SUV trifft Limousine – Wir sind den Volvo ES90 gefahren
06. Februar 2026 von Andreas Heise
Dein Weg zum neuen Auto
Auf unserer Testfahrt konnte der neue Volvo ES90 durch hohen Komfort und ein edles Interieur überzeugen. Auch die SUV-Optik bringt Vorteile.
Der Volvo ES90 richtet sich an all diejenigen, die eine Elektro-Limousine suchen, die nicht nur umweltfreundlich, sondern auch komfortabel und praktisch ist. Der Einstieg in dieses Fahrzeug ist dank der erhöhten Bodenfreiheit überraschend komfortabel – fast schon SUV-like.
Das Fahrgefühl ist ebenso überzeugend. Vom Fahrersitz aus genießt man dank der hohen Sitzposition einen hervorragenden Überblick – nur nicht nach hinten, wo das kleine Heckfenster die Sicht einschränkt. Der quasi lautlose Elektroantrieb macht die Fahrt angenehm leise. Ebenso die gute Geräuschdämmung. Einzig die Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn trüben den Eindruck ein wenig.
Preislich attraktiv, vor allem das Top-Modell
Mit einem Einstiegspreis von rund 70.500 Euro bietet der ES90 in seiner Basisversion eine Reichweite von bis zu 651 Kilometern – ein beachtlicher Wert. Das Preis-Leistungs-Verhältnis macht den Schweden im Vergleich zu den Mitbewerbern wie dem BMW i5 (ab rund 75.000 Euro) durchaus attraktiv. Besonders das Top-Modell des ES90, das mit 680 PS daherkommt, kann mit einem Preis von rund 93.000 Euro überzeugen, wenn man die sechsstelligen Preise der Konkurrenz bedenkt.
Verbrauch: Gut für Größe und Gewicht
Was auf unserer Testfahrt auffiel: Der Volvo ES90 benötigt im Alltag etwas mehr Energie, als die Herstellerangabe verspricht. Mit 15,9 bis 18,5 kWh/100 km ist das von uns gefahrene Single-Motor-Modell offiziell angegeben.
Auf unserer Testfahrt, die vorwiegend durch die Stadt und über Landstraßen führte, bewegte sich der reale Verbrauch zwischen 19 und 21 kWh auf 100 Kilometer. Trotzdem ein gutes Ergebnis angesichts der 2,4 bis 2,6 Tonnen Lebendgewicht und der 5 Meter Fahrzeuglänge. Dass Fahrzeuge die WLTP-Angabe verfehlen, ist auch eher die Regel als die Ausnahme. Zuletzt hängt der Verbrauch auch stark von der gefahrenen Strecke und der eigenen Fahrweise ab.
Leistung: Die Einstiegsversion genügt
Den Volvo ES90 gibt es in drei Leistungsstufen: Die Single-Motor-Version liefert 333 PS, die Twin-Motor-Varianten kommen auf 456 PS bzw. 680 PS. Wir haben das heckangetriebene Modell mit 333 PS getestet und es hat uns nicht enttäuscht. Es bietet genug Leistung für die meisten alltäglichen Fahrsituationen und beschleunigt in immerhin 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Gut zu wissen: Egal ob Single oder Twin Motor – alle Varianten sind bei 180 km/h elektronisch abgeregelt. Der Unterschied liegt vor allem in der Batteriekapazität (102 statt 88 kWh), der Ladegeschwindigkeit (350 statt 310 kW) und dem Allradantrieb der Twin-Motor-Versionen. Wer’s trotzdem wissen will: Die 680-PS-Variante sprintet in nur 4 Sekunden auf Landstraßentempo und lässt damit sogar manchen Sportwagen alt aussehen.
Fahrkomfort auf hohem Niveau
Ein positiver Aspekt des ES90 ist der hohe Fahrkomfort. Unebenheiten und Schlaglöcher bringen die E-Limousine nicht aus der Ruhe, auch wenn die großen 22-Zoll-Räder des Testwagens noch etwas Luft nach oben ließen. Für wen die Optik nicht das Entscheidende ist, der kann modellabhängig auch zu 20 oder 21 Zoll greifen. Auch eine Luftfederung gibt’s für den ES90. Diese ist aber nur in der Ultra-Ausstattung serienmäßig und kostet ansonsten einen deutlichen Aufpreis.
Federung und die Lenkung des ES90 lassen sich in zwei Stufen einstellen. Während wir auf der Testfahrt jedoch kaum einen Unterschied zwischen den beiden Einstellungen feststellen konnten, bietet das One-Pedal-Driving eine viel spürbarere Veränderung im Fahrverhalten, vor allem im Automatik-Modus. Der ES90 passt die Rekuperation dann je nach Verkehrssituation an, was den Fahrkomfort vor allem im städtischen Verkehr enorm steigert. Du nimmst den Fuß vom Fahrpedal und der Volvo bremst automatisch stärker ab, wenn sich ein vorausfahrendes Fahrzeug vor dir befindet.
Der Volvo ES90 fährt sich auf der Autobahn ruhig und komfortabel, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Größter Kritikpunkt war, dass bei höheren Geschwindigkeiten ab etwa 120 km/h Windgeräusche um die Außenspiegel deutlich wahrzunehmen sind. Das könnte bei längeren Fahrten anstrengend werden, aber im Hinblick auf eine höchstmögliche Reichweite sollte man sowieso nicht zu lange die Vmax ausreizen.
Innenraum und Ausstattung – Skandinavischer Luxus
Der Innenraum des Volvo ES90 überzeugt. Vor allem in Zeiten, wo viele Hersteller – auch die aus dem Premiumsegment – den Rotstift ansetzen. Doch im ES90 wirkt alles edel und hochwertig. Von weich gepolsterten Armaturen über edle Ziernähte bis hin zu angenehm anzufassenden Oberflächen.
Vom über 3 Meter langen Radstand profitieren nicht nur die Passagiere vorne, sondern vor allem die hinteren Insassen, die viel Beinfreiheit genießen. Jedoch typisch E-Auto: Etwas wenig Oberschenkelauflage und die Füße lassen sich kaum unter die Vordersitze schieben.
Das Infotainment des ES90 wird über einen 14,5 Zoll großen Touchscreen gesteuert, der intuitiv und flüssig reagiert. Navigation, Medien und Fahrzeugfunktionen lassen sich problemlos bedienen und das Navi läuft über Google Maps, was viele freuen wird. Für zusätzliche Sicherheit sorgt das Head-up-Display, das jedoch erst ab der Ausstattung Plus serienmäßig an Bord ist.
Kofferraum: Ausreichend, aber nicht rekordverdächtig
Der Kofferraum des Volvo ES90 bietet mit 424 Litern ausreichend Platz für Gepäck, Einkaufstüten und Wochenendtrips. Dank der umklappbaren Rückbank lässt sich der Stauraum auf 1.427 Liter erweitern. Der 27-Liter-Frunk bietet zusätzlichen Platz für Kabel oder Kleinkram.
Im Vergleich zur Konkurrenz schneidet der ES90 jedoch etwas schlechter ab. Der BMW i5 bietet mit 490 Litern ganze 66 Liter mehr, während der Mercedes EQE mit 430 Litern nur minimal mehr Stauraum hat. Positiv hervorzuheben ist die Fließheckgestaltung des ES90, die den Kofferraum deutlich leichter zugänglich macht als bei einem klassischen Stufenheckmodell.
Fazit: Eine echte Alternative in der Oberklasse
Der Volvo ES90 ist eine gelungene Elektro-Limousine, die in der Oberklasse ihren Platz verdient hat. Mit einer Kombination aus hoher Reichweite, beeindruckendem Fahrkomfort und hochwertiger Verarbeitung bietet der ES90 eine attraktive Alternative zu anderen Elektro-Limousinen wie BMW i5 oder Mercedes EQE.
Ob als Business-Limousine, Familiengefährt oder Langstreckenauto – der ES90 erfüllt viele Anforderungen und bietet zudem eine hohe Sicherheit. Die große Bodenfreiheit und der damit verbundene angenehme Einstieg machen den ES90 auch für die attraktiv, die eigentlich nach einem SUV suchen.