprinter meist mit Hinterradantrieb, was effizient und für hohe Nutzlasten ideal ist. Erkennt das System jedoch Schlupf – etwa auf Schnee, Matsch oder losem Untergrund – wird automatisch zusätzliche Kraft an die Vorderachse geleitet. Unterstützt durch elektronische Systeme wie die Traktionskontrolle sorgt der Allradantrieb so für mehr Stabilität und bessere Fahrbarkeit auf schwierigen Straßen oder im Gelände

Die Preise für Modelle in der Größe eines Sprinters mit Allrad beginnen in der Regel bei etwa 50.000 € zum Beispiel für einen VW Crafter Kastenwagen oder Ford Transit mit Allrad.

Je nachdem, welche Größe du brauchst, gibt es verschiedene kleine, mittlere und große Transporter mit Allradantrieb:

- Kleiner Modelle: VW Caddy Cargo, Toyota Proace (teilweise mit Allrad-Umbauten), Hyundai Staria AWD

- Mittlere Modelle: Mercedes-Benz Vito 4x4 / 4MATIC, VW Transporter 4Motion, Ford Transit Custom AWD

- Große Modelle: Mercedes-Benz Sprinter 4x4 / AWD, VW Crafter 4Motion, Ford Transit AWD, Renault Master 4x4 (teilweise über Umbauten), Fiat Ducato 4x4

Allrad-Transporter bei Carwow kaufen

Wenn du einen Allrad-Transporter bei Carwow kaufen möchtest, geht das besonders einfach und transparent. Du konfigurierst zunächst dein Wunschmodell online und erhältst anschließend mehrere Angebote von verifizierten Händlern, die du bequem miteinander vergleichen kannst. Der Service ist für dich kostenlos und unverbindlich – du entscheidest selbst, welches Angebot am besten zu deinem Budget und Einsatz passt.

Gerade bei Allrad-Transportern lohnt sich der Vergleich besonders: Modelle mit 4x4-Antrieb bieten mehr Traktion und Kontrolle auf rutschigen Straßen, Baustellen oder unbefestigten Wegen und sind daher für viele Gewerbetreibende oder Outdoor-Einsätze ideal. Mit Carwow findest du schnell passende Modelle und kannst attraktive Angebote verschiedener Händler gegenüberstellen – ganz ohne lange Preisverhandlungen im Autohaus.

So kommst du einfach und stressfrei zu deinem neuen Allrad-Transporter – mit transparenten Preisen, vielen Vergleichsmöglichkeiten und der Sicherheit, das passende Angebot für deinen Betrieb zu finden.