BMW i4 2021: Preise und Verkaufsstart

Irene Wallner
17. März 2021

BMW zieht in Sachen Elektromobilität weiter nach. Nun hat der Hersteller zum ersten Mal das Serienfahrzeug des i4 ohne Tarnung gezeigt. Wir haben Bilder und aktuelle Infos für Sie.

BMW gibt Gas in Sachen Elektromobilität und wird neben dem bald kommenden iNext auch den i4 auf den Markt bringen. Nun hat der Hersteller das erste Mal das Serienfahrzeug gezeigt. An Raum und Funktionalität wird es dem ersten elektrischen Gran Coupé auf jeden Fall nicht fehlen.

Ein bisschen müssen Sie sich leider noch bis zum Marktstart des BMW i4 gedulden, doch wenn Sie sich für ein BMW E-Auto interessieren, können Sie sich unsere top E-Autos ansehen und vergleichen:

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Preise und Verkaufsstart

Was der BMW i4 kosten soll, ist noch nicht bekannt. Der Marktstart soll noch 2021 erfolgen, wann genau wird in den nächsten Wochen bekannt gegeben.

Motoren und Fahrverhalten

Der i4 soll ein Fahrzeug der Premium-Mittelklasse werden und ganz im Kern der Marke ankommen. Damit wird der i4 elegant, dynamisch und sportlich zugleich. Der i4 wird in verschiedenen Versionen erhältlich sein, was Reichweiten von bis zu 590 Kilometer möglich macht. Mit einer Leistung von 530PS soll der i4 in vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Außerdem wird von einer Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h gesprochen. Somit wird der i4 das elektrische Pendant zum 4er Gran Coupé sein.

Das Fahrverhalten wird sicher gewöhnungsbedürftig sein, zumindest was den Sound angeht. Der i4 entfaltet seine Kraft nahezu geräuschlos. Doch ganz auf Sound verzichten muss man nicht – man muss sich nur umgewöhnen. Unter dem Label BMW IconicSounds Electrics wurde von keinem geringeren als Komponist Hans Zimmer zusammen mit dem BMW Sound Designer ein spezieller Sound für BMW Elektrofahrzeuge entwickelt.

Außendesign

Wie die Bilder des i4 zeigen, wird man mit dem Elektro-Gran-Coupé sehr elegant unterwegs sein. Insgesamt wirkt der i4 kraftvoll, selbstbewusst und modern. Wie man es von einem Gran Coupé gewohnt ist, wird auch der i4 einen langen Radstand, kurze Überhänge und eine Fließheck-artige Dachlinie erhalten. Doch trotz starker Motoren ist er nicht nur sportlich, sondern dank vier Türen auch alltagstauglich und funktional.

Als Elektroauto erkennbar wird der i4 unter anderem durch Farbakzente in Blau, die sich sowohl an der Front, der Seite und dem Heck wiederfinden. Die geschlossene Niere und spezielle, aerodynamisch gestylte Felgen weisen außerdem auf ein E-Auto hin.

Das neue Design der BMW E-Autos der nächsten Generation wird vor allem deutlich, wenn man sich die Front des i4 ansieht. Sie ist markant und die geschlossene Niere dient jetzt als Intelligenzfläche, in der verschiedenste Sensoren verbaut wurden. Auch bei den Scheinwerfern geht BMW neue Wege und reduziert das Design auf das Wesentliche. Am Heck werden die blauen E-Auto Elemente dort wieder aufgegriffen, wo sonst die Endrohre wären.

Innenraum und Kofferraum

Bilder vom Innenraum des Serienmodells wurden noch nicht veröffentlicht, aber der Blick in das Innere des Konzeptfahrzeugs zeigt eine gelungene Mischung aus Modernität und Reduziertheit. Hier ist nichts, was nicht unbedingt hinein gehört und stellt das Fahren in den Fokus. Das Curved Display ist stark auf den Fahrer ausgerichtet und nimmt einen großen Teil des Armaturenbretts vor dem Fahrer ein. Knöpfe und Schalter sucht man hier so gut wie vergeblich, denn die Bedienelemente finden sich alle auf dem Display und werden per Touchbedienung bedient.

Insgesamt hat man den Eindruck, dass es ganz schön luxuriös zugeht im i4, obwohl alles sehr reduziert ist. Doch Akzente wie die Kupferfarbenen Leisten und Designelemente werten den Innenraum auch ohne viel Schnickschnack enorm auf.

Wer im Fond Platz nimmt, wird sich nicht über Platzmangel beschweren können. Man fühlt sich fast wie in einer Lounge, in modernem und klar strukturiertem Ambiente.