Günstiger Familienkombi gegen Bestseller: Was kann der Dacia Striker besser als der Octavia?

Der Skoda Octavia Combi gehört seit Jahren zu den beliebtesten Familienkombis. Doch jetzt bekommt er Konkurrenz von einer Marke, die bisher vor allem für günstige SUVs bekannt ist. Der neue Dacia Striker verspricht viel Platz, moderne Hybridtechnik und einen Einstiegspreis von nur 21.990 Euro.

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Damit ist er auf dem Papier mehr als 10.000 Euro günstiger als der Skoda. Aber reicht das, um den etablierten Kombi-Klassiker zu schlagen?

Dacia Striker vs. Skoda Octavia Combi: Der Preisunterschied ist gewaltig

Der neue Dacia Striker startet laut aktueller Preisliste bereits bei 21.990 Euro. Der Skoda Octavia Combi kostet dagegen mindestens 32.840 Euro. Das sind stolze 10.850 Euro Unterschied. Für Familien, die ein möglichst praktisches Auto zu einem bezahlbaren Preis suchen, ist das ein starkes Argument für den Dacia.

Allerdings relativiert sich der Abstand, sobald man die tatsächlichen Händlerangebote berücksichtigt. Auf Carwow gibt es den Dacia Striker derzeit ab 22.589 Euro. Der Octavia Combi ist bereits ab 26.706 Euro erhältlich. Damit schrumpft der Preisunterschied bei den günstigsten gelisteten Barkaufangeboten auf rund 4.100 Euro. Beim Leasing ist der Striker aber immer noch um die 100 € monatlich günstiger.

Wer sich für den Skoda entscheidet, muss also nicht zwangsläufig über 10.000 Euro mehr bezahlen. Trotzdem bleibt der Striker der günstigere Einstieg in die Klasse der geräumigen Familienautos. Die Angebote können sich allerdings jederzeit ändern.

Design: Klassischer Familienkombi trifft auf robusten Crossover

Schon beim Design verfolgen die beiden Hersteller unterschiedliche Konzepte. Der Skoda Octavia Combi bleibt seiner klassischen Kombiform treu. Seine lange Dachlinie, die vergleichsweise niedrige Karosserie und das sachliche Design machen deutlich, dass hier vor allem Platzangebot und Alltagstauglichkeit im Mittelpunkt stehen.

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Mit dem Facelift hat Skoda den Octavia außerdem optisch modernisiert. Die überarbeiteten Scheinwerfer, der markante Kühlergrill und die klaren Linien sorgen für einen eleganten, aber eher zurückhaltenden Auftritt.

Der Dacia Striker geht einen anderen Weg. Er kombiniert die langgestreckte Karosserie eines Kombis mit den robusten Elementen eines SUV. Kunststoffverkleidungen, eine erhöhte Bodenfreiheit von bis zu 20 Zentimetern und die kantige Front verleihen ihm einen deutlich abenteuerlicheren Charakter.

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Mit 4,62 Metern ist der Striker knapp acht Zentimeter kürzer als der 4,70 Meter lange Octavia. Gleichzeitig baut der Dacia etwas höher. Wer einen klassischen, eleganten Kombi sucht, dürfte sich beim Skoda wohler fühlen. Der Striker spricht dagegen diejenigen an, die ein praktisches Familienauto möchten, das nicht nach einem typischen Kombi aussieht.

Platzangebot und Kofferraum: Hier zeigt der Octavia seine Stärke

Viel Platz gehört zu den wichtigsten Kaufargumenten beider Modelle. Der Skoda Octavia Combi hat sich über Jahre einen hervorragenden Ruf als geräumiges Familienauto erarbeitet. Mit 640 Litern Kofferraumvolumen bietet er mehr Stauraum als viele größere und teurere Fahrzeuge. Werden die Rücksitze umgeklappt, wächst das Ladevolumen auf beeindruckende 1.700 Liter.

Der Dacia Striker möchte ebenfalls mit einem großzügigen Gepäckraum überzeugen. Zwar wurde für das Modell zunächst ein Volumen von bis zu 600 Litern kommuniziert, in der aktuellen technischen Datenübersicht stehen jedoch je nach Antrieb 483 bis 522 Liter. Mit umgeklappter Rücksitzbank sind es maximal 1.289 Liter.

Damit hat der Octavia bei den aktuell ausgewiesenen technischen Daten einen deutlichen Vorteil. Besonders auf Familienreisen mit Kinderwagen, Urlaubsgepäck oder sperrigen Gegenständen dürfte sich der zusätzliche Stauraum bemerkbar machen.

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Allerdings hat der Striker ebenfalls einige praktische Lösungen zu bieten. Dazu gehören eine vom Kofferraum aus umklappbare Rücksitzbank und ein modularer Ladeboden mit wendbaren Elementen. Dank seiner höheren Bodenfreiheit könnte er außerdem für Familien interessant sein, die regelmäßig auf schlechten Straßen oder unbefestigten Wegen unterwegs sind.

Auch der Octavia überzeugt mit zahlreichen cleveren Details, darunter Taschenhaken und ein variabler Ladeboden. Beim reinen Platzangebot bleibt der Skoda damit der Sieger.

