Neuer Hit-Crossover schon ab 86 € im Leasing – Der Skoda Epiq im Hammerangebot!
Dein Weg zum neuen Auto
Der neue Skoda Epiq ist als kleiner Crossover eines der gefragtesten neuen E-Autos in Deutschland. Warum er überzeugt und wie du ihn jetzt besonders günstig bekommen kannst!
Skoda hat mit dem Enyaq und dem Elroq bereits gezeigt, dass sich Elektroautos hierzulande verkaufen lassen, wenn Preis und Leistung stimmen. Mit dem Epiq schickt die tschechische Marke nun ihr bislang kleinstes Elektro-SUV ins Rennen – und genau das macht das Modell für viele deutsche Käuferinnen und Käufer so interessant. Wer ein kompaktes, alltagstaugliches E-Auto sucht, das weder beim Preis noch beim Platzangebot Kompromisse erzwingt, sollte sich den Epiq genauer ansehen.
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Ein Einstiegspreis, der wirklich überzeugt
Der Epiq startet als Essence 35 ab 25.900 Euro, dieses Basismodell wird aber voraussichtlich erst Ende September 2026 bestellbar sein. Aktuell stehen zunächst die etwas hochwertigeren Varianten E zur Verfügung, die Preise dafür beginnen bei 32.100 Euro. Wer die Voraussetzungen der staatlichen E-Auto-Förderung erfüllt, kann zusätzlich bis zu 6.000 Euro Prämie erhalten, was den Einstieg in die Elektromobilität noch einmal deutlich attraktiver macht. Über Carwow lassen sich beim Epiq im Schnitt zudem 7.557 Euro gegenüber dem Listenpreis sparen, sodass der Bar-Einstiegspreis aktuell bei rund 25.687 Euro liegt.
Noch günstiger geht es momentan nur bei den Leasingangeboten, hier erwartet dich momentan ein echter Knaller für unter 100 € im Monat. Mit 6.000 € Anzahlung, die du im Idealfall aus der staatlichen E-Auto-Förderung bekommst, kannst du den neuen Skoda Epiq in der Essence Ausstattung mit 55 kWh-Akku für 36 Monate fahren bei einer Fahrleistung von 10.000 Kilometern im Jahr und das für eine monatliche Rate von gerade einmal 86 Euro im Monat!
Skoda Epiq ab 86 € mtl. leasen
Reichweite und Laden: Solide Werte für die Stadt und mehr
Du brauchst mehr Argumente als nur den Hammerpreis für einen brandneuen Elektro-Crossover? Dann schauen wir uns mal die Technik unter der Motorhaube genauer an. Der Epiq basiert auf der MEB+-Plattform, die auch dem neuen VW ID. Polo zugrunde liegt. Zwei Akkugrößen stehen zur Wahl: 37 kWh netto für den Einstieg sowie 51,7 kWh netto für maximale Reichweite. Damit kommt der Epiq 55 auf bis zu 440 Kilometer nach WLTP, während die Basisversionen Epiq 35 und Epiq 40 rund 315 Kilometer schaffen. Geladen wird mit bis zu 133 kW DC-Leistung beim Topmodell, was eine Ladezeit von rund 24 Minuten für 10 bis 80 Prozent bedeutet. Zum Vergleich: Konkurrenten wie der Renault 4 E-Tech oder der Opel Mokka Electric erreichen im besten Fall nur 100 kW. Damit positioniert sich der Epiq beim Schnellladen klar vor wichtigen Wettbewerbern im Segment.
Drei Motorisierungen für unterschiedliche Ansprüche
Aktuell bekommst du zwar nur die 211 PS-Variante, aber ab Herbst mit dem Bestellstart für die anderen Modellvarianten hast du dann auch eine gute Auswahl bei den Leistungsstufen. Mit 116 PS, 135 PS oder 211 PS lässt sich der Epiq an die eigenen Bedürfnisse anpassen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt je nach Version in 11,0 bis 7,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 beziehungsweise 160 km/h. Beim Fahrverhalten ist der Epiq auch gut ausgereift und bügelt Unebenheiten sauber weg, ohne dabei schwammig zu wirken. Die präzise Lenkung mit gut dosierbarer Rekuperation sorgt vor allem im One-Pedal Drive im Stadtverkehr für entspanntes und effizientes Fahren.
