Warum der chinesische Leapmotor B10 ein waschechter Geheimtipp für alle Sparfüchse ist
Dein Weg zum neuen Auto
Preiswerte Elektromobilität gibt es nicht für den Familienalltag mit Auto? Falsch gedacht. Mit dem Leapmotor B10 aus China bekommst du eine verblüffend gute Option zum fairen Preis. Hier sind vier Gründe die für das E-SUV aus Fernost sprechen.
Es passiert selten, dass ein neues Auto die etablierten europäischen Hersteller nervös macht. Doch beim Leapmotor B10 ist das anders. Warum? Weil hier nicht nur der Preis von unter 30.000 Euro stimmt, sondern auch das Sicherheitsgefühl im Hintergrund. Dank der engen Kooperation mit dem Autogiganten Stellantis (zu dem Marken wie Opel und Peugeot gehören) genießt du beim B10 ein dichtes Händlernetz und eine gesicherte Ersatzteilversorgung – ein massiver Vorteil gegenüber anderen neuen Marken.
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Ein Raumwunder für die Familie
Schon beim ersten Einsteigen fällt auf: Der B10 ist ein echtes Platzwunder. Mit einer Länge von knapp 4,52 Metern sortiert er sich in der beliebten Kompaktklasse ein, bietet im Innenraum aber gefühlt eine Nummer mehr. Besonders die Beinfreiheit im Fond hat uns im Test beeindruckt. Selbst großgewachsene Erwachsene sitzen hinten entspannt, was den B10 zum idealen Begleiter für den Familienalltag macht.
Das Cockpit gibt sich modern und fast schalterlos. Ein riesiger 14,6-Zoll-Touchscreen dominiert die Mitte, über den nahezu alles gesteuert wird. Das ist anfangs gewöhnungsbedürftig, wirkt aber extrem aufgeräumt. Ein echtes Highlight: Das Panorama-Glasdach ist in vielen Varianten bereits Serie und flutet den Innenraum mit Licht.
Technik, die überzeugt – ohne Schnickschnack
Leapmotor verzichtet beim B10 auf unnötige Komplexität. Es gibt genau einen Elektromotor mit 218 PS, der die Hinterräder antreibt. In der Praxis fühlt sich das souverän und flüsterleise an. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,0 Sekunden bist du flott genug unterwegs, ohne dass die Reichweite sofort in den Keller geht.
Apropos Reichweite: Du hast die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen. Der “Pro Max” mit 67 kWh schafft nach WLTP bis zu 434 Kilometer. Im Alltag sind das ehrliche 300 bis 350 Kilometer – ein absolut solider Wert für diese Preisklasse. Besonders clever: Die Wärmepumpe ist immer serienmäßig an Bord, was gerade im deutschen Winter die Reichweite schont. Aber auch die kleinere 56 kWh-Variante schafft ordentlich 361 Kilometer nach WLTP. Wenn du also seltener auf der Langstrecke unterwegs bist, lohnt sich die preiswertere Option.
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Dichtes Netz und keine Angst vor der Wartung
Der nächste Vorteil zahlt sich besonders gegenüber der anderen chinesischen Konkurrenz in Deutschland aus. Leapmotor ist für sein Europageschäft eine umfassende Partnerschaft mit dem Stellantis-Konzern eingegangen zu dem auch bekannte Größen wie etwa Opel oder Peugeot zählen. Damit kannst du ohne größere Probleme auf ein breites Werkstattnetz zurückgreifen und musst dir keine Sorgen um Ersatzteile oder die Wartung machen.
Auch Kundendienst und andere Service-Optionen rund um dein Auto sind mit der Stellantis-Kooperation deutlich einfacher zu meistern.
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Der Leapmotor B10 ist einfach viel Auto für wenig Geld
Der Leapmotor B10 ist kein Rennwagen und auch kein Luxusliner. Aber er ist ein verdammt ehrliches Auto. Wer ein geräumiges, modernes und vor allem bezahlbares Elektro-SUV sucht, kommt an ihm aktuell kaum vorbei. Er schlägt die europäische Konkurrenz dort, wo es am meisten weh tut: beim Preis-Leistungs-Verhältnis. So beginnt die Basisversion schon bei 29.900 Euro und damit unter der 30.000 €-Marke und bietet dir dabei ein ausgewogenes E-SUV für den Alltag: Gute Reichweite, komfortable Ausstattung und smarte Funktionen. Damit kann er es locker aufnehmen mit den europäischen Konkurrenten wie etwa dem Skoda Elroq oder dem VW ID.4, aber auch die eigentlich so preiswerten Koreaner von Hyundai und Kia finden im Leapmotor B10 einen würdigen Gegner.
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Beim Leasing findest du momentan sogar noch lohnenswertere Angebote, da du gleichzeitig von der staatlichen E-Auto-Förderung profitieren kannst. So gibt es den Leapmotor B10 mit der größeren Batterie in der Life Pro Max-Variante schon ab 131,21 Euro monatlich mit 5.000 Kilometern Fahrleistung über 36 Monate.
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Auch falls du nicht die volle Summe von 6.000 € vom Staat erhältst, lohnt sich eine unverbindliche Anfrage, möglicherweise profitierst du von ähnlich guten Konditionen über ein persönliches Angebot von unseren Händlerpartnern.
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