Motoren und Verbrauch: Dacia setzt auf Hybrid, Skoda bietet mehr Auswahl

Bei den Antrieben zeigt sich ein weiterer großer Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen. Dacia setzt beim Striker vor allem auf elektrifizierte Motoren. Besonders interessant ist der Vollhybrid mit rund 155 PS, der einen Benzinmotor mit zwei Elektromotoren kombiniert.

Gerade im Stadtverkehr soll der Hybrid seine Vorteile ausspielen. Laut Dacia kann das Fahrzeug dort bis zu 80 Prozent der Fahrzeit rein elektrisch zurücklegen. Eine externe Lademöglichkeit ist dafür nicht notwendig.

Außerdem bietet Dacia einen Mildhybrid mit 140 PS und LPG-Option sowie einen Hybrid mit elektrischem Allradantrieb an. Gerade Letzterer könnte interessant sein, wenn regelmäßig Schnee, Schotterwege oder steilere Strecken bewältigt werden müssen.

Der Skoda Octavia Combi ist bei der Motorenauswahl breiter aufgestellt. Er wird unter anderem mit Benzinmotoren mit 116 und 150 PS angeboten. Dazu kommen Dieselmotoren, die besonders für Vielfahrende interessant sind. Wer häufig längere Autobahnstrecken zurücklegt, dürfte mit dem sparsamen 2,0-Liter-TDI gut bedient sein.

Auch beim Skoda gibt es Mildhybridtechnik sowie einen Allradantrieb in Verbindung mit einem stärkeren Benzinmotor. Sportlich orientierte Käuferinnen und Käufer finden darüber hinaus im Octavia RS mit 265 PS eine besonders leistungsstarke Variante.

Bei den Verbrauchswerten liegen beide Modelle auf dem Papier teilweise nah beieinander. Die technischen Daten nennen für den Striker je nach Motorisierung etwa 4,2 bis 6,8 Liter auf 100 Kilometer, für den Octavia Combi etwa 4,6 bis 6,9 Liter. Da unterschiedliche Antriebe verglichen werden und der Striker noch keine vergleichbar breite Testbasis besitzt, lässt sich daraus allerdings kein eindeutiger Verbrauchssieger ableiten.

Innenraum und Ausstattung: Der günstige Dacia überrascht

Wer bei Dacia an einen spartanischen Innenraum denkt, dürfte vom Striker überrascht werden. Schon in der Einstiegsversion gibt es einen 10,1 Zoll großen Touchscreen, ein digitales Fahrerdisplay und eine Rückfahrkamera. Das Cockpit ist funktional gestaltet und setzt weiterhin auf klassische Bedienelemente für häufig genutzte Funktionen.

In höheren Ausstattungslinien kommen beispielsweise eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Sitze, ein Panoramadach und eine elektrische Heckklappe hinzu. Praktisch ist außerdem das YouClip-System, mit dem sich unterschiedliches Zubehör im Innenraum befestigen lässt.

Der Skoda Octavia Combi wirkt dagegen insgesamt hochwertiger und bietet mehr Möglichkeiten bei der Komfortausstattung. Bereits serienmäßig ist ein 10-Zoll-Infotainmentdisplay an Bord. Gegen Aufpreis gibt es unter anderem ein 13-Zoll-Display, ein Head-up-Display und weitere Komfortfunktionen.

Auch bei den Assistenzsystemen ist der Skoda gut aufgestellt. Neben Spurhalte- und Notbremsassistenten gibt es je nach Ausstattung zusätzliche Helfer wie einen Spurwechsel-, Ausweich- oder Ausstiegswarner.

Der Dacia bringt ebenfalls moderne Sicherheitssysteme mit, darunter Notbremsassistent, Spurhalteassistent und adaptiven Tempopiloten. Allerdings muss sich erst noch zeigen, wie gut der neue Striker im Alltag abschneidet. Während der Octavia bereits fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest erreicht hat, liegt für den Dacia noch keine entsprechende Bewertung vor.

Welcher Kombi ist die bessere Wahl?

Der Dacia Striker ist ein ernst zu nehmender Herausforderer für den Skoda Octavia Combi. Sein größter Vorteil ist der günstige Preis. Dazu kommen das moderne Crossover-Design, die Hybridantriebe und die erhöhte Bodenfreiheit. Besonders Familien, die auf ihr Budget achten müssen und dennoch ein geräumiges, modernes Auto möchten, sollten den Dacia auf dem Zettel haben.

Der Skoda Octavia Combi bleibt allerdings der vielseitigere Allrounder. Er bietet mehr Kofferraum, eine größere Motorenauswahl, hochwertige Technik und bereits bewiesenen Fahrkomfort. Vor allem für Vielfahrende und Familien mit großem Platzbedarf ist er weiterhin eine hervorragende Wahl.

Unser Fazit: Wer möglichst günstig einen modernen Familienkombi mit SUV-Eigenschaften sucht, findet im Dacia Striker ein attraktives Angebot. Wer dagegen regelmäßig lange Strecken fährt, viel Gepäck transportiert und mehr Wert auf Komfort legt, dürfte mit dem Skoda Octavia Combi glücklicher werden. Zumal der tatsächliche Preisunterschied durch die Händlerangebote deutlich kleiner ausfallen kann als zunächst gedacht.