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Peugeot 308 SW

Flexibler Kombi für die ganze Familie

Wow-Wertung
8
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Attraktiver Einstiegspreis
  • Kultivierte Dreizylinder
  • Serienmäßige LED-Scheinwerfer
  • Bediensystem gewöhnungsbedürftig
  • Eingeschränkte Übersicht
  • Etwas raues Fahrwerk

23.850 € - 35.850 € Preisklasse

5 Sitze

3,2 - 7,8 l/100km

Aktuelle Angebote zum Peugeot 308 SW

Inhalt

Überblick

Der Peugeot 308 gehört schon länger zum Repertoire der französischen Automarke Peugeot. Ganz unfranzösisch ist eigentlich die Bezeichnung 308 SW, bei der das Kürzel für “Station Wagon” steht und somit die Kombi-Variante des Kompaktwagens betitelt.

Längerer Name, längere Karosse

Dabei gibt es den Peugeot 308 und auch den 308 SW zwar schon recht lang, doch nicht ganz so lang wie man annehmen könnte. Genauer gesagt war das Jahr 2007 der Startschuss für das Kompaktwagenmodell von Peugeot. Im Mai 2008 folgte schließlich mit dem 308 SW die um rund 33 Zentimeter längere Kombi-Version.

Die zweite Generation der beiden ließ schließlich bis 2013 auf sich warten und wieder folgte der Kombi kurz darauf im Mai 2014. Im relativ gängigen Intervall von drei Jahren gab es dann 2017 das erste Facelift sowohl für den Kompakten als auch für den Kombi. Damit ging auch eine Auffrischung der Motorenpalette einher.

Wieder drei Jahre später und damit 2020 hat Peugeot seinem 308 erneut ein neues und frischeres Gesicht verpasst. Gleichzeitig wurde auch der Innenraum des Kombis modernisiert, wo nun das neue digitale i-Cockpit Einzug hielt.

Fahrzeugtyp

Peugeot 308 SW

Wie bei vielen anderen Herstellern auch bezeichnet die Zahl 308 bei Peugeot gleich mehrere Modelle verschiedener Bauarten, die auf der gleichen Basis aufbauen und im Kompaktsegment anzusiedeln sind. Den 308 gibt es somit als Kompaktwagen mit Fließheck und auch als Kombi.

Kombi

Der Kombi eignet sich vor allem für kleine Familien. Die um etwa 33 Zentimeter längere Karosserie verlängert den 308 SW nach hinten hin und bringt damit einen größeren Kofferraum mit höherem Volumen mit sich. Bis zu 610 Liter Gepäck kann der Peugeot-Kombi daher fassen, während es die kurze Version nur auf 420 Liter bringt.

Fließheck

Wird der zusätzliche Platz für Gepäck nicht benötigt, ist man besser mit der Fließheck-Variante des Peugeots bedient. Denn für die Mitfahrende hält er die gleichen Platzverhältnisse bereit. Dabei bleibt aber durch die kompakten Abmessungen mehr Übersichtlichkeit bestehen. Gerade nach hinten raus gibt das Fließheck den Blick frei, wodurch sich die Maße des Peugeot 308 beim Rangieren gut abschätzen lassen – auch ganz ohne Rückfahrkamera oder Parksensoren.

Farben

In sieben verschiedenen Farben bietet Peugeot seinen 308 SW insgesamt an. Dabei sind beinahe alle Farben in jeder Ausstattungslinie verfügbar. Die Ausnahme bildet nur die Lackierung Platinium Grau, die nicht für den GT oder GT Pack erhältlich ist.

Verfügbare Farben

Unifarben Preis
Schneeweiß
0 €
Metallicfarben Preis
Artense Silber
590 €
Platinium Grau¹
590 €
Perla Nera Schwarz
590 €
Vertigo Blau
770 €
Perlmutt Weiß
770 €
Ultimate Rot
770 €
308 SW konfigurieren

¹ nicht für GT oder GT Pack erhältlich

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Alternative Antriebe gibt es bisher für den Peugeot 308 SW nicht. Der setzt weiterhin auf ausgewogene Benzin- und Diesel-Varianten mit drei oder vier Zylindern, 6-Gang-Schaltung oder 8-Gang-Automatik sowie Frontantrieb.

Der Benziner

In Sachen Benzin steht genau genommen nur ein Motor zur Verfügung, den es in zwei Leistungsvarianten und wahlweise mit Automatikgetriebe gibt.

1.2 PureTech 110
1.2 PureTech 130 1.2 PureTech 130 EAT8
Hubraum [ccm]
1.199 1.199 1.199
Zylinderzahl
3 3 3
Leistung [PS] 110 131 131
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] 10,4 10,1 9,8
Vmax [km/h]
186 200 205
CO2-Ausstoß [g/km] 101 102 109
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
4,4 4,5 4,8
Kraftstoff Super Super
Super
Effizienzklasse A+ / A A+ / A A
Abgasnorm Euro 6d Euro 6d Euro 6d

Benziner konfigurieren

Der Diesel

Die bessere Wahl für Langstrecken und einzige Alternative zu den Benzinern stellt der Dieselmotor des Peugeot 308 SW dar. Auch hier gibt es nur einen Antrieb, bei dem Sie lediglich zwischen manuellem oder automatischem Getriebe wählen.

1.5 BlueHDi 130
1.5 BlueHDi 130 EAT8
Hubraum [ccm]
1.499 1.499
Zylinderzahl
4 4
Leistung [PS] 131 131
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] 10,0 9,7
Vmax [km/h]
203 203
CO2-Ausstoß [g/km] 98 96
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
3,7 3,6
Kraftstoff Diesel Diesel
Effizienzklasse A+ A+
Abgasnorm Euro 6d Euro 6d

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Drei bzw. sechs Ausstattungen stehen für den Peugeot 308 SW zur Wahl. Denn zu den Varianten Active, Allure und GT gesellen sich noch jeweils mit geringem Aufpreis und ein wenig Mehrausstattung die Versionen Active Pack, Allure Pack und GT Pack.

Active

Der Active bietet 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, eine Audioanlage, Parksensoren hinten sowie elektrische Fensterheber hinten.

Active Pack

Das Active Pack bringt zusätzlich die Smartphone-Anbindung, elektrisch anklappbare Ausßenspiegel und Nebelscheinwerfer.

Allure

Der Allure umfasst 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen automatisch abblendenden Innenspiegel, das schlüssellose Zugangssystem, Parksensoren vorne sowie Nebelscheinwerfer.

Allure Pack

Zusätzlich zum Allure ist ein schlüsselloses Zugangsystem und ein adaptiver Tempomat im Pack.

GT

Der GT bietet ein Navigationssystem, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED-Scheinwerfer, eine 10 mm Tieferlegung und Einstiegszierleisten in Edelstahl.

GT Pack

Zusätzlich zum GT gibt es einen Einparkassistenten und einen aktiven Totwinkelassistenten.

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