Ist das der neue Preis-Leistungs-König? Der Kia EV4 zählt zu den besten der elektrischen Kompaktklasse und ist jetzt besonders günstig zu bekommen
Dein Weg zum neuen Auto
Der Markt für Elektroautos in der Kompaktklasse ist hart umkämpft und die Liste der Konkurrenten ist lang.
Trotzdem kann sich der koreanische Kia EV4 von der Masse absetzen und setzt neue Maßstäbe in seinem Segment.
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Reichweite, die wirklich beeindruckt
Das stärkste Argument des Kia EV4 kommt gleich zu Beginn mit seinen bis zu 625 Kilometer Reichweite nach WLTP. Damit gehört der Kia EV4 zu den besten seiner Klasse. Möglich macht das eine 81,4-kWh-Batterie in Kombination mit einem aerodynamischen Karosserie-Design
Im Realbetrieb lagen die Verbräuche bei knapp 17,8 kWh/100 km und das bei hoher Geschwindigkeit hauptsächlich auf der Autobahn. Damit schafft der EV4 auch 450 Kilometer “echte” Reichweite. Egal ob du Pendler, Vielfahrer oder Urlaubsfahrer bist, diese Reichweite ist ein echter Trumpf.
Design: Kein SUV, endlich mal wieder ein echter Kompaktwagen
Kia geht mit dem EV4 einen mutigen Schritt: Statt eines weiteren elektrischen SUV bekommt man hier einen flachen, sportlichen Fünftürer – ähnlich dem VW Golf, aber mit deutlich eigenständigerem Charakter. Mit 4,43 Metern Länge, einer Höhe von nur 1,49 Metern und sportlicher Silhouette ist der EV4 genau das, was viele Autofahrer vermisst haben: ein erwachsenes Elektroauto mit niedrigem Schwerpunkt und selbstbewusstem Auftreten. Wer lieber eine klassische Limousine mag, bekommt die übrigens auch bei der Kia EV4 Sportback-Variante.
Platz ohne Ende – auch für große Menschen
Was den EV4 besonders praxistauglich macht, ist der Radstand von 2,82 Metern. Dadurch können auch im Fond zwei größer gewachsene Erwachsene problemlos Platz nehmen. Die Beinfreiheit ist für ein Auto dieser Klasse schlicht beeindruckend. Das Gepäckabteil fasst 435 Liter – genug für den Wochenendtrip oder den Großeinkauf. Bei umgeklappter Rückbank wächst das Volumen auf 1.415 Liter.
Im Cockpit selbst bekommst du ein modernes Panorama-Display, das drei Screens vereint (12,3 Zoll für Fahrerinformationen, 12,3 Zoll Touchscreen fürs Infotainment, 5,3 Zoll für die Klimabedienung), kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, integrierte Navigation und Zugang zu Streaming-Diensten wie Netflix und YouTube – ideal für längere Ladepausen. Ein kleiner Kritikpunkt: Das Klimadisplay wird durch den Lenkradkranz leicht verdeckt. Aber eine separate Tastenleiste darunter macht die Bedienung im Alltag trotzdem einfach.
Komfort auf hohem Niveau – mit kleinen Abstrichen
Das Fahrwerk des EV4 ist komfortorientiert abgestimmt. Egal ob Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster oder schlechte Landstraßen der EV4 federt alle diese Profile souverän weg. Doppelverglaste Scheiben sorgen für einen Innenraum, der bis 120 km/h überraschend leise bleibt. Auf der Autobahn liegt der EV4 ruhig und stabil – lange Fahrten machen hier echten Spaß.
Einschränkungen gibt es bei der Lenkung: Sie ist leichtgängig und komfortabel, aber rückmeldungsarm. Wer gerne sportlich fährt, wird wenig Feedback bekommen. Auch die serienmäßigen 17-Zoll-Reifen sind auf Effizienz getrimmt – die optionalen 19-Zöller verbessern das Handling spürbar, kosten aber etwa 30 Kilometer Reichweite. Meine Empfehlung: wer dynamischer fahren will, sollte diese Option beim Kauf einplanen.
Laden: Solide, aber nicht auf dem neuesten Stand
An Schnellladesäulen erreicht der EV4 maximal 128 kW. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert damit etwa 31 Minuten, leider nur Durchschnitt im Segment und keine Benchmark. Da schlagen sich andere Hersteller wie etwa VW mit dem ID.3 Neo besser (183 kW bei der großen Batterie). Dadurch ist er nicht das perfekte Langstreckenfahrzeug, dank der großen Reichweite spielt das aber eine eher untergeordnete Rolle. Wer auf kurze Pausen von rund 20 Minuten schwört, wird sich aber eher nach Fahrzeugen mit 800 Volt-Architektur (und dem entsprechenden Aufpreis) umschauen müssen.
Preis-Leistungs-König Kia EV4?
Der Einstiegspreis liegt bei 37.590 Euro für die Version “Air” mit 58,3-kWh-Akku. Die reichweitenstarke Variante mit 81,4 kWh beginnt bei 43.240 Euro. Die Top-Ausstattung GT-Line mit großem Akku kommt auf 49.440 Euro. Das sind jetzt keine günstigen Preise, aber dafür bekommst du einen durchdachten Alltagsbegleiter, der in einigen Kategorien wie etwa Reichweite, Platzangebot, Komfort oder die langjährige Kia-Garantie, die Konkurrenz alt aussehen lässt. Er ist das richtige Auto für Pendler, Familien und alle, die ein verlässliches, langstreckentaugliches Elektroauto mit echtem Gegenwert suchen. Wer sportliche Fahrleistungen oder ultraschnelles Laden erwartet, sollte die Erwartungen anpassen – aber für die große Mehrheit der Alltagsfahrer ist der EV4 schlicht eine exzellente Wahl.
Vor allem da der EV4 gerade dank der staatlichen E-Auto-Förderung und kräftigen Rabatten von Kia gerade zu Tiefpreisen zu bekommen ist. Vor allem beim Leasing machen sich die Nachlässe bemerkbar, sodass du bei einer Anzahlung von 4.000 € den Kia EV4 bereits für 36 Monate zum Preis von 139 Euro monatlich leasen kannst. Je nach Förderungshöhe könntest du sogar noch günstiger wegkommen. Es lohnt sich also dir ein unverbindliches Angebot einzuholen, solange es noch verfügbar ist.
Auch beim Barkauf gibt es momentan gute Angebote. Bei unseren Partnern kannst du den Kia EV4 schon für unter 30.000 € bekommen. Ein Preis, den du so schnell wahrscheinlich nicht wieder sehen wirst.
3 Alternativen zum Kia EV4
Doch nicht ganz überzeugt vom Kia EV4? Dann solltest du dir die folgenden Alternativen genauer anschauen:
1. VW ID.3 Neo
Der direkte deutsche Hauptkonkurrent hat gerade erst sein neues Facelift bekommen, dass ihn deutlich verbessert hat im Gegensatz zum Vorgängermodell. Wer auf klassisches VW-Design setzt und das Plus an Ladeleistung benötigt, dann kannst du ohne Sorgen zum VW ID.3 Neo greifen. Dieser ist momentan ebenfalls zu attraktiven Sonderkonditionen zu haben und dementsprechend ebenfalls ein Schnäppchen.
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2. Renault Mégane E-Tech
Falls du doch lieber einen klassischen Elektro-SUV bevorzugst, solltest du dir den Renault Megane E-Tech genauer anschauen. Dieser bietet gute Effizienz, ein Google-basiertes Infotainment-System und ordentliche Reichweite mit bis zu 452 Kilometern (WLTP). Damit kommt er zwar nicht an die Reichweite des Kia heran, aber er bietet dir dafür die Stärken eines SUV: Höheres Sitzen, einfacherer Einstieg und ein überraschend gutes Handling für seine Karosserieform.
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3. Tesla Model 3
Wer maximale Effizienz und eines der besten und einfachsten Schnellladenetze Europas will, ist beim Model 3 gut aufgehoben. Die Reichweite ist mit bis zu 629 km auf Augenhöhe mit dem EV4, die Over-the-Air-Updates halten das Auto dauerhaft aktuell. Der Preis liegt höher, die Verarbeitung hat sich aber in den letzten Jahren deutlich verbessert. Für Tech-Enthusiasten die erste Adresse, aber du wirst Abstriche bei der Alltagstauglichkeit machen müssen.
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