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Kompaktklasse-Kombis im Vergleich

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4,6/5 aus 20.946 Bewertungen
Kompaktklasse Kombi

Unsere besten Angebote für Kompaktklasse-Kombis

Skoda Octavia Combi

1. Skoda Octavia Combi

9/10
Skoda Octavia Combi Testbericht
Batteriereichweite bis zu 78 Kilometer

Was gut ist

  • Viel Platz
  • Niedriger Verbrauch
  • Geringer Aufpreis auf die Limousine

Was nicht so gut ist

  • Nur zwei Jahre Garantie
  • Kein Plug-in-Hybrid mehr
  • Sicheres, aber emotionsfreies Fahren
Der Skoda Octavia Combi gilt schon seit Jahren zu den Kombis mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Er bietet Platz, Robustheit, ist zuverlässig und Skoda hat immer ein paar intelligente Alltagslösungen in petto.

Was gut ist

  • Viel Platz
  • Niedriger Verbrauch
  • Geringer Aufpreis auf die Limousine

Was nicht so gut ist

  • Nur zwei Jahre Garantie
  • Kein Plug-in-Hybrid mehr
  • Sicheres, aber emotionsfreies Fahren
Cupra Leon Sportstourer

2. Cupra Leon Sportstourer

8/10
Cupra Leon Sportstourer Testbericht
Batteriereichweite bis zu 123 Kilometer

Was gut ist

  • Sportliche Note
  • Klasse Fahrwerk
  • Große Motorenauswahl

Was nicht so gut ist

  • Geringes Stauraumvolumen
  • Unpraktische Touchslider
  • Wenig Kofferraumvolumen
Der Cupra Leon Sportstourer ist einer der sportlichsten Kombis, die es auf dem Markt gibt. Mindestens 204 PS sind hier am Werk. Die Topmotorisierung bringt es auf bis zu 310 PS.

Was gut ist

  • Sportliche Note
  • Klasse Fahrwerk
  • Große Motorenauswahl

Was nicht so gut ist

  • Geringes Stauraumvolumen
  • Unpraktische Touchslider
  • Wenig Kofferraumvolumen
Ford Focus Turnier

3. Ford Focus Turnier

8/10
Ford Focus Turnier Testbericht

Was gut ist

  • Großes Raumangebot
  • Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk
  • Viel Platz im Fond

Was nicht so gut ist

  • Kein vollwertiges Head-up-Display
  • Kein Allradantrieb
  • Nur zwei Jahre Garantie
Wer auf der Suche nach einem günstigen Kombi in der Kompaktklasse ist, sollte den Ford Focus Turnier auf dem Schirm haben. Hier gibt es ein gutes Raumangebot für kleines Geld.

Was gut ist

  • Großes Raumangebot
  • Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk
  • Viel Platz im Fond

Was nicht so gut ist

  • Kein vollwertiges Head-up-Display
  • Kein Allradantrieb
  • Nur zwei Jahre Garantie
Toyota Corolla Touring Sports

4. Toyota Corolla Touring Sports

8/10
Toyota Corolla Touring Sports Testbericht

Was gut ist

  • Ansprechendes Design
  • Hohe Verarbeitungsqualität
  • Sparsamer Verbrauch

Was nicht so gut ist

  • Kofferraum unterdurchschnittlich
  • Motoraufheulen im Hybrid
  • Unübersichtliche Navi-Karte
Toyota ist bekannt für seine harmonischen Hybridantriebe. Solche gibt es auch im Toyota Corolla Touring Sports, der außerdem mit einer sportlichen Optik lockt.

Was gut ist

  • Ansprechendes Design
  • Hohe Verarbeitungsqualität
  • Sparsamer Verbrauch

Was nicht so gut ist

  • Kofferraum unterdurchschnittlich
  • Motoraufheulen im Hybrid
  • Unübersichtliche Navi-Karte
KIA ProCeed

5. KIA ProCeed

7/10
KIA ProCeed Testbericht

Was gut ist

  • Komfortabel und agil
  • Großes Gepäckabteil
  • 7 Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Schlechte Sicht nach hinten
  • Mäßige Kopffreiheit im Fond
  • Viele Schalter am Lenkrad
In die Kategorie “Shooting Brake” fällt der KIA ProCeed. Das ist also ein Kombi mit schräg abfallendem Heck und somit eleganter, sportlicher Linie.

