Renault Clio Kombi: Ein Comeback, das überfällig ist – und wie es aussehen könnte!
Dein Weg zum neuen Auto
Kleine Kombis sind selten geworden. Könnte der Renault Clio Grandtour zurückkehren? Unser Rendering zeigt ein mögliches Comeback.
Kleine Kombis waren früher eine praktische Alternative zu großen Familienautos. Heute sind sie fast vollständig aus den Modellprogrammen verschwunden. Auch Renault hat sich vor einigen Jahren von seinem Clio Grandtour verabschiedet. Dabei könnte ausgerechnet die neue Generation des beliebten Kleinwagens eine gute Grundlage für eine Rückkehr bieten.
Renault Clio Grandtour: So könnte der kleine Kombi sein Comeback feiern
Mit seinem auffälligen Design, modernen Hybridantrieben und kompakten Abmessungen bringt der aktuelle Renault Clio einige Voraussetzungen dafür mit. Wir haben uns deshalb überlegt, wie ein neuer Clio Grandtour aussehen könnte, und den kleinen Kombi in unseren Renderbildern wieder zum Leben erweckt. Dabei stellt sich vor allem eine Frage: Wäre ein praktischer Clio Kombi nicht sinnvoller als noch ein kleines SUV?
Design: Ein Clio mit mehr Platz und sportlicher Silhouette
Bei unserer Neuinterpretation haben wir uns bewusst eng am Design des aktuellen Renault Clio orientiert. Die markante Front mit dem großen Kühlergrill, den schmalen LED-Scheinwerfern und den auffälligen Tagfahrleuchten bleibt weitgehend unverändert. Schließlich soll der Grandtour auf den ersten Blick als Clio erkennbar sein.
Die größten Veränderungen zeigen sich hinter der B-Säule. Das Dach verläuft deutlich weiter nach hinten und geht in eine flache Kombi-Silhouette über. Dazu kommen eine zusätzliche hintere Seitenscheibe, eine dezente Dachreling und ein etwas längerer hinterer Überhang.
Ein kleiner Kombi soll es sein, kein hochgelegter Crossover oder Mini-Van.
Auch am Heck greift unser Rendering die Designsprache des aktuellen Clio auf. Die schmalen, aufgeteilten Rückleuchten bleiben erhalten, während die Heckklappe deutlich größer ausfällt. Ein kleiner Dachspoiler sorgt für einen sportlichen Abschluss. Zusammen mit der orange-roten Lackierung und den markanten Felgen entsteht so ein kompakter Kombi, der modern wirkt und trotzdem seine praktischen Qualitäten nicht verstecken muss.
Mehr Kofferraum: Hier könnte der Clio Grandtour überzeugen
Der aktuelle Renault Clio misst rund 4,12 Meter in der Länge. Für einen neuen Grandtour würden wir uns eine Länge von ungefähr 4,30 bis 4,35 Metern vorstellen. Damit bliebe er ein relativ kleiner Kombi, würde aber zusätzlichen Platz für Gepäck bieten.
Dass dieses Konzept funktionieren kann, hat Renault bereits bewiesen. Der frühere Clio Grandtour war rund 4,27 Meter lang und bot einen Kofferraum mit 443 Litern Fassungsvermögen. Unser moderner Nachfolger könnte mit etwa 450 bis 480 Litern noch etwas mehr Platz bieten. Zum Vergleich: Der aktuelle Clio fasst je nach Antrieb bis zu 391 Liter, in der Hybridversion sind es 309 Liter.
Besonders wichtig wäre allerdings nicht nur das reine Volumen. Eine niedrige Ladekante, eine große Hecköffnung und eine möglichst ebene Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzen würden den Clio Grandtour für Familien und im Alltag interessant machen. Schließlich soll der zusätzliche Platz auch tatsächlich nutzbar sein.
Antrieb: Hybridtechnik würde gut zum kleinen Kombi passen
Bei den Motoren müsste Renault für einen Clio Grandtour vermutlich nicht viel verändern. Der aktuelle Kleinwagen bietet bereits einen 1,2-Liter-Benziner mit 115 PS sowie den Full Hybrid E-Tech 160 mit rund 160 PS Systemleistung.
Beide Antriebe würden auch zum Kombi passen. Der kleinere Benziner könnte den günstigen Einstieg ermöglichen und wäre vor allem für preisbewusste Käufer interessant. Der Vollhybrid wäre dagegen die komfortablere Wahl, insbesondere für Menschen, die häufig in der Stadt oder im Pendelverkehr unterwegs sind.
Eine rein elektrische Version wäre zwar ebenfalls denkbar, würde aber zusätzlichen Entwicklungsaufwand bedeuten. Für ein möglichst realistisches Comeback erscheint uns deshalb die Übernahme der bestehenden Clio-Antriebe sinnvoller. Auch beim Innenraum könnte Renault weitgehend auf das bekannte Cockpit mit digitaler Instrumentierung und dem OpenR-link-Infotainmentsystem setzen.
Preis: Ein kleiner Kombi für rund 22.000 Euro?
Ein entscheidendes Argument für einen neuen Clio Grandtour wäre der Preis. Schließlich dürfte ein kleiner Kombi vor allem dann interessant sein, wenn er günstiger bleibt als viele größere Familienautos oder SUVs.
Der aktuelle Renault Clio startet in Deutschland bei einem Listenpreis von 19.900 Euro. Würde Renault für einen Grandtour einen Aufpreis von rund 2.000 bis 3.000 Euro verlangen, könnte die Kombiversion bei ungefähr 22.000 bis 23.000 Euro beginnen. Für die Hybridvariante wären etwa 26.000 bis 27.000 Euro denkbar.
Das sind natürlich lediglich unsere Schätzungen. Renault hat bislang keinen neuen Clio Grandtour angekündigt, entsprechend gibt es weder offizielle Preise noch einen möglichen Marktstart.
Warum Renault den Clio Grandtour zurückbringen sollte
Mit dem Clio Grandtour könnte Renault eine Fahrzeugklasse wiederbeleben, die in den vergangenen Jahren immer weiter geschrumpft ist. Auch der Skoda Fabia Combi ist längst Geschichte. Wer heute einen neuen Kombi kaufen möchte, muss meistens zu einem deutlich größeren Fahrzeug greifen.
Dabei dürfte es durchaus Menschen geben, die mehr Kofferraum benötigen, aber kein großes Auto fahren möchten. Gerade für kleine Familien, Pendler oder Menschen, die viel Gepäck transportieren, ohne auf ein handliches Fahrzeug verzichten zu wollen, wäre ein Clio Grandtour eine interessante Alternative.
Unser Rendering zeigt jedenfalls, dass ein moderner Kleinwagen-Kombi nicht langweilig aussehen muss. Mit der sportlichen Designsprache des aktuellen Clio, einem praktischen Heck und einem bezahlbaren Einstiegspreis könnte Renault ein überzeugendes Gesamtpaket schnüren. Ob die Franzosen noch einmal den Mut zu einem kleinen Kombi haben, bleibt allerdings offen.