Kleiner Schwede, riesiger Hype und ein sagenhafter 79 €-Leasingdeal: Was taugt der Volvo EX30 im Alltag wirklich?
Dein Weg zum neuen Auto
Wenn du aktuell auf der Suche nach einem kompakten Elektro-SUV bist, dann kommst du an einem Modell definitiv nicht vorbei: dem Volvo EX30. Das kleine Kraftpaket aus Schweden ist ein exzellentes Einstiegsmodell und punktet in zahlreichen Feldern. Lohnt sich der jetzige Sparpreis im Leasing?
Volvo bringt auf gerade einmal 4,23 Metern Länge alles unter, was ein modernes E-Auto braucht. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt hier einfach. Das Fahrwerk bügelt auf den 18- bis 20-Zoll-Rädern Unebenheiten hervorragend weg, der Komfort ist für diese Klasse überdurchschnittlich.
Auch bei der Performance musst du keine Abstriche machen. Die Motorenpalette reicht vom vernünftigen 150-PS-Einstieg (P3) bis zum Performance-Modell mit 428 PS (P8 AWD), das dich in atemberaubenden 3,6 Sekunden auf Tempo 100 katapultiert. Dazu kommt eine solide WLTP-Reichweite von 339 bis 475 Kilometern und eine starke Ladeleistung, die den großen Akku am Schnelllader in nur etwa 26 bis 27 Minuten wieder auf 80 Prozent bringt. Ein echtes Highlight im minimalistischen Innenraum: die durchgehende Soundbar auf dem Armaturenbrett, die für ein tolles Raumgefühl sorgt, sowie die Volvo-typisch herausragende Sicherheitsausstattung.
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Ein ehrliches Wort zu den Schwächen
Allerdings hat der Volvo natürlich auch einige Schwächen mit denen du dich arrangieren musst, falls du dir den Schweden kaufen oder leasen möchtest. Die radikale Reduktion im Cockpit erfordert definitiv etwas Eingewöhnung. Es gibt keinen klassischen Tacho mehr im direkten Blickfeld, die Geschwindigkeit ist stattdessen auf dem zentralen Touchscreen zu sehen. Auch die Außenspiegel werden unkonventionell über das Display eingestellt und im Einstiegsmodell musst du leider ohne Wärmepumpe auskommen.
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Neue Sommer-Sonderedition für noch mehr Komfort
Ganz frisch auf dem Markt und besonders interessant für alle, die das gewisse Etwas suchen ist die neue Sommer-Sonderedition des EX30. Diese bringt nicht nur exklusive Designmerkmale mit, die das SUV noch stylischer machen, sondern hat auch extrem praktische Sonderausstattung direkt ab Werk an Bord. Ihr dürft euch auf eine Sitzheizung, die elektrische Heckklappe und den intelligenten Pilot Assist freuen – Features, die euch den Alltag erheblich entspannen.
Der Volvo EX30 ist ein echter Volltreffer
Er kombiniert skandinavisches Design, hohe Sicherheit, beeindruckende Leistung und tollen Komfort zu einem extrem fairen Preis. Wer sich an das mittige Display gewöhnt, bekommt hier eines der aktuell besten und durchdachtesten Autos im Elektro-Segment. Als Premium-Vertreter ist der Volvo EX30 dabei sogar verblüffend günstig. Das neue Einstiegsmodell gibt es dank der staatlichen E-Auto-Förderung nun zu Sparpreisen schon ab 79 € im Monat!
Der Leasing-Knaller: Ab 79 € im Monat
Dank Sonderaktionen und Rabatte gibt es den Einstiegs-Volvo gerade zu geradezu traumhaften Preisen. Im Leasing bekommst du den Volvo EX30 bereits ab unfassbaren 79 € monatlich! Zwar bezieht sich dieses Angebot nicht auf die höheren Ausstattungslinien oder die stärkeren Motorisierungen, aber du bekommst in Einstiegsausstattung P3 essential bereits 150 PS Leistung und eine gute Reichweite von 339 Kilometern nach WLTP. Gerade für die Stadt, Pendler und das Umland ist das ein unschlagbares Angebot für einen Premium-Kompakten.
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3 spannende Alternativen zum Volvo EX30
Falls du noch nicht ganz überzeugt bist, solltest du dir diese drei starken Alternativen anschauen:
Smart #1
Der kleine Smart #1 bietet ein ähnlich flottes Fahrerlebnis, setzt optisch aber auf rundere Formen und mehr Verspieltheit im Innenraum.
Hyundai Kona Elektro
Ein absolutes Effizienz-Wunder. Er bietet etwas mehr Platzangebot und setzt noch auf klassische Knöpfe – perfekt für alle, die eine traditionelle Bedienung bevorzugen.
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VW ID.3 Neo
Der elektrische Bestseller aus Wolfsburg punktet mit solider Technik, großzügiger Beinfreiheit im Fond und einem sehr ausgewogenen, langstreckentauglichen Fahrverhalten. Wer kein SUV haben möchte, sollte sich also den VW genauer anschauen.
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