Was gut ist

  • Komfortabel und agil
  • Großes Gepäckabteil
  • 7 Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Schlechte Sicht nach hinten
  • Mäßige Kopffreiheit im Fond
  • Viele Schalter am Lenkrad
Hyundai i30 Kombi

6. Hyundai i30 Kombi

8/10
Hyundai i30 Kombi Testbericht

Was gut ist

  • Großer Kofferraum
  • Sehr gute Bremsleistung
  • Fünf Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Schwacher Einstiegsmotor
  • Relativ hoher Verbrauch (1.4)
  • Packsystem nur im Premium
In einer verlängerten Version des Kompaktmodells wird der i30 schlicht als Hyundai i30 Kombi angeboten. Manchmal geht es eben auch ganz einfach und das schlägt sich im günstigen Preis nieder.

Was gut ist

  • Großer Kofferraum
  • Sehr gute Bremsleistung
  • Fünf Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Schwacher Einstiegsmotor
  • Relativ hoher Verbrauch (1.4)
  • Packsystem nur im Premium
KIA Ceed Sportswagon

7. KIA Ceed Sportswagon

8/10
KIA Ceed Sportswagon Testbericht
Batteriereichweite bis zu 60 Kilometer

Was gut ist

  • Großzügiges Platzangebot
  • Gute Ausstattung
  • 7 Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Viele Extras nur im Paket
  • Viele Schalter am Lenkrad
  • Tief eingebaute Vordersitze
Etwas praktischer ist dafür der KIA Ceed Sportswagon der über eine klassische Kombi-Karosserieform verfügt. Das verhilft ihm vor allem hinten zu einem guten Platzangebot.

Was gut ist

  • Großzügiges Platzangebot
  • Gute Ausstattung
  • 7 Jahre Garantie

Was nicht so gut ist

  • Viele Extras nur im Paket
  • Viele Schalter am Lenkrad
  • Tief eingebaute Vordersitze
Peugeot 308 SW

8. Peugeot 308 SW

7/10
Peugeot 308 SW Testbericht
Batteriereichweite bis zu 63 Kilometer

Was gut ist

  • Gutes Platzangebot
  • Hochwertige Verarbeitung
  • Cleverer Plug-in Hybrid

Was nicht so gut ist

  • Kleines Lenkrad
  • Schmaler Tacho
  • Schwache Benziner
Der Peugeot 308 SW ist ein Kombi mit gutem Platzangebot und einem interessanten Look. Dabei stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis des französischen Modells.

Was gut ist

  • Gutes Platzangebot
  • Hochwertige Verarbeitung
  • Cleverer Plug-in Hybrid

Was nicht so gut ist

  • Kleines Lenkrad
  • Schmaler Tacho
  • Schwache Benziner
Opel Astra Sports Tourer

9. Opel Astra Sports Tourer

8/10
Opel Astra Sports Tourer Testbericht
Batteriereichweite bis zu 63 Kilometer

Was gut ist

  • Souveräner Plug-in Hybrid
  • Hoher Fahrkomfort
  • Intuitives Bedienkonzept

Was nicht so gut ist

  • Weniger Kofferraum beim Hybrid
  • Kleine Motorenauswahl
  • Druckpunkt des Bremspedals
Ein Opel gilt normalerweise nicht als Exot, doch den Opel Astra Sports Tourer sieht man eher selten im Straßenbild. Dabei hat der Astra einiges zu bieten.

Was gut ist

  • Souveräner Plug-in Hybrid
  • Hoher Fahrkomfort
  • Intuitives Bedienkonzept

Was nicht so gut ist

  • Weniger Kofferraum beim Hybrid
  • Kleine Motorenauswahl
  • Druckpunkt des Bremspedals
Renault Megane Grandtour

10. Renault Mégane Grandtour

6/10
Renault Megane Grandtour Testbericht
Batteriereichweite bis zu 52 Kilometer

Was gut ist

  • Variabler Kofferraum
  • 5 Jahre Garantie
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Was nicht so gut ist

  • Bedienung des Infotainments
  • Schwacher Einstiegsmotor
  • Kniefreiheit im Fond
Französisches savoir-vivre vermittelt der Renault Mégane Grandtour mit dem attraktiven Leuchtenband am Heck und den wohlgeformten Scheinwerfern vorn, die der ansonsten runden Form markante Highlights setzen.

Was gut ist

  • Variabler Kofferraum
  • 5 Jahre Garantie
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Was nicht so gut ist

  • Bedienung des Infotainments
  • Schwacher Einstiegsmotor
  • Kniefreiheit im Fond

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