Volvo EX60 vorgestellt: Elektro-SUV mit bis zu 810 km Reichweite und 19-Minuten-Ladung

Volvo hat heute den neuen EX60 vorgestellt – ein vollelektrisches Premium-SUV der Mittelklasse, das für die Marke eine zentrale Rolle spielt. Es ist das erste vollelektrische Volvo SUV in diesem Segment und soll zeigen, wie Volvo sich Elektromobilität vorstellt: effizient, softwaregetrieben und familientauglich – ohne dabei den Premium-Anspruch zu verlieren.

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Neues Elektro-SUV EX60 setzt Anspruch in der Mittelklasse

Mit dem EX60 geht Volvo einen großen Schritt in Richtung vollständig elektrifizierter Automobilhersteller. Gleichzeitig ergänzt das Modell das Portfolio vollelektrischer SUV, das künftig die 30er-, 40er-, 60er- und 90er-Baureihe abdeckt. Der EX60 kommt gerade richtig, denn mit Bekanntgabe der neuen E-Auto Förderung ist es ein weiteres Modell, dass Volvo anbieten kann.

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Der EX60 ist vor allem eins: ein Familienauto – unkompliziert im Alltag und zu Kosten, die mit denen eines Benziners vergleichbar sein sollen.

EX60 Design: aerodynamisch, skandinavisch und effizient gedacht

Optisch überträgt der EX60 das typische skandinavische Design konsequent in die Elektro-Ära: Ein aerodynamisches Exterieur trifft auf eine Formensprache, die Ruhe und Souveränität ausstrahlen soll.

Für die Effizienz spielt die Aerodynamik eine zentrale Rolle:

• kurzer Überhang
• sanft abfallende Dachlinie
• sich verjüngende seitliche Flanken
• auch das Heck wurde klar nach aerodynamischen Gesichtspunkten gestaltet

Das Ziel: bis zu 810 Kilometer Reichweite, ohne Kompromisse bei Platz oder Komfort.

EX60 Innenraum: natürliche Materialien und smarte Stauraumlösungen

Im Innenraum setzt Volvo beim EX60 auf einen beruhigenden Charakter, natürliche Materialien und clevere Stauraumlösungen. Das SUV soll Geborgenheit schaffen und als geräumiges Familienauto funktionieren – mit einem klaren Fokus auf Alltagstauglichkeit und Komfort.

Insgesamt soll man sich im Inneren wie zuhause fühlen und das der CO2-Fußabdruck des EX60 der niedrigste aller Volvo-Modelle ist, beruhigt zusätzlich.

Technik-Plattform: SPA3, Superset Tech Stack und „Software-first“

Technisch basiert der Volvo EX60 auf der neuen SPA3-Architektur, die als spezielle Plattform für Elektroautos entwickelt wurde. Sie ist darauf ausgelegt, über die Zeit kontinuierlich Hardware- und Software-Verbesserungen zu ermöglichen.

Der EX60 ist außerdem vollständig software-definiert und nutzt den Superset Tech Stack – also eine modulare Kombination aus Hardware- und Software-Bausteinen, die künftig die Basis neuer Volvo-Elektroautos bildet.

Motor & Reichweite: drei Antriebe, bis zu 810 km

Zum Marktstart gibt es drei Antriebsvarianten: P6, P10 und P12 – mit Reichweiten von 620 km, 660 km beziehungsweise 810 km.

• P12 AWD und P10 AWD setzen auf Allradantrieb, der das Drehmoment je nach Bedarf zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt – für Traktion und Stabilität.
• P12 AWD liefert dabei die klassenweit führende Reichweite von bis zu 810 Kilometern und ist laut Volvo das bislang reichweitenstärkste Volvo Elektrofahrzeug.
• P6 kommt mit Hinterradantrieb und soll sich leichter und agiler anfühlen.

E-Autos mit großer Reichweite finden

Alle Varianten sind zum Start in den Ausstattungen „Plus“ oder „Ultra“ verfügbar. Eine Einstiegsversion „Core“ folgt später.

Laden: 10 Minuten für 340 km, 10–80 % in 19 Minuten

Beim Thema Laden setzt Volvo ein klares Ausrufezeichen:

• bis zu 340 km Reichweite in 10 Minuten an kompatiblen Schnellladesäulen
• 10 auf 80 Prozent in 19 Minuten Ladezeit

Der EX60 ist zudem darauf ausgelegt, beim Laden kaum mehr Zeit zu beanspruchen als ein klassischer Tankstopp.

Sicherheit & Assistenz: neuer Sicherheitsgurt und Pilot Assist Plus

Volvo stellt beim EX60 den Schutz von Insassen besonders in den Vordergrund. Das SUV kombiniert Karosseriestruktur, Sensorik und Software so, dass sowohl die Umgebung außerhalb des Autos als auch der Fahrer im Innenraum erfasst werden.

Ein Highlight ist der erste multi-adaptive Sicherheitsgurt, der die Sicherheit für alle Insassen in realen Verkehrssituationen verbessern soll. Dazu kommt erstmals Pilot Assist Plus: Auf Autobahnen übernimmt das System bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h die Lenkbewegungen und unterstützt beim Spurwechsel.

KI im Auto: Google Gemini als dialogorientiertes System

Ein weiterer Schwerpunkt ist das Bedienkonzept: Der EX60 bringt erstmals eine direkt reagierende, dialogorientierte KI auf Basis von Google Gemini ins Fahrzeug. Volvo spricht dabei von einem intuitiven Benutzererlebnis, bei dem das Auto nicht nur zuhört, sondern auch antwortet.

Produktion & Nachhaltigkeit

Beim EX60 setzt Volvo auf neue Produktions- und Effizienztechnologien:

• Mega-Casting: Das Modell ist das erste Volvo-Fahrzeug, das damit gebaut wird. Große Bauteile aus recyceltem Aluminium ersetzen viele kleinere Teile. Das spart Material, Zeit und Kosten, erhöht die Reichweite und senkt die Umweltbelastung.
• Cell-to-Body-Technik: Optimiert die Energiedichte um 20 Prozent und reduziert Gewicht, Ressourcenverbrauch und Platzbedarf. Volvo nennt außerdem: 31 Prozent schneller geladen und 37 Prozent weniger CO₂.

EX60 Cross Country: Zusätzlich mit Offroad-Look

Mit dem Volvo EX60 Cross Country folgt eine Allroad-Variante, die robustes Design mit der Fähigkeit verbinden soll, auch abseits befestigter Straßen zu fahren.

• neue Farbe „Frost Green“
• 20 mm mehr Bodenfreiheit als der EX60
• mit Luftfederung bei Bedarf +20 mm zusätzlich
• bei höheren Geschwindigkeiten Absenkung zur Effizienzsteigerung
• breitere Spur, ausgestellte Radhäuser, schwarze obere Türleisten
• D-Säulenverkleidung aus Edelstahl mit geprägtem „Cross Country“-Schriftzug
• Unterfahrschutz aus gebürstetem Aluminium an Front und Heck

Volvo EX60: Verkaufsstart und Preise

Alle Antriebsvarianten lassen sich zur Markteinführung vorbestellen. Die Auslieferung startet gestaffelt – Der P6 und P10 wird bereits im Sommer 2026 in die Auslieferungen starten, der P12 wird dann im weiteren Jahresverlauf an die Kundinnen und Kunden ausgeliefert.

Volvo hat auch bereits die Preise für die Modelle bekannt gegeben:

EX60 P6:
– Ausstattung Plus: ab 62.990 €
– Ausstattung Ultra: ab 69.790 €

EX60 P10:
– Ausstattung Plus: ab 65.990 €
– Ausstattung Ultra: ab 72.790 €

EX60 P12:
– Ausstattung Plus: ab 71.990 €
– Ausstattung Ultra: ab 78.790 €

EX60 Cross Country P10:
– Ausstattung Plus First Edition: ab 68.990 €
– Ausstattung Ultra First Edition: ab 75.790 €