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Überraschend viel Platz für ein kompaktes SUV
Beim Platzangebot zeigt sich die wohlverdiente Reputation für Praxistauglichkeit bei Skoda. Trotz nur 4,17 Metern Länge bietet der Epiq fünf vollwertige Sitzplätze und einen Kofferraum mit 475 Litern, der bei umgeklappter Rückbank sogar auf 1.344 Liter wächst. Damit übertrifft er direkte Konkurrenten wie den Renault 4 E-Tech mit 420 Litern oder den Opel Mokka Electric mit nur 310 Litern deutlich. Auch auf der Rückbank zeigt sich genügend Kopf- und Beinfreiheit, selbst für größere Personen. Dazu kommen typische Skoda Simply-Clever-Features wie ein Frunk, ein Regenschirmfach in der Fahrertür und praktische Ablagen für den Alltag.
Modernes Cockpit mit viel Technik
Im Innenraum dominiert ein 13-Zoll-Touchscreen auf Android-Basis mit Zugriff auf Drittanbieter-Apps wie Spotify, YouTube und Google Maps. Erfreulicherweise gibt es unterhalb des Bildschirms weiterhin eine Bedienleiste mit echten Tasten, sodass nicht alles über Touch gesteuert werden muss. Sicherheitstechnisch setzt Skoda auf Systeme, die sonst eher in höheren Fahrzeugklassen zu finden sind, etwa den Travel Assist 3.0 mit Ampel- und Verkehrszeichenerkennung sowie den neuen Kreuzungsassistenten 2.0. Bemerkenswert ist außerdem, dass der Epiq das erste Serienmodell von Skoda ist, das komplett auf tierische Materialien verzichtet und über 34 Kilogramm recycelte Werkstoffe verbaut.
Warum der Skoda Epiq seinen Preis wert ist
Der Epiq vereint einen attraktiven Einstiegspreis mit praxistauglichem Platzangebot, moderner Technik und einer für das Segment überdurchschnittlichen Ladeleistung. Wer auf das Basismodell ab September 2026 warten möchte, sichert sich den günstigsten Einstieg, aber bereits jetzt kannst du die teureren Versionen konfigurieren und bekommst hohe Rabatte neben der E-Auto-Förderung.
Schließlich gibt es dank hoher Rabatte den Epiq in der höheren Ausstattung schon jetzt fast zum Preis des Einstiegsmodells wenn du direkt kaufst. Im Durchschnitt bieten unsere Partnerhändler mehr als 7.500 € Nachlass.
Für die Leasingfans lohnt es sich momentan ebenfalls schnell zu sein. Skodas Elektro-Crossover ist aktuell zum absoluten Sparpreis zu haben. So schnell wirst du den Skoda Epiq nicht wieder für unter 100 € Monatsrate finden.
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Drei Alternativen, die ebenfalls einen Blick wert sind
Falls du doch nicht vom Skoda Epiq überzeugt bist, solltest du dir diese drei Konkurrenten genauer anschauen:
Renault 4 E-Tech
Der charmante Franzose setzt auf einen extrem coolen Retro-Look und jede Menge Lifestyle-Vibes. Beim Kofferraum zieht er mit 420 Litern zwar knapp den Kürzeren gegen den Skoda, bietet aber ebenfalls ein tolles, kompaktes Gesamtkonzept für die Stadt.
Opel Mokka Electric
Wenn dir ein besonders mutiges, sportliches und kantiges Design wichtig ist, ist der Mokka ein echter Blickfang. Allerdings musst du hier im Vergleich zum Epiq deutliche Abstriche beim Platzangebot im Fond und im Kofferraum (lediglich 310 Liter) machen.
Volvo EX30
Der edle Schwede bietet echte Premium-Vibes im Innenraum und eine brachiale Ladeleistung von bis zu 153 kW. Damit lädt er schneller als der Epiq, liegt preislich mit einem Basispreis von rund 45.000 Euro allerdings auch in einer spürbar höheren Liga. Aktuell gibt es aber sehr günstige Leasingangebote, die den Premium-SUV schon für unter 100 Euro anbieten